zed
New member
Thundercatissani, jolla on ajeltu noin 94 tkm, alkoi olemaan kierrosten leijuntaa; kierrokset eivät aina palautuneet alas kun kaasua hölläsi. Ilmeisestikin kaasuttimissa on joko kulumaa tai kiinni pinttynyttä sakkaa.
Olen aivan viime viikkoihin asti käyttänyt pyörässä yksinomaan 98E5 -bensaa. Sain ns. nerokkaan ajatuksen kokeilla että mitä tapahtuu jos siirtyy etanolipitoisempaan kostukkeeseen: Vaikuttaa siltä että ongelma on vähentynyt 95E10 -keiton myötä.
Toki on mahdollista että osa tästä havainnosta menee säiden viilenemisen tai plasebon piikkiin. Kuitenkin: Onpas aika vahvaa myrkkyä tuo etanolibensa, jos tuolla tavalla putsaa kaasareita. Mitähän muuta se samalla liuottaa...Lienee viisaampaa suorittaa talvisäilöntä täydellä tankilla 98E:tä tai V-Poweria...
Olen aivan viime viikkoihin asti käyttänyt pyörässä yksinomaan 98E5 -bensaa. Sain ns. nerokkaan ajatuksen kokeilla että mitä tapahtuu jos siirtyy etanolipitoisempaan kostukkeeseen: Vaikuttaa siltä että ongelma on vähentynyt 95E10 -keiton myötä.
Toki on mahdollista että osa tästä havainnosta menee säiden viilenemisen tai plasebon piikkiin. Kuitenkin: Onpas aika vahvaa myrkkyä tuo etanolibensa, jos tuolla tavalla putsaa kaasareita. Mitähän muuta se samalla liuottaa...Lienee viisaampaa suorittaa talvisäilöntä täydellä tankilla 98E:tä tai V-Poweria...