Thundercat

[Fabe]

Onkohan jossain muussa yamahassa samanlainen takahaarukka/ketjunkiristys härpäkkä, kuin catissa? Jos jostain purkamolta löytyis alla olevan kuvan mukainen palikka, mikälie nimeltään, kun kellään tuskin ylimääräisiä?

Yamaha centeristä saat tommosen hintaan 32,50. Nimim. huhtikuussa kävin moisen... Toimitusaika vaan taitaa olla parisen viikkoa.

 

[frostBite]

Mitä oli paketilla hintaa? Täytys ite laittaa kans uudet...

http://www.motomaster.fi/kauppa/product_details.php?p=2863

Varmasti saa jostain halvemmalla ja parempi settejä, mutta halusin kokeilla tota 14piikkistä etusta ja kaverilla ainakin RK:n ketjut kestäny giksussa.





E: noniin.... tänäänhän ne ketjut ja rattaat saapuivat postiin ja olivat "melkein" sitä mitä tilasin.

Eli siis tilasin 14/47 rattaat ja oli lähetetty 15/48, eikä siinä vielä kaikki! Takarattaassa oli liian pienet reiät, eli jouduin niitä sitten porailemaan vielä.
Eipä kiinnostanut lähettää pakettia takaisin, kun pärrä seissyt jo ihan tarpeeksi, mutta palautetta taidan laittaa menemään.

En siis voi henk.koht. suositella kenellekkään motomasterista tilaamista!

 

[JariA]

Onkos moni laittanut 180/50 tai 185/55 takakumia alle ? Ainakin jenkkifoorumin mukaan menis heittämällä ilman minkäänlaista modaamista tuohon 5" vanteelle.

Kertokaa ihmeessä kokemuksia, vai oletteko pitäytyneet vakiorengastuksessa ?

 

[T-CatMan]

Tuosta asiasta on llut täällä jo juttua. Selailet keskusteluja vaan, jollain ollut 180 kumi Catissa ja sopiihan se sinne. Ainoa mikä tuossa mietityttää on vanteen kapeus, eli mite leveä rengas käyttäytyy kapealla vanteella.

 

[JariA]

Juu lueskelin tosiaan tuon rengasketjun läpi, mutta jäi edelleen mietityttämään kumin toiminta noin pienellä vanteella.

Pyörällä on siis tarkotus ajaa radalla suhteellisen paljon, ei varmaan mun vauhdissa se 160 kumikaan kesken lopu, mutta jos vaan 180 toimii, niin ne on halvempia ja voi ostaa ratakettujen vanhoja renkaita...

ja jos nyt päädyn 180 kumiin, niin pitääkö vaihtaa eteen tuo 120/70, että geometria säilyis ? Siinähän pitää sitten jo nopeusmittarillekkin tehdä jotakin...

 

[T-CatMan]

Kai se kokeilemalla selviää parhaiten. Ja nopeusmittariksi kannattaa laittaa joku polkupyörän ajotietokone, maksaa jokusen kympin, toimii hyvin ja on ominaisuuksia, riippuen millasen laittaa. Itellä on VDO:n mittari catissa, eikä tule paljon originaalia mittaria seurattua. Tuo pyöränmittari on helppo calibroida juuri ko. rengaskoolle...

 

[Calypso]

Vanhempaan Hornettiin on vakiona laitettu 180 levee kumi 5" vanteelle, joten luulis sen jotenkin siinä toimivan. Tiedä sitten miten jampissa.

 

[-JsL-]

Nyt olis mopoikä takana ja tarkoitus ostaa isompi pärryytin jota sitten talvella vois vähän mieleisekseen rakennella. Kysyisinkin nyt että olisiko Thundercat hyvä vaihtoehto ensimmäiseksi "isoksi" pyöräksi kun ei kauhean tyyriskään näyttäisi olevan. Onko tyyppivikoja tai mitään sellaista joka tulisi huomioida pyörää ostettaessa?

 

[pekko5]

Thundercatissa on asiallinen takapenkki jos meinaat kyytsätä. muutenkin ominaisuudet ovat mielestäni kohtuulliset varsinkin nykyhintoihin nähden. säädettävä alusta (tosin pehmeähkö) mutta kuitenkin. mukavampi tuolla on ajaa loppupelissä kuin R-vehkeillä, kokemusta on molemmista n. 25 tkm/laite. catti menee n.4-5 L/100km jos sillä on merkitystä ja toimintasädettä löytyy tuolloin 350km. eikä syö öljyä 52ktm ajettunakaan (oma kokemus). vertailun vuoksi samassa käytössä R1 naukkaa 5-6L/100 ja toimintasäde maks 250km (jos haluaa välttää työntämistä mittarille..)

 

[T-CatMan]

Jos jollain tarvetta niin olisi ylimääräinen tumma pleksi ko. pyörään. On korkeampi kuin orkkis. Hintaa moisella onpi 60€. Kuvia saa jos jotain moinen kiinnostaa. Ja -98 Catti vois olla kans kaupan jos hinnoista päästään sopuun.

 

[frostBite]

Kellään tarvetta T-Catin orkkis takavalolle? Jääny moinen tonne varastoon ja ittellä nykyään Honda.

http://www.nettivaraosa.com/moottoripyoran-varaosat-ja-tarvikkeet/1386242

 

[boltti]

Onko kissa-harrastajilla kokemuksia mottiöjyistä, Motulia vai Shelliä? 15-50 löytyy molempia lähiliikkeen tiskiltä, hintaeroa n. 10 € purtseilla..

Shelliä näyttäs olleen viime kesän koneessa, mutta kun tuota Motulia ylistävät

 

[JMH]

Onko kissa-harrastajilla kokemuksia mottiöjyistä, Motulia vai Shelliä? 15-50 löytyy molempia lähiliikkeen tiskiltä, hintaeroa n. 10 € purtseilla..

Shelliä näyttäs olleen viime kesän koneessa, mutta kun tuota Motulia ylistävät

Mul oli koneessa Castrolia, Motulia, Motorexia ja välillä jotain sekaisinkin, kun söi öljyä ja joltain lainas.

Semmoinen vinkki vain, että jos on hieman vanhempi kone, joka syö öljyä, voi vaihtaa viskon 10W-40:stä 15W-50:een.

Niin, ja öljyn merkkivaloa turha säikähtää. Se on öljypinnan valo, ei paineen, jotta pikku lisäyksellä sammuu.

 

[boltti]

Niin, ja öljyn merkkivaloa turha säikähtää. Se on öljypinnan valo, ei paineen, jotta pikku lisäyksellä sammuu.

Jepa, tämä olikin tiedossa... Eipä oo vuotanu ja itellä toimii ainaki loota tarkemmin tolla 15-50:lla ku muilla viskoilla, eli tässä laadussa pysytään. Taidan laittaa Shelliä, kun sitä kerta siellä viimeseks ollu Motuli olis vaan halvempaa ja sais omalt duunipaikalt viel henk.kunt. trabantit päälle..

 

[collikka]

Melkoisen paksua taitaa olla -50:nen öljy catin koneeseen, kyseessä kuitenkin vesijäähykone erillisellä öljynlauhduttajalla varustettuna joten ohuempikin öljy pysynee sopivana (tarkoituksenmukaisena) rankassakin ajossa.
Ohjekirjan
http://aijaa.com/K5lxZh
mukaan Suomen oloihin näyttäisi riittävän jopa -30:nen öljy mutta tuommoista voi olla hankala löytää joten -40 lienee sopivin...

Omassa olen käyttänyt Castrolin power 1 10w-40 (siis sitä halvempaa puolisynteettistä) ja lyhyen kokemuksen perusteella toimii ihan hyvin, kytkin pelaa hyvin ja vaihteet napsuu päälle nätisti.

(Ykkös-kakkos vaihto toki silloin tällöin rusahtaa mutta siihen auttaa kun opettelee vaihtamaan rauhallisen määrätietoisesti ja kääntää vaihdevivun mahdollisimman alas. Jos oikein kovasti haluaa säästää vaihteistoa, catti lähtee liikennevaloista ripeästi kakkosellakin...)

 

[JMH]

^

Kuten aiemmin mainitsin koneessa oli Motulia (5100 & 7100), Castrolia, Motorexia, viskositeetteja 10W-40 & 15W-50. Ihan kivasti meni. Tuo käyttämäsi Castrol on aivan mainio valinta sekin.

 

[collikka]

Nii-in, aikaisempi oli tarkoitettu lähinnä bolttille, siis lähinnä viskositeetin valinnasta...

Oman (ehkä vajavaisen) käsityksen mukaisesti ajattelen että:
-öljyn pitää olla (ohjekirjan mukaisesti) mahdollisimman notkeaa, koneeseen on turhaa/jopa vahingollista laittaa ylettömän jäykkää öljyä
-notkeammalla öljyllä myös kytkin toimii "herkemmin", varsinkin vajaalämpöisenä mikä vaikuttaa suoraan siihen
-miten vaihteitten vaihto toimii...

 

[boltti]

Meikäläisellä sen verran väljä loota et tarttee olla paksumpaa No, budjettiratkasuna laitan Motulia, saa omasta puljusta kakskymppiä halvemmalla ku naapurista (ja trabantit päälle, khehkheh) ja taidanpa piruuttaan laittaa tota nelikymppistä ja ihan aikuusten oikeesti makustella onko mitää merkittävää eroa (edellisen kerran tais olla ne nelikymppiset öljyt jo aikansa palvelleet, siksi UUSI 15-50 tuntui niin uskomattoman hyvälle vasemman päkiän ala- ja yläpuolella placebo-vaikutus)

Kohta ajellaan

 

[Tommitomminen]

Heippa,

Mistähän löytäisin -98 Cattiin ohjekirjan? Netistä löysin yhden, mutta se on tulostussuojattu ja tallille olisi mukava saada yksi kappale ihan paperisena.

 

[JMH]

Heippa,

Mistähän löytäisin -98 Cattiin ohjekirjan? Netistä löysin yhden, mutta se on tulostussuojattu ja tallille olisi mukava saada yksi kappale ihan paperisena.

Mulla on Haynesin manuaali PDF:nä. Pistä privana s-posti niin lähetän.