Ratapyörää ensi kaudelle

[Jussi666]

Ratapyörää ensi kaudelle

No nyt taitaa olla sellanen juttu että kilvellinen peli menee luultavasti syksyllä myyntiin ja tilalle pitäis saada 1000cc ratapeli. Nyt kyselisinkin että mitäs olisi tulossa myyntiin ensi syksy/talven aikana? Ja että olisiko mahdollista päästä kokeilemaan jonkun mopoa loppukesän org.-ratapäivillä Alastarossa tai Motoparkissa? Plus kaikkia vinkkejä otetaan vastaan, jotka koskee ratapyörän hankintaa...

 

[suizaki]

Kysytääs, että millaisin tavottein haet ratapeliä..
Halpaa harrastelua? Harrastelua tekniikan kanssa hifistellen? Jokkikseen? Vakavampaan kisailuun?

 

[Jussi666]

Kysytääs, että millaisin tavottein haet ratapeliä..
Halpaa harrastelua? Harrastelua tekniikan kanssa hifistellen? Jokkikseen? Vakavampaan kisailuun?

Nooh...tässä vaiheessa halpaa harrastelua ainakin... Ei oo oikein mitään selkeitä tavoitteita, nyt pitäis vaan päästä kovempaa ja kunnon vehkeillä. Tietysti sellanen mopo olis hyvä jolla vois mahdollisesti kisata myös, mikäli omat taidot siihen antaa mahdollisuuden.. Kadulla ajaminen alkanut tökkimään totaalisesti ja sitä varten pitää sitten keksiä jotain muuta joskus...

 

[Poistettu]

Noilla spekseillä katsoisin tonnista Bladea 2008->. Ei ole eniten huipputehoa, mutta kilpipelinäkin saa alle kuuden tonnin ja on pienellä alustan päivityksellä oikeasti riittävä vaikka B-tonnisiin. Ei ehkä voittotaistoihin, mutta aika liki. Bemarit on toki erinomaisia, mutta Bladeen verrattuna tyyriitä. Yamppi noilla ikävuosilla ei ole ollut oikein kehuttu, kuten ei Kawakaan. Suzuki on ok, mutta vielä Bladeakin tylsempi vaihtoehto. Erikoisuuden tavoittelu onnistuu Aprilialla ja Ducatilla, mutta sanan halpa saa silloin unohtaa.

 

[Knaku]

Nooh...tässä vaiheessa halpaa harrastelua ainakin... Ei oo oikein mitään selkeitä tavoitteita, nyt pitäis vaan päästä kovempaa ja kunnon vehkeillä. Tietysti sellanen mopo olis hyvä jolla vois mahdollisesti kisata myös, mikäli omat taidot siihen antaa mahdollisuuden.. Kadulla ajaminen alkanut tökkimään totaalisesti ja sitä varten pitää sitten keksiä jotain muuta joskus...

Oletko katsonut tuota Peitsamon Bladea? Sillä pärjää kohtuu pitkään ratailuissa... Toki on kilvissä, mutta siinä on kaikki, mitä ratailussa ihminen kaipaa.

 

[Jussi666]

Oletko katsonut tuota Peitsamon Bladea? Sillä pärjää kohtuu pitkään ratailuissa... Toki on kilvissä, mutta siinä on kaikki, mitä ratailussa ihminen kaipaa.

No just tässä kattelen sitä, oon katellut ennenkin. Vaikuttais mun tarkotuksiin aika sopivalta....

 

[suizaki]

Jos sulla on tällä hetkellä k9 suzuki, niin nopeiten saa ratapyörän laittamalla siihen slicksit alle ja säätämällä alustan. Vastaavalla viritelmällä, mutta k4 tuli ajettua rataa ja katua käytetyillä slickseillä kesä... harmi vaan, ettei silloin tajunnut alustan päälle.
Eli jos osaat rakennella, lähtisin tekeen tuosta k9:stä
Jos vaihdat kilvettömään, niin vakuutukset tuskin ainakaan halventuu, joten sitä kannattaa myös miettiä.

Jos raha ei rajoita liikoja, niin valmiiksi rakennettu zx10r tai s1000rr. Jokkiksessa ja superbike B:ssä pärjää melkein millä vaan alle kymmenen vuotiaalla kyykyllä, jossa on alusta kunnossa.

 

[Jussi666]

Jos sulla on tällä hetkellä k9 suzuki, niin nopeiten saa ratapyörän laittamalla siihen slicksit alle ja säätämällä alustan. Vastaavalla viritelmällä, mutta k4 tuli ajettua rataa ja katua käytetyillä slickseillä kesä... harmi vaan, ettei silloin tajunnut alustan päälle.
Eli jos osaat rakennella, lähtisin tekeen tuosta k9:stä
Jos vaihdat kilvettömään, niin vakuutukset tuskin ainakaan halventuu, joten sitä kannattaa myös miettiä.

Jos raha ei rajoita liikoja, niin valmiiksi rakennettu zx10r tai s1000rr. Jokkiksessa ja superbike B:ssä pärjää melkein millä vaan alle kymmenen vuotiaalla kyykyllä, jossa on alusta kunnossa.

Raha tosiaan rajoittaa liikoja. Eli ajattelin et jos myyn ton zuzukin, niin saisin niillä rahoilla mopon missä on jo valmiiksi laitettu kaikki härpäkkeet. Ite en osaa mitään alustoja laittaa.

 

[GuessWho]

Vitosella saa jo suht kelpoisia pelejä alle. Rahan määrä on osimoilleen suorassa suhteessa peliin laitettujen kilkkeitten kanssa. Jos alla on valmina Öhlinsin alusta ja se on kuosissa, lisää se melkeen peliin ku peliin sen tonnin lisää hintaa. Noita kannattaa katsella myös virosta ja saksasta. Kilvetön kun tulee verovapaana.
Erityisesti Saksasta löytää laitteita joissa on paljon enemmän härpäkkeitä edullisemmassakin hintaluokassa kuin kotimaasta (varsinkin jos kelpuuttaa kymppi Kawan, niitä tuntuu olevan pilvin pimein). Tärkeämpää kuin hevoset, on nimenomaan tuo alustan toimivuus. Sen alustan lisäksi itse laskin suurimmaksi ajamisen iloa ja helppoutta lisääväksi shifterin käännetyllä kaaviolla. Jos itse nyt etsisin ratamopoa, varautuisin vähintään kuuden tuhannen investointiin.

 

[Jussi666]

Kiitti vinkistä. Tollasta budjettia olin myös ajatellut.

 

[suizaki]

Noihin vanhoihin ratapeleihin kannattaa jättää sitten pientä ylläri varaa. Jos hellää kättä saaneesta laitteesta jotain hajoaa, niin moottorin puolelle ei touhutonnilla vielä paljoa tehdä. Ulkonäön puolesta tonnilla tekee perus risukasasta näyttely pelin.

Keula, takaiskari, putkisto, tappisarja, shifteri ja mielellään kittisähköt + huoltohistoriaa sais ratapelistä löytyä. Muuten kannatta melkein askarrella siitä omasta laitteesta.

 

[Jussi666]

Keula, takaiskari, putkisto, tappisarja, shifteri ja mielellään kittisähköt + huoltohistoriaa sais ratapelistä löytyä. Muuten kannatta melkein askarrella siitä omasta laitteesta.[/QUOTE]

Näin olin ajatellut kanssa

 

[GuessWho]

Tuohon uskaltaisin vasten nopeampia sanoa että kittisähköillä ei saa sekunnin sadasosaakaan pois. Hinta/nopeussuhde ei kohtaa laisinkaan harrastelijatasolla.

asiasta kalataloon, siitä yksi hyvä esimerkki päivän mobiletarjonnasta:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...lVariant1.modelDescription=Zx10r&pageNumber=1

 

[scuuba]

Tuohon uskaltaisin vasten nopeampia sanoa että kittisähköillä ei saa sekunnin sadasosaakaan pois. Hinta/nopeussuhde ei kohtaa laisinkaan harrastelijatasolla.

Taisi tarkoittaa kittiecua?
Säädettävyys parempi ja helpompi. Tekee ajamisesta helpompaa, harrastajallekkin.

 

[Vuorela]

Tuolla budjetilla ja suzukilla ajaneena suosittelisin suomessa nopeaksi opetettua ja valmiiksi rakennettua gixxeriä. Saa huomattavasti helpommin tietoa mitä pyörällä on tehty ja miten sitä kannattaa säätää kuin maailmalta rahdatussa.
Esim. tuosta voisi kysymällä irrota sopivasti
http://www.mprata.fi/index.php?action=classifieds;sa=view;id=763

 

[Nitrous]

Taisi tarkoittaa kittiecua?
Säädettävyys parempi ja helpompi. Tekee ajamisesta helpompaa, harrastajallekkin.

Kun ottaa huomioon, että 99% ratailijoista ei teetä kuin bensakartat kohdilleen niin kittiecu ei siihen tuo käytännössä mitään parempaa vakioon verrattuna. Paitsi jos nyt sattuu olemaan semmonen kampe, jonka omaa ecua ei saa fläshättyä.

 

[Nitrous]

No nyt taitaa olla sellanen juttu että kilvellinen peli menee luultavasti syksyllä myyntiin ja tilalle pitäis saada 1000cc ratapeli. Nyt kyselisinkin että mitäs olisi tulossa myyntiin ensi syksy/talven aikana? Ja että olisiko mahdollista päästä kokeilemaan jonkun mopoa loppukesän org.-ratapäivillä Alastarossa tai Motoparkissa? Plus kaikkia vinkkejä otetaan vastaan, jotka koskee ratapyörän hankintaa...

Tuu nykii Parkissa hihasta jos on ostohousut tosimielellä jalassa. Ois ainakin ns. tuttu peli sulle tommonen k9.

 

[Jussi666]

Tuu nykii Parkissa hihasta jos on ostohousut tosimielellä jalassa. Ois ainakin ns. tuttu peli sulle tommonen k9.

Minähän tulen.

 

[scuuba]

Kun ottaa huomioon, että 99% ratailijoista ei teetä kuin bensakartat kohdilleen niin kittiecu ei siihen tuo käytännössä mitään parempaa vakioon verrattuna. Paitsi jos nyt sattuu olemaan semmonen kampe, jonka omaa ecua ei saa fläshättyä.

Kun ottaa huomioon, että 99% ratailijoista ei oikein ymmärrä asiaa, niin ei ole mikään ihme, että tällä hetkellä ecut ja ecun säädöt on mitä on.

 

[suizaki]

Kun ottaa huomioon, että 99% ratailijoista ei oikein ymmärrä asiaa, niin ei ole mikään ihme, että tällä hetkellä ecut ja ecun säädöt on mitä on.

Kyllähän noilla saa vaikka mitä aikaan. Ihan alkuun noita voi olla turha hieroa kovin tarkkaan, mutta jossain kohti homman lähtiessä käsistä siellä on mukava olla muutakin kohdillaan, kuin afr. Toki suurimman osan ecuista saa flashattua , mutta vie rahaa ja aikaa.

Ei harrastaja tarvii oikeestaan muuta kun pyörän, jolla voi treenata mahdollisimman paljon ja halvalla. Sitten kun vauhtia aletaan vertailemaan muihin, tulee vastaan kaikki puutteet.
Sähköillä yleensä tarkoitetaan kasaa piuhoja sekä sähkölaatikkoa... siis sitä sinisellä savulla täytettyä