Thundercat

[Tommitomminen]

Mulla on Haynesin manuaali PDF:nä. Pistä privana s-posti niin lähetän.

Kiitos, asia ratkesikin jo. Hätäisenä tilasin Amazonista halvalla ton Haynesin, mut siihenhän tärähtää postit päälle, et ei se nyt erityisen halpa ollutkaan. Noh, onpahan nyt sitten hieno kovakantinen kirja.

 

[Tommitomminen]

Minkäslaista öljyfiltteriä tuohon suosittelette? Kannattaako tilata jostain vai käydä vaan lähimmästä liikkeestä hakemassa joku mikä sinne sitten mahtuu?

E: Ja kyseessä siis -98 Catti.

 

[Torsti]

Ihan sama mikä suodatin siellä on, kunhan se on vain pyörääsi tarkoitettu. Omaani ruuvasin muistaakseni Hi-Flon valmistaman tarvikesuodattimen.

 

[boltti]

Minkähän natsan mie mahollisest tuost kissasta aukasin? Öljyt vaihtelin ja innostuksissa avasin sen tarkistussilmän vieressä olevan kuusiokolokannalla olevan propun. Jokunen liraus sieltä sitä öljyä tuli, sitten tajusin et nyt ollaan kauniisti sanottuna väärällä reiällä. Kumitiiviste siinä oli ja momenttia hyyyvin vähän kun avas, uskals nippa nappa isolla räikällä kiinni vääntää.

Nii kysymys oli että mikäköhän tulppa tuo nyt sitten on?

 

[tate66]

Minkähän natsan mie mahollisest tuost kissasta aukasin? Öljyt vaihtelin ja innostuksissa avasin sen tarkistussilmän vieressä olevan kuusiokolokannalla olevan propun. Jokunen liraus sieltä sitä öljyä tuli, sitten tajusin et nyt ollaan kauniisti sanottuna väärällä reiällä. Kumitiiviste siinä oli ja momenttia hyyyvin vähän kun avas, uskals nippa nappa isolla räikällä kiinni vääntää.

Nii kysymys oli että mikäköhän tulppa tuo nyt sitten on?

Näyttäis olevan ainakin fasussa korjausmanuaalin mukaan öljynpaineen tarkistusta varten tuo proppu.
Eiköhän catissa sama tarkoitus kun on sama kone kyseessä.

 

[JanLeht]

Mulla on Haynesin manuaali PDF:nä. Pistä privana s-posti niin lähetän.

Tässä myös yksi kissa-kuski

Itse tilasin tuon Haynesin manuskan briteistä ja suosittelen muillekkin kyseistä manuaalia...
säästyy tukkaa päästä ja hinnaksi tuli reilu 30e posteineen..

 

[JanLeht]

kysymystä pukkaa.. onko jollain nurkissa pyörimässä catin mittariston neuloja ylimääräisenä? ite vaihdatin nuo pohjat valkoiseksi ja äly jätti jälkensä... valkoinen valkoista vastaan ei oikein erotu

tai jos jollain on joku mesta tiedossa mistä voisi kysellä?

 

[Hefner]

Pikkasen vetäset viisareihin emännnän kirkkaanväristä kynsilakkaa, niin jo näkyy
Näin ainakin ite tein aikanaan auton mittaristossa.

Mulla on vm 2000 ja rapiat 60000 ajettu catti. Pikkasen herää kysymystä tuosta vaihteistosta...
Kiristin eilen pikkasen ketjuja, nyt huutaa eli meni inan liian kireelle. Vaihteet vaihtuu kuten ennen, pikkasen ehkä 1-->2 paukahtaa kovalla kaasulla enemmän. Rauhallisesti kun vaihtaa niin nouprolem.

Melkoinen klappi on kyllä, kun takapyörä ylhäällä ja ykkönen silmässä kokeilee. Varmaan sentin antaa tyhjää.
Mikä siellä klappaa ? Ratas lienee suht hyvä, edessäkin. Ketjut ainakin oli viime keväänä vaihdettu.

 

[collikka]

Laiteentapas tähän oma kokemus...

Jos oikein muistan joku on valitellut Thundercatin keulan löysyyttä, voi pitää paikkansa mutta sitä ei kannata yrittää korjata jäykemmillä öljyillä. Paremman tuloksen saa aikaan kun käyttää suositeltua 5W öljyä mutta nostaa öljypintaa vakioarvosta (124 mm) ylöspäin (5-10 mm voi olla riittävä) varovasti oman maun mukaisesti, eli lisää progressivisuutta. Ohuella öljyllä keula pysyy herkkänä mutta pienempi ilmatila lisää vastetta joustossa. Ja ne yläpään o-renkaat pitää olla tiiviit, jos ei ole, keulasta tulee vetelä.

 

[JanLeht]

Melkein 3 viikon vaihdelaatikko remontti vihdoin takana... Eli alkoi 2 tippuilla kiihdytyksissä. Ennen tätä ainoa oire oli välillä löytyneet välivapaat ja kovahko rusahdus 1 -> 2.

Siirrinhän siellä oli vääntynyt ja se todennäköisesti aiheuttanut rattaiden "sivuhampaiden" kulumisen. Mulla myös siirrin napannut rattaan reunaan kiinni, joka voi hyvinkin olla *sinun tapauksessasi sen "vihellyksesi" aiheuttaja.

Vaikea sanoa miksi se siirrin on päässyt vääntymään, ehkä liian rankkaa vaihtamista, tms.

Muutama kuva vaihtajasta:

Vaihtaja

Dodii, taitaa olla sama edessä itsellä... kiihdyttäessä kakkosella hyppää pois vaihteelta, kutonen sirittää..
korjauskustannusarvio 2000e ja risat

Onko kenelläkään tietoa mitä osia ko. remppaan tarvii ja mistä ne kannattaa hankkia?
Taitaa mennä taikalientä juhannuksena hiukan enempi...

 

[JMH]

Dodii, taitaa olla sama edessä itsellä... kiihdyttäessä kakkosella hyppää pois vaihteelta, kutonen sirittää..
korjauskustannusarvio 2000e ja risat

Onko kenelläkään tietoa mitä osia ko. remppaan tarvii ja mistä ne kannattaa hankkia?
Taitaa mennä taikalientä juhannuksena hiukan enempi...

Osia esim:

Yamahapart.com
mrcycles
powersportplus

Eikun räjäytyskuvia tutkimaan ja tilaamaan

 

[JanLeht]

Osia esim:

Yamahapart.com
mrcycles
powersportplus

Eikun räjäytyskuvia tutkimaan ja tilaamaan

kiitos

polttoainetankin kumit maksaa esim salosella 50e/pari ja tuolta tilattuna 8,3 dollaria kpl
tulee osille lopulta hintaa mutta nämä linkit on kuitenkin iso apu tähän hätään

 

[JMH]

ja sit viel tää! Just tilasin Taunoon osia. Plussana, et ei tarvihe maksaa tulleja.

oemmotorparts.com

 

[pekko5]

vinkkinä, yamahan oma öljyfiltteri 5GH-13440 ei ole kallis ja löytyy jopa vene liikkeestä, sattuu olemaan samalla koodilla ulkolaitakoneissa 9-100hp, ja kelpaa rytkösestä alaspäin..

 

[mikkom]

ja sit viel tää! Just tilasin Taunoon osia. Plussana, et ei tarvihe maksaa tulleja.

oemmotorparts.com

Kokeilitko/saitko sähköpostiyhteyttä? Pitäis kysellä varastosaldoja etukäteen, mutten löydä sivuilta sitä kyselylomaketta mitä ne kehottaa käyttämään.

 

[Jomppis]

Huolia ja murheita.

Huhtikuussa tuli 2001vm kissa liikkeestä ostettua ja hyvin on pelittäny, mutta nyt sitten alkanut nykimään 2 vaihteella, jos vähäkin kovemmin kiihyttää. Taitaa nämä oireet viitata vaihteiston puolelle? Nykiminen siis lähtee selvästi "alakerrasta" eikä voine johtua muusta.. Muutenkin vaihtaminen 1-2 joutuu tekemään hyvin pienillä kierroksilla, että menee hyvin sisään.
Onkohan liikkeellä mitään velvotteita auttaa huoltokustannuksissa? Taitaa aika kallis paukku kuitenkin olla..

Tosiaan toissapäivänä kierrosmittarikin sekosi. Näyttää 0 pari sekunttia, hyppää 8000, hyppää oikeisiin kierroksiin, takaisin 0 ja jatkaa samaa. Googlettelin vähän ongelmaa ja sanoivat bensamittarinvalo olisi palanut, mutta kyllähän se näyttäisi palavan. Olisiko vika sitten sielä tankinpuolella joka pintaa mittailee?

EDIT: Tosiaan kyllähän nuo vaihteet jokainen vielä sisällä pysyy, mutta 2 vaihteella ei paljon kiihdytellä.

 

[collikka]

Tai sitten on vain huono kosketus bensapinta-anturin johdon liittimessä (tankin alla, vas. puolella, on ko. liitin), tarkista se ensin...

Mitä tarkoitat nykimisellä kakkos-vaihteella, siis hyppääkö vaihde pois päältä kokonaan kiihdytettäessä vai jotain muunlaista nykimistä?

 

[Jomppis]

Tai sitten on vain huono kosketus bensapinta-anturin johdon liittimessä (tankin alla, vas. puolella, on ko. liitin), tarkista se ensin...

Mitä tarkoitat nykimisellä kakkos-vaihteella, siis hyppääkö vaihde pois päältä kokonaan kiihdytettäessä vai jotain muunlaista nykimistä?

Jaahas täytyykin tarkistaa.

Ei siis hyppää vaihde pois päältä. Nykiminen vaikea selittää, mutta ihankuin yrittäisi ns. Tehopiikkiä ottaa, mutta ei suostu vaan jää änkyttämään. Millään muulla vaihteella ei tälläistä tapahdu eikä minkäänlaisia käyntiongelmiakaan pyörässä ole.

 

[MMu]

Vm. 97 Catti on alkanut pitämään vähän ylimääräistä ääntä. Kylmänä kuuluu naputusta, ei vaikutusta ryypyllä tai kierroksilla, onko vapaalla vai eri vaihteilla... Lämpimällä koneella ääntä ei kuulu. Pyörällä ajettu nyt 56 tkm ja venttiilit on tarkastettu 40tkm kohdilla. Öljynvaihdolla ei ollut vaikutusta, aikaisemmin oli Motorex 15W50 ja nyt Motulin 10W40. Tehot on tallella ja ei muita oireita kun tuo nakutus kylmänä. Paitsi lämpömittari EHKÄ aavistuksen nousee ylemmäs maantieajossa kuin ennen?

Kesällä Euroopan reissulla, kun oltiin paljon ajettu vuoristossa serpentiiniteillä, pyörä päästeli pari päivää vähän ylimääräistä savua aina moottorijarrutuksessa tai kovemmassa kiihdytyksessä, mutta sitten tuo savutus loppui. En tiedä onko tuolla tekemistä asian kanssa, mutta ääni ilmaantui pian sen jälkeen...

Onko muilla ollut samanlaisia oireita, voiko syypää olla jakoketju näillä kilometreillä?

 

[janite2]

Saman ikänen catti, mittarissa 61th...
Kylmänä kalkattaa, kilkattaa, kolisee, pirisee ja soittaa schlaageria.
Lämmettyään pitää vaan normi jammun betonimyllysoolon.
Anna sen lämmetä, parissa minuutissa se rauhottuu.

Koita tökätä jakoketjun kiristintä vähä tiukemmalle, jos ei auta, haje korvatulpat.

Muutenki, ilman tulppia ei voi ajaa, kuulostaa siltä että se jyvä räjähtää iha justiinsa.

Ja kaasarit saattas tarvia vähä huolenpitoa, kone voi potkia vähä epätasapainossa, niin varmasti kalkattaa.
Saattaa sielä olla ketju jo vähä venyny, mutta...
Kaiketi sen vaihtaa vois omassaki...

Vanha jamaha -> paa möykkäputki, niin et kuule ihan kaikkia hälyääniä.
Ja käytä niitä korvatulppia...


Luultavasti se pöläyttely oli karstojen ja öljyn palamista, koska konetta kuritettiin reippaammin, niin voi olla tollasia oireita. Ja kuinka korkealla olitte, kaasarivehe, menee pian liian rikkaalle, jos oikein ylös yrittää.
Jos ei muita oireita, anna palaa vaan.