S1000RR

[Yamaha1]

Sen on kuitenkin Bemu, eli hinnat ei tule olemaan varmaan kilpasiskojen tasolla. Minusta se myös näkyy bemujen viimeistelyssä... Ei tule sellanen rimpula / tusina olo mistään osasesta!  

Ei se viimeistely nyt aina ihan niin hyvää ole.

Kannattaa myös tietenkin ostaa se ekan vuoden malli, kun täytyyhän niitäkin jonkin testata, että tulee sitten muutaman vuoden sisään se lopullinen kuluttajaystävällinen versio...

On tai ei... Meikäläisen mieleen ainakin jäi Bemusta sellanen laadukas kuva. Vaikka nyt en kerennytkään ku 9000km ko. merkillä ajella.

Ja se laadukkuus, tai sen "tuntu" mulla aikanaan iski silmäänkin kun liikkeessä kylmätyyppejä istuin ja siinä samalla ostopäätöksen tein...

Noh, nyt olen palaamassa taas juurilleni & Yamahan lyömättömän hienoihin visuaalisiin luomuksiin...

 

[vtwin]

En tiedä oliko tämä jo täällä, mutta uudessa Cycle Worldissa (september 09) oli amerikan hinta - US$13800  

 

[Matso]

En tiedä oliko tämä jo täällä, mutta uudessa Cycle Worldissa (september 09) oli amerikan hinta - US$13800  

Saksan hinta on 15150€ ilman lisävarusteita.
Suomen sikahinta on 21.900€ ilman varusteita (ei varmistettu).

 

[tsj]

Odottelen tämän ja tulilinnun vertailuja kuin kuuta nousevaa.

 

[jarska]

Sen on kuitenkin Bemu, eli hinnat ei tule olemaan varmaan kilpasiskojen tasolla. Minusta se myös näkyy bemujen viimeistelyssä... Ei tule sellanen rimpula / tusina olo mistään osasesta!  

Ei se viimeistely nyt aina ihan niin hyvää ole.

Kannattaa myös tietenkin ostaa se ekan vuoden malli, kun täytyyhän niitäkin jonkin testata, että tulee sitten muutaman vuoden sisään se lopullinen kuluttajaystävällinen versio...

On tai ei... Meikäläisen mieleen ainakin jäi Bemusta sellanen laadukas kuva. Vaikka nyt en kerennytkään ku 9000km ko. merkillä ajella.

Ja se laadukkuus, tai sen "tuntu" mulla aikanaan iski silmäänkin kun liikkeessä kylmätyyppejä istuin ja siinä samalla ostopäätöksen tein...

Noh, nyt olen palaamassa taas juurilleni & Yamahan lyömättömän hienoihin visuaalisiin luomuksiin...  

Jeps, Saariselkää kohti pitäis lähteä pian ajelemaan, kylmä rinki persiin alla ajelen ja odottelen milloin lakkaa vilkuttamasta tahi starttaamasta tämä laadukas bemu.

 

[iaj]

Jeps, Saariselkää kohti pitäis lähteä pian ajelemaan, kylmä rinki persiin alla ajelen ja odottelen milloin lakkaa vilkuttamasta tahi starttaamasta tämä laadukas bemu.

Varsinainen kylmärinki syntyy siitä, kun miettii kestääkö bmw:n perä vai ei, tunnetustihan se on sen heikoin lenkki! Mutta jos kilometrejä reilusti alle 30tkm, niin hyvin suurella todennäköisyydellä vielä kestää... siitä eteenpäin omalla riskillä.

 

[Yamaha1]

Jeps, Saariselkää kohti pitäis lähteä pian ajelemaan, kylmä rinki persiin alla ajelen ja odottelen milloin lakkaa vilkuttamasta tahi starttaamasta tämä laadukas bemu.

Varsinainen kylmärinki syntyy siitä, kun miettii kestääkö bmw:n perä vai ei, tunnetustihan se on sen heikoin lenkki! Mutta jos kilometrejä reilusti alle 30tkm, niin hyvin suurella todennäköisyydellä vielä kestää... siitä eteenpäin omalla riskillä.

Niin, olkoot miten tahansa... Mutta...

Kun laitetaan vaikkapa zzr1400 ja k1300 bemu vierekkäin, niin jopa pyöristä mitään tietämätön naapurin mummokin osaa sanoa kumpi laitteista on kalliimpi... Joo, tiedän että varsinaisen laadun kanssa tällä ei ehkä ole mitään tekemistä. Mutta näin se vaan silti on... Ja tätä mä ajoin takaa sillä laadun "tunnulla"  

 

[Ekku]

Sen on kuitenkin Bemu, eli hinnat ei tule olemaan varmaan kilpasiskojen tasolla. Minusta se myös näkyy bemujen viimeistelyssä... Ei tule sellanen rimpula / tusina olo mistään osasesta!  

Ei se viimeistely nyt aina ihan niin hyvää ole.

Kannattaa myös tietenkin ostaa se ekan vuoden malli, kun täytyyhän niitäkin jonkin testata, että tulee sitten muutaman vuoden sisään se lopullinen kuluttajaystävällinen versio...

Toi nyt on aivan turhaa päänvaivaa, kilokyykyt uudistuu parin vuoden välein eli jos ei sitä nyt nsivuonna osta niin sitä seuraavana vuonna taas miettii et perkele sieltähän on jo uusi malli tulossa.

Kaipa se sitten suurimmalle osalle niin on ja hyvä niin, että testikuskeja löytyy.

Ei kai sitä kyykky-kuskit kehtaa paria vuotta vanhemmalla pyörällä edes ajaa, mutta kyllä uudessa mallissa monesti on niitä "lastentauteja".

 

[jaulis]

Jeps, Saariselkää kohti pitäis lähteä pian ajelemaan, kylmä rinki persiin alla ajelen ja odottelen milloin lakkaa vilkuttamasta tahi starttaamasta tämä laadukas bemu.

Varsinainen kylmärinki syntyy siitä, kun miettii kestääkö bmw:n perä vai ei, tunnetustihan se on sen heikoin lenkki! Mutta jos kilometrejä reilusti alle 30tkm, niin hyvin suurella todennäköisyydellä vielä kestää... siitä eteenpäin omalla riskillä.

Eiköhän tuo ole kuitenkin loppupeleissä ihan hyvä juttu. Noilla kilometreillä on kuulemma jarrut jo kuitenkin sököt, joten perän leikkaaminen kiinni pysäyttää tehokkaasti...

 

[Ekku]

Kun laitetaan vaikkapa zzr1400 ja k1300 bemu vierekkäin, niin jopa pyöristä mitään tietämätön naapurin mummokin osaa sanoa kumpi laitteista on kalliimpi... Joo, tiedän että varsinaisen laadun kanssa tällä ei ehkä ole mitään tekemistä. Mutta näin se vaan silti on... Ja tätä mä ajoin takaa sillä laadun "tunnulla"  

Vai että naapurin mummun hinta-arvion mukaan ne pyörät valitaankin...

Ehkäpä se mummo sen verran tietää, että kun joku on Saksasta, niin se on sitten kallista?

 

[Yamaha1]

Niin, no voihan tuon mun kommentin joku tajuta noinkin...

Sama vedettynä autopuolelle: BMW vs. Toyota ?!?

Menemättä sen kummemmin teknisiin faktoihin ja hintoihin... yksi vilkaisu ko. laitteisiin rinta rinnan, ja laadukkaamasta mielikuvasta ei synny mitään epäselvyyttä. Ei tuosta nyt oikeen pääse yli eikä ympäri...

 

[jarska]

Kyl mää hokasen mitä Yamaha1 ajaa takaa ja olen ihan samaa mieltä, muutaman japsinkin omistaneena, tässä on vaan sitä jotain.

 

[jaulis]

Kyl mää hokasen mitä Yamaha1 ajaa takaa ja olen ihan samaa mieltä, muutaman japsinkin omistaneena, tässä on vaan sitä jotain.

Pitää paikkansa. On tuo ihan pirun hieno pyörä päällepäin...

 

[ek@]

Täältä löytyy kuusisivuinen juttu Sport Riderista.

 

[ek@]

Vähän parempi versio aikaisemmasta videosta.

 

[Rippe]

En tiedä oliko tämä jo täällä, mutta uudessa Cycle Worldissa (september 09) oli amerikan hinta - US$13800  

Saksan hinta on 15150€ ilman lisävarusteita.
Suomen sikahinta on 21.900€ ilman varusteita (ei varmistettu).

Onko kukaan oikeasti laskenut tuontikuluineen muualta ostoa?

 

[Athene]

Mielenkiinnosta pitää käydä koeajolla, kunhan rantautuu Suomeen

. Ainoa bemari, jolla ehkä jotenkin kehtaisi ajella ulkonäön puolesta. Suorituskykykään ei näytä jättävän mitään toivomisen varaa

. Tosin voi olla, etten enää kyykkyä osta, aikansa kaikkea?

 

[Matso]

Mielenkiinnosta pitää käydä koeajolla, kunhan rantautuu Suomeen

. Ainoa bemari, jolla ehkä jotenkin kehtaisi ajella ulkonäön puolesta. Suorituskykykään ei näytä jättävän mitään toivomisen varaa

. Tosin voi olla, etten enää kyykkyä osta, aikansa kaikkea?

Tampereelle ilmeisesti tulossa ensi kesällä...koeajettavahan tuo laite on.

Itsekkin paraikaa mietin tuota (aikansa kaikkea) juttua.
Mutta kun pyörän pitäisi olla hauska vähän kaikkialla.

-radalla
-euroopassa turneella
-kotimaassa pitäisi saada jotain lisä-intoa kun nuo maantiet on jo niin perkeleen kolutut ja radalle hitosti matkaa.

Itse kuumeilen Kotarin 990sm perään mut se on niin hiton nuhanen.

 

[hidas57]

Mielenkiinnosta pitää käydä koeajolla, kunhan rantautuu Suomeen

. Ainoa bemari, jolla ehkä jotenkin kehtaisi ajella ulkonäön puolesta. Suorituskykykään ei näytä jättävän mitään toivomisen varaa

. Tosin voi olla, etten enää kyykkyä osta, aikansa kaikkea?

Onko sun ulkonäkö siis niin hyvä vai huono?

 

[Athene]

Mielenkiinnosta pitää käydä koeajolla, kunhan rantautuu Suomeen

. Ainoa bemari, jolla ehkä jotenkin kehtaisi ajella ulkonäön puolesta. Suorituskykykään ei näytä jättävän mitään toivomisen varaa

. Tosin voi olla, etten enää kyykkyä osta, aikansa kaikkea?

Onko sun ulkonäkö siis niin hyvä vai huono?  

Hyvä

... Siis S1000RR:ssä.
Ja kuskihan on sitten täysin missitasoa

, eli häikäisevän kaunis

.