Splitting

[Gecko]

Saa nähdä miten onnnistuu kesällä Englannissa, kun siinä on vielä se vasemmanpuoleinen liikenne keskittymistä vaatimassa...

Teknistä syytä kuten ilmajäähy-koneen ylikuumeneminen tuskin tarttee ottaa huomioon, ellei nyt aja jossain Afrikassa. Kuski siinä nopeammin leikkaa kiinni.

Kylla taalla Lontoon 25-asteisessa kesaliikenteessakin Ducatini heiluu siina 130C tienoilla, jos jaan ruuhkaan istumaan.

Luulisin, etta sopeutuminen vaaranpuoleiseen liikenteeseen sujuu hyvin; itsella ei ole ollut mitaan ongelmia sopeutua oikeanpuoleiseen liikenteeseen, kun palaan mannermaalle.

 

[GoSpel]

Joustavuus toimii vielä paremmin kun ensin splittaa valoissa seisovien autojonojen välistä, ja sitten suoraan punaisia päin, kuten tänään eräs sankari mechelininkadulta porkkalankadulle kääntyvässä risteyksessä. Rekisterinumeroita ei kai tänne ole sopivaa laittaa?

No ei oo ei. Ja häiritsikö tai vaaransiko tuo jotenkin sinun ajamistasi? Soita vaikka auttavaanpuhelimeen jos noin ahdistaa  

Ajeletko useinkin tahallasi pain punaisia?

ööö?? Sanoinko jossain, että ajan päin punaisia?? Ja mitä se sulle kuuluu vaikka ajaisinkin  

Aja vaikka pain junaa jos haluat, ei se mulle kuulu. Sua vaan nakyi hairitsevan etta joku naki sun splittauksen.

 

[muoviluoti]

Joustavuus toimii vielä paremmin kun ensin splittaa valoissa seisovien autojonojen välistä, ja sitten suoraan punaisia päin, kuten tänään eräs sankari mechelininkadulta porkkalankadulle kääntyvässä risteyksessä. Rekisterinumeroita ei kai tänne ole sopivaa laittaa?

No ei oo ei. Ja häiritsikö tai vaaransiko tuo jotenkin sinun ajamistasi? Soita vaikka auttavaanpuhelimeen jos noin ahdistaa  

Ajeletko useinkin tahallasi pain punaisia?

ööö?? Sanoinko jossain, että ajan päin punaisia?? Ja mitä se sulle kuuluu vaikka ajaisinkin  

Aja vaikka pain junaa jos haluat, ei se mulle kuulu. Sua vaan nakyi hairitsevan etta joku naki sun splittauksen.      

Oho, ollaanpa sitä agressiivisia ja toivotaan toisille pahaa heti näin maanantai-iltana! Ja näköjään kaikkitietäväisiä kun tunnut tietävän minua paremmin missä olen ajellut

 

[wolvie]

Itse splittaan jos on olevinaan kiirus, eli kun en jaksa jäädä jonottamaan.

Joskus kuulun sellaisen väitteen, että helsingin poliisi katsoisi sormienvälistä jos splittaa paikallaan olevia jonoja. Liikkuvan jonon splittauksesta antaisivat sakon. En tiedä pitääkö paikkansa kun poliisit eivät ole halunneet aiheesta jututtaa.

Sen verran kyllä toivoisin, että sellainen ihan puhdas splittaaminen splittaamisen takia vähenisi, eli siis sellaiset ihan turhat splittaukset. Esimerkiksi jos kaksi kaistaa rinnakkain ja molemmilla kaistoilla yksi auto niin miksi moottoripyörän pitää silloinkin splitata jonon keulille?

 

[Ekku]

Saa nähdä miten onnnistuu kesällä Englannissa, kun siinä on vielä se vasemmanpuoleinen liikenne keskittymistä vaatimassa...

Teknistä syytä kuten ilmajäähy-koneen ylikuumeneminen tuskin tarttee ottaa huomioon, ellei nyt aja jossain Afrikassa. Kuski siinä nopeammin leikkaa kiinni.

Kylla taalla Lontoon 25-asteisessa kesaliikenteessakin Ducatini heiluu siina 130C tienoilla, jos jaan ruuhkaan istumaan.

Tieto näemmä lisää tuskaa...

Olen aina välillä ihmetellyt, kun jotkut on Guzzeihin noita öljynlämpömittareita väsänneet.

Minä olen ajatellut, että ei niitä korkeita lukemia katsellessa tule kuin verenpainetta...

 

[seku]

Esimerkiksi jos kaksi kaistaa rinnakkain ja molemmilla kaistoilla yksi auto niin miksi moottoripyörän pitää silloinkin splitata jonon keulille?

Jos moottoripyörä jää jonoon, se vie autolta paikan jonossa ja idea on sitten kiihdyttää jonon keulilta tavalla, johon ei normaali autot pysty. Siksi autoilijat katsoo ulkomailla suopeasti splittausta. Se tekee jonon etenemisestä nopeampaa.

Itävallassa on jopa paheksuttu, kun unohduin auton taakse ettiskellessäni seuraavaa tienhaaraa, josta piti kääntyä.

 

[wolvie]

Esimerkiksi jos kaksi kaistaa rinnakkain ja molemmilla kaistoilla yksi auto niin miksi moottoripyörän pitää silloinkin splitata jonon keulille?

Jos moottoripyörä jää jonoon, se vie autolta paikan jonossa ja idea on sitten kiihdyttää jonon keulilta tavalla, johon ei normaali autot pysty. Siksi autoilijat katsoo ulkomailla suopeasti splittausta. Se tekee jonon etenemisestä nopeampaa.

Itävallassa on jopa paheksuttu, kun unohduin auton taakse ettiskellessäni seuraavaa tienhaaraa, josta piti kääntyä.

Täsmennetään vielä tuota esimerkkiäni. Tämmöinen tapaus nimittäin on tapahtunut muutaman kerran.

Eli olen itse autolla liikenteessä. Olen oikeanpuoleisella kaistalla ja viereisellä kaistalla on toinen auto. Takaa tulee moottoripyörä joka ajaa suoraan autojen väliin.

Eventti tapahtuu helsingissä (ei keskieuroopassa) illalla 22-02 välisenä aikana ja jonoon ei noilla kerroilla ollut tulossa autoja perään. Lopputulos oli, että meitä oli siis kaksi autoa ja yksi moottoripyörä rinnakkain.

Itseasiassa kertaalleen kävi vielä siten, että me autoilijat olimme kääntymässä vasemmalle ja se keskellä ollut splittaaja oikealle. Lievästi mielenkiintoinen tilanne, no hyvinhän siitäkin selvisi on odotteli sen aikaa että se moottoripyörä pääsi ensin kääntymään oikealle.

 

[seku]

OK! Täsmennyksesi argumentit on ymmärrettäviä.

 

[Gecko]

Itseasiassa kertaalleen kävi vielä siten, että me autoilijat olimme kääntymässä vasemmalle ja se keskellä ollut splittaaja oikealle.

Mita hittoa se autoilija kaantyi vasemmalle oikeanpuoleiselta kaistalta?

 

[rammus]

Esimerkiksi jos kaksi kaistaa rinnakkain ja molemmilla kaistoilla yksi auto niin miksi moottoripyörän pitää silloinkin splitata jonon keulille?

Jos moottoripyörä jää jonoon, se vie autolta paikan jonossa ja idea on sitten kiihdyttää jonon keulilta tavalla, johon ei normaali autot pysty. Siksi autoilijat katsoo ulkomailla suopeasti splittausta. Se tekee jonon etenemisestä nopeampaa.

Itävallassa on jopa paheksuttu, kun unohduin auton taakse ettiskellessäni seuraavaa tienhaaraa, josta piti kääntyä.

Täsmennetään vielä tuota esimerkkiäni. Tämmöinen tapaus nimittäin on tapahtunut muutaman kerran.

Eli olen itse autolla liikenteessä. Olen oikeanpuoleisella kaistalla ja viereisellä kaistalla on toinen auto. Takaa tulee moottoripyörä joka ajaa suoraan autojen väliin.

Eventti tapahtuu helsingissä (ei keskieuroopassa) illalla 22-02 välisenä aikana ja jonoon ei noilla kerroilla ollut tulossa autoja perään. Lopputulos oli, että meitä oli siis kaksi autoa ja yksi moottoripyörä rinnakkain.

Itseasiassa kertaalleen kävi vielä siten, että me autoilijat olimme kääntymässä vasemmalle ja se keskellä ollut splittaaja oikealle. Lievästi mielenkiintoinen tilanne, no hyvinhän siitäkin selvisi on odotteli sen aikaa että se moottoripyörä pääsi ensin kääntymään oikealle.

Jos te kaikki olisitte mennyt suoraan, ei siitä olisi mitään haitta ja ihmeteltävää sattunut.
Miksi siihen kahden auton keskelle ei voisi mennä?
Itse menen helpommin kahden auton keskelle kuin kahden sadan. Ei tarvitse siten junnailla niiden kahden rinnakkain ajavan perässä joista kumpikaan ei älyä antaa tietä.
Ja kyllä ajelen myös kaupungeissa ylinopeutta ja siksipä minusta on aivan oiva paikka ohittaa valoissa.

 

[Petsku73]

Nää on varmaan semmosia ikuisuusvääntöjuttuja aina keväisin ja kesäisin.
Jokaisella on oma vahva mielipiteensä asiaan, ja pitää sitä sitten lähes ainoana oikeana.

Jokainen ajelkoon niinkuin haluaa, kunhan se pysyy jotenkin järkevien limiittien puitteissa, ettei vaaranna aivan idioottimaisesti toisen turvallisuutta tai henkeä.
Täällä tuntuu olevan kyllä niin pirun kitkerää, ja katkeraa porukkaa, siis koko kotoisessa kotimaassamme, ja jos joku uskaltaa mennä nopeammin kuin toinen, on se aaaivan kauhistuksen kananhäkki ja kaikkea muuta kaakatusta aiheuttava toimenpide.
Jos immeiset keskittyis enemmän omaan hommaansa, kuin toisten tekemisiin, niin pysyis ne paineetkin alhaisina, ja voitas ehkä saada muutama elinvuos lisää, eikä pumppukaan prakais niin helpolla. Turhaa ressiähän se varmaan kanssa aiheuttaa pähkäillä muiden etenemistapaa, ja vauhtia.

 

[HiTec]

Joskus kuulun sellaisen väitteen, että helsingin poliisi katsoisi sormienvälistä jos splittaa paikallaan olevia jonoja. Liikkuvan jonon splittauksesta antaisivat sakon. En tiedä pitääkö paikkansa kun poliisit eivät ole halunneet aiheesta jututtaa.

No tuo oma sivuun liputtamiseni oli juuri tälläinen km-jonot ja silti napsahti

Kehä I Itään ruuhka-aikana ja Leppävaarassa jonoja molempiin suuntiin niin pitkälle kuin vain silmä kantaa ja tuolla Lepuskin suorien kohilla se sentään kantaa aika kauas. Turun motarilta ylös Kehälle, siitä sellaista kävelyvauhtia splitaten matelevien/pysähtelevien autojonojen välistä ja heti wanhan Turuntien liittymän jälkeen oik.kaartuvassa ylämäessä sitten mp-kyttä liputtaa sivuun. Hän hyökkäsi kytiksestään jonoon siitä liittymän meluvallien takaa, piilosta ihan vain minut poimiakseen ja 15pv tuli maksettavaa

Eli se siitä Hki-poliisien sormien välistä kattelusta. Toki voihan se olla vain ko. kytällä huono päivä, pomo niskassa että laputtaa pitää, tyttöystävän/vaimon kanssa kuiva kausi menossa,... What ever. Tai sitten vain itselläni paskaa mäihää, mutta ed. kokemuksesta en todellakaan luottaisi mihinkään epävirallisiin "hiljaisiin sopimuksiin". Jos se lappu on tullakseen niin se tulee vaikka kuinka nätisti splittaisit - ja aina pv-sakkojen puolelle

BTW: Tuossa "turinatuokiolla" kun ko. sheriffin kanssa jutusteltiin, niin jos lähdettäisiin hiuksia halkomaan, olisi tuon splittauksen voinut kuulemma vielä jotenkin hyväksyä jos jono olisi tosiaan paikallaan. Mutta kun tuo paikallaan olo tarkoittaa että jonossa yhdenkään auton renkaat eivät pyöri lainkaan sillä hetkellä kun sitä ohitat, niin todellakin aika akateemisesta tilanteesta olisi kyse

 

[DargoNi]

Täällä susirajan takana ei tarvii splittailla ku ei oikein pääse ees ruuhkia syntymään. Täällä "ruuhka-aikaan" on vaan hieman enemmän liikennettä. Ei mitn kilometri jonoja.

Ja jos täällä splittaa niin varmaan joku mulkku aukasee vaikka oven estääkseen. En ihmettelisi yhtään, kun melkein joka viikko joltain palaa käämit jos pärrällä ohitat edessä ajavan auton ihan kaikkien sääntöjen mukaan, koska se vaan ajoi hieman alle 100km/h...sit se liimautuu perään ja roikkuu siinä kilometrikaupalla...ja jos paikka tulee niin saattaa ohittaa jossain typerässä paikassa "ihan vaan kostoksi"...

tervetuloa vaan tänne jumalanselän taakse....prkl

 

[wolvie]

Itseasiassa kertaalleen kävi vielä siten, että me autoilijat olimme kääntymässä vasemmalle ja se keskellä ollut splittaaja oikealle.

Mita hittoa se autoilija kaantyi vasemmalle oikeanpuoleiselta kaistalta?  

Kyseisessä risteyksessä kun on kaksi vasemmalle kääntyvää kaistaa. Oikeanpuoleiselta kaistalta siis saa kääntyä sekä oikealle, että vasemmalle...

 

[wolvie]

Esimerkiksi jos kaksi kaistaa rinnakkain ja molemmilla kaistoilla yksi auto niin miksi moottoripyörän pitää silloinkin splitata jonon keulille?

Jos moottoripyörä jää jonoon, se vie autolta paikan jonossa ja idea on sitten kiihdyttää jonon keulilta tavalla, johon ei normaali autot pysty. Siksi autoilijat katsoo ulkomailla suopeasti splittausta. Se tekee jonon etenemisestä nopeampaa.

Itävallassa on jopa paheksuttu, kun unohduin auton taakse ettiskellessäni seuraavaa tienhaaraa, josta piti kääntyä.

Täsmennetään vielä tuota esimerkkiäni. Tämmöinen tapaus nimittäin on tapahtunut muutaman kerran.

Eli olen itse autolla liikenteessä. Olen oikeanpuoleisella kaistalla ja viereisellä kaistalla on toinen auto. Takaa tulee moottoripyörä joka ajaa suoraan autojen väliin.

Eventti tapahtuu helsingissä (ei keskieuroopassa) illalla 22-02 välisenä aikana ja jonoon ei noilla kerroilla ollut tulossa autoja perään. Lopputulos oli, että meitä oli siis kaksi autoa ja yksi moottoripyörä rinnakkain.

Itseasiassa kertaalleen kävi vielä siten, että me autoilijat olimme kääntymässä vasemmalle ja se keskellä ollut splittaaja oikealle. Lievästi mielenkiintoinen tilanne, no hyvinhän siitäkin selvisi on odotteli sen aikaa että se moottoripyörä pääsi ensin kääntymään oikealle.

Jos te kaikki olisitte mennyt suoraan, ei siitä olisi mitään haitta ja ihmeteltävää sattunut.

T-risteyksestä on hiukan hankala mennä suoraan, mutta tokihan sekin olisi teoriassa mahdollinen vaihtoehto.

 

[jaulis]

Esimerkiksi jos kaksi kaistaa rinnakkain ja molemmilla kaistoilla yksi auto niin miksi moottoripyörän pitää silloinkin splitata jonon keulille?

Jos moottoripyörä jää jonoon, se vie autolta paikan jonossa ja idea on sitten kiihdyttää jonon keulilta tavalla, johon ei normaali autot pysty. Siksi autoilijat katsoo ulkomailla suopeasti splittausta. Se tekee jonon etenemisestä nopeampaa.

Itävallassa on jopa paheksuttu, kun unohduin auton taakse ettiskellessäni seuraavaa tienhaaraa, josta piti kääntyä.

Täsmennetään vielä tuota esimerkkiäni. Tämmöinen tapaus nimittäin on tapahtunut muutaman kerran.

Eli olen itse autolla liikenteessä. Olen oikeanpuoleisella kaistalla ja viereisellä kaistalla on toinen auto. Takaa tulee moottoripyörä joka ajaa suoraan autojen väliin.

Eventti tapahtuu helsingissä (ei keskieuroopassa) illalla 22-02 välisenä aikana ja jonoon ei noilla kerroilla ollut tulossa autoja perään. Lopputulos oli, että meitä oli siis kaksi autoa ja yksi moottoripyörä rinnakkain.

Itseasiassa kertaalleen kävi vielä siten, että me autoilijat olimme kääntymässä vasemmalle ja se keskellä ollut splittaaja oikealle. Lievästi mielenkiintoinen tilanne, no hyvinhän siitäkin selvisi on odotteli sen aikaa että se moottoripyörä pääsi ensin kääntymään oikealle.

Jos te kaikki olisitte mennyt suoraan, ei siitä olisi mitään haitta ja ihmeteltävää sattunut.

T-risteyksestä on hiukan hankala mennä suoraan, mutta tokihan sekin olisi teoriassa mahdollinen vaihtoehto.

Ei kannata kyllä mennä suoraan... Pääset vaan uutisiin, jonka jälkeen se linkitetään tänne. Siinä se sitten on. Alkaa 4-7 sivun taivastelu siitä kumpi on parempi, vetomies vai kukkahattu. Puoltasi et voi päättää, se kerrotaan sulle kyllä kysymättäkin.

Taidanpa lähteä vetämään sukisukilla sutia niin maistuu sitten uni, se on kivaa.

 

[Kummisetä]

Ja jos täällä splittaa niin varmaan joku mulkku aukasee vaikka oven estääkseen.

Ja kyllä mulkku yllättyy kun ovi jatkaa matkaa prätkän kanssa.

Tyrät ei tiiä että tuskin yksi ovi pysäyttää yli 200kg:ta liikkuvaa massaa.

 

[*cebarimimmi*]

Mä splittaan jos menen töihin kehä 3:n ruuhkassa...kytkinkäsi ei yksinkertasesti kestä sitä "lipsuttelua" ja mottikin alkaa käydä aikas kuumana (silti ei huolta-vesijäähdytteinen kun on)
Mutta vaarallista se ON!
Viime kesänä näin sen niin monta kertaa, kuinka autot (jotka huomaa et olen tulossa sieltä välistä) kiilaavat keskiviivalle, ruiskivat lasolit ainakin silmille jne..

Joten tänä kesänä päätän tehdä työmatkani pikkuteitä pitkin (onneks on sekin vaihtoehto), tosin matka pitenee ainakin puolella, mut so what...

Matka-ajossa ei ole ollut tarvetta (ei tarvii mennä heinola-mikkeli välille just pe. ruuhkaan

)

 

[anttuv]

Kyllä itsekkin tulee splittailtua aina kun on semmonen "fiilis"/ hirveet ruuhkat. Välillä ei vaan millään viitsi/uskalla, mutta usein se ei tuota mitään ongelmaa

 

[dos-equis]

Itseasiassa kertaalleen kävi vielä siten, että me autoilijat olimme kääntymässä vasemmalle ja se keskellä ollut splittaaja oikealle.

Mita hittoa se autoilija kaantyi vasemmalle oikeanpuoleiselta kaistalta?  

Kyseisessä risteyksessä kun on kaksi vasemmalle kääntyvää kaistaa. Oikeanpuoleiselta kaistalta siis saa kääntyä sekä oikealle, että vasemmalle...

joku ei sit osaa katsoo missä/miten splittaa

tuolla tyylillä menee vielä henki&terveys

muuten