• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

RSV4

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja zetor1400
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Waltsu83 sanoi:
Kyllä tuo Panigalen kanssa kilpailee kauneimman pyörän tittelistä. :) Törkeän hieno on!

Ehkä Panigale on vain aavistuksen hienompi, mutta kyllä itsekkin päätyisin tuohon peliin
hinta/suorituskyky huomioiden.
Napsauta laajentaaksesi...
Kiitos ja kyllä toi Panigale on parhaan näköinen pyörä selkeesti. Ajo-ominaisuuksien osalta onkin sitten tiukempi vääntö.

zpiidi sanoi:
Todella hieno!
Tuonon varusteita katsellessa tulee mieleen mitä herkkuja RSV4:seen on tulossa?
Napsauta laajentaaksesi...

Tattista vaan.. Öhlinsin TTX 36MkII siirtyy, Lightechin jalkatappisarja & kahvat & ketjun säädin, Shorain litium-akku, -1 eturatas, GB Racing koneen suojaa, Techspecsin Snakeskinit, Brembo RC jarrupalat, Motoholdersin etuhäkki, Sebimoton kuitukatteet ja MRAn screen näin alkuun. Kova olisi polte vaan päästä radalle.

Vanhat sliparit ei käy suoraan ja Race Ecukin on vielä vähän auki. Race kartat pitäisi julkistaa parin viikon päästä. Täytyy katella rauhassa :right: mitä sitten lisäilee.

Tuono on näillä näkymin jäämässä mulle katupeliksi, joten varmaan siirrän perus Öhlarin RSV4 RR:stä siihen.

Vaimo on mielissään, kun ukolla on nyt kaksi mopoa :)- :grin:
 
Vahvaa huhua, mutta samassa penkissä käyny Mossan 1199 kisapeli ja -15 RSV4 (vakio), tehot 171 ja 183 :thumbup:
 
Husky510 sanoi:
OHo....Veistos voisi kertoa kokemuksista:)
Napsauta laajentaaksesi...

No sattuneista syistä ei ole vielä paljon kerrottavaa. :;): Olin Alastarossa 29.6 kauden ekalla ratapäivällä uudella pyörällä. Otin lipun keskinopeesta tarkoituksena ajella vähän rauhallisemmin. Takana oli kuitenkin enemmän ja vähemmän 4 vuotta nakulla rata-ajoa. Eteen uusi SC1 lämppäriin ja menoksi. Ajelin kaksi ensimmäistä kierrosta todella rauhakseen jarrutellen tosi kevyesti. Sitte päätin nostaa tempoa edes vähän lähemmäksi "normaalia". Tästä tokan mutkan(Las Palmasin) keskellä nutulla ollessani tunsin etusen pehmeästi liukuvan alta. Vauhtia ei ollut paljonkaan mutta oikea klipari napsahti samantein juuresta poikki. Jotain huokoista valu skeidaa se oli. Muut vauriot lähinnä kosmeettisia. Onneksi kuidut oli jo kiinni.
Sain sitten lainaksi 51mm kliparit kiitos siitä. Teippiä ja puuhastelua ->pääsin ajamaan päivän viimeisen setin. Joten ei tässä paljoa ole vielä kokemusta RSV4 RR:stä.
Oliko siten syy kaatumiseen jäähtyneessä etusessa vai kallistinko vain liikaa tai sitten molemmissa? En tiedä. Tulihan samalla taas todistettua, ettei vitutukseen kuole. :paikallatuulee:

Verrattuna V4 Tuonoon pyörä suorastaan putosi mutkaan ja tuntui helpomalta avata kaasu ulostuloissa. Säästelin konetta enkä ottanut siitä vielä kaikkea irti. Sen verran kuitenkin kävin ylärekisterissä, että voin sanoa, että voimaa löytyy! Potenttiaalia pyörässä selkeästi kuitenkin on. Rata-ajo on vielä aivan hukassa ja ollaan kaukana Tuonon kyydistä. Harjoitukset jatkuu 18 päivä Alastarossa..
 
Nitrous sanoi:
Millos sä lopetat Panin säälimisen. ;)
Napsauta laajentaaksesi...

Se kaatuu sitten kun se kaatuu. Nelosella alkanut kokonaishinta vaan hiukka sattuu sitten jos sillä totaalituhon onnistuu tekemään. Mutta kyllä mä sen tiedostan että noin siinä voi käydä.
 
Ei pitäis käydä mp-näyttelyssä, tulee aika kalliiksi:)
Joutuu vielä puhelimenkin vaihtamaan kun vanha symbian-e7 ei varmaan käy tohon RF:n v4-mp systeemiin!
No, vanha -13 Factory on kohta Raision sykkel wörldissä myynnissä jos joku sellaista kaipaa...
Tais olla TomiK:n pyörä siellä SGN:n standillä?
 
OOWEE sanoi:
Ei pitäis käydä mp-näyttelyssä, tulee aika kalliiksi:)
Joutuu vielä puhelimenkin vaihtamaan kun vanha symbian-e7 ei varmaan käy tohon RF:n v4-mp systeemiin!
No, vanha -13 Factory on kohta Raision sykkel wörldissä myynnissä jos joku sellaista kaipaa...
Tais olla TomiK:n pyörä siellä SGN:n standillä?
Napsauta laajentaaksesi...

Onneksi olkoon hankinnasta! :thumbup: :orgmp:
Toivotaan,että tänä vuonna Italian pojat saavat lähetettyä pyörät ajoissa maahan. Taitaa Suomi vaan olla pahnan pohjimmaisena, kun päättävät mihin pyöriä laittavat menemään. Keskieurooppa on vetänyt ja varsinkin Saksa sen verran hyvin. Toivottavasti ovat saaneet tuotantoa hilattua ylös, että kaikki halukkaat saisivat. Oisko näin, että tehdas toimittaa Suomeen vain jo ennakkoon ostetut pyörät?
 
Olin jo viime keväänä valmis tekemään kaupat RR+Race packista mutta Aprilialta tuli vaan 2 "tavallista" RR:ää.
Nyt tuota Race packia ei kai ole ainakaan Suomeen tarjolla, tosin RF ei ole enää "ltd-malli" vaan vastaa vanhaa Factorya ja on myös siinä tonnin halvempi kuin viime vuonna.
Kun RF ja RR ei enää eroa niin paljoa toisistan kuin R- ja Factory-mallit niin se race pack olisi ollut ihan järkiostos, jos näissä hommissa nyt yleensäkään pystyy järjestä puhumaan?
Nyt tää vaan käy kalliiksi kun vanhasta saa niin huonosti vaihdossa.
Itseä se harmittaa mutta kyllähän sen ymmärtää että käytettyjen arvo on aika alhainen kun esimerkiksi uusia ylivuotisia Repsol-Bladeja saa kaksi sillä hinnalla mitä uusi RF maksaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös