Uusi Monkey 125
- Keskustelun aloittaja vetomies
- Aloituspäivä
-dq-
New member
Chimeran intake paikallaan, ulkonäkö parani mutta suodattimen valinnassa tuli tehtyä virhe, kun otin Sprint Filtterillä. Aivan jäätävä meteli, en edes tienny että imuäänetkin voi tuottaa dronea. Kuulostaa lähinnä pienen tärylätkän ja tuplakaasari-2T-G:n risteytykseltä. 
Hyi olkoon. Ilmaa tulee niin, että vetää täysvedossa jo laihalle. Huomenna nöyränä hakemaan pienempää suodatinta ja tuo jääköön hyllyyn odottamaan +20 hp aikaa.
Hyi olkoon. Ilmaa tulee niin, että vetää täysvedossa jo laihalle. Huomenna nöyränä hakemaan pienempää suodatinta ja tuo jääköön hyllyyn odottamaan +20 hp aikaa.
Ytsför
oma "titteli"
Nokka, korkeapuristemäntä, Akra ja Power Commander.
XX-xenon
New member
Ytsför
oma "titteli"
jos yövuorossa ehtisi lukemaan.. tulee siinä hevoselle hintaa. harrastukset maksaa.
Mutta prosentit on halpoja
TheArska
New member
Kalliiksi tulee tehot kun haluaa säilyttää honda tekstin koneen poskessa.. 
..toki ymmärrän asian jollain tavalla, mutta jos tollasen hankkisin itselleni niin tehoahan tuohon pitäisi leipoa todella tukevasti lisää. Tuo on kuitenkin ainakin köyhälle vittumainen juttu kun itse pyörä on jo 4 tonnia ja tähän brändätyillä osilla tuohon alkuperäishintaan tulee tuplat jos riittääkään, kymppitonnikin voi tulla helposti täyteen jos alkaan kunnolla tehoja hakemaan, alustasta ym. puhumattakaan..
Edukkaammin ne saisi kun vaihtaisi koko koneen, esim. Daytona 190 tai joku ooracingin 150cc-170cc klx-tyyppinen 2-4 venttiili kone. (Ooreisingistä 4 venttiili 170cc kone, 23heppaa(bhp), eikä hintakaan paha 樂 )
https://minimotoracing.fi/tuote-osasto/moottorit-ja-moottorien-osat/moottorit/
https://www.ooracing.com/engines-ooracing.html
Ite miniin aikoinaan englannista tilasin klx-type yx 160 koneen, sai about puoleen verrattuna suomen hintoihin. Mukana tuli "dynolappu" käyrineen, ei se varmaankaan juuri kyseisestä koneesta ollut, mutta vastaavasta koneesta sillä kaasarilla joka mukana tuli(erittäin pätevä ja tarkka kopio mikuni vm kaasarista, myös sähköt, inner rotorkit ja öljynjäähdytin metallipunosletkuineen, banjoineen kuului kauppaan), luvattiin n. 16,5 takaselta(isommalla kaasarilla jo enemmän).. Pistin tosi laadukkaan virtaavan putken perään, kyllä kulkua tuli älyttömästi, moninkertaisesti verrattuna halvemmanpään 125cc vaakapyttykoneisiin.
Asiaa sivuten, muistelen että jonkun suomalaisen putiikin piti alkaa tuomaan maahan(tänä vai viime kesänä) hondan grommin "kopioita"(125cc), tietääkö joku tästä?
Ja pahoittelut jos meni vähän ohi aiheen..
..toki ymmärrän asian jollain tavalla, mutta jos tollasen hankkisin itselleni niin tehoahan tuohon pitäisi leipoa todella tukevasti lisää. Tuo on kuitenkin ainakin köyhälle vittumainen juttu kun itse pyörä on jo 4 tonnia ja tähän brändätyillä osilla tuohon alkuperäishintaan tulee tuplat jos riittääkään, kymppitonnikin voi tulla helposti täyteen jos alkaan kunnolla tehoja hakemaan, alustasta ym. puhumattakaan..Edukkaammin ne saisi kun vaihtaisi koko koneen, esim. Daytona 190 tai joku ooracingin 150cc-170cc klx-tyyppinen 2-4 venttiili kone. (Ooreisingistä 4 venttiili 170cc kone, 23heppaa(bhp), eikä hintakaan paha 樂 )
https://minimotoracing.fi/tuote-osasto/moottorit-ja-moottorien-osat/moottorit/
https://www.ooracing.com/engines-ooracing.html
Ite miniin aikoinaan englannista tilasin klx-type yx 160 koneen, sai about puoleen verrattuna suomen hintoihin. Mukana tuli "dynolappu" käyrineen, ei se varmaankaan juuri kyseisestä koneesta ollut, mutta vastaavasta koneesta sillä kaasarilla joka mukana tuli(erittäin pätevä ja tarkka kopio mikuni vm kaasarista, myös sähköt, inner rotorkit ja öljynjäähdytin metallipunosletkuineen, banjoineen kuului kauppaan), luvattiin n. 16,5 takaselta(isommalla kaasarilla jo enemmän).. Pistin tosi laadukkaan virtaavan putken perään, kyllä kulkua tuli älyttömästi, moninkertaisesti verrattuna halvemmanpään 125cc vaakapyttykoneisiin.
Asiaa sivuten, muistelen että jonkun suomalaisen putiikin piti alkaa tuomaan maahan(tänä vai viime kesänä) hondan grommin "kopioita"(125cc), tietääkö joku tästä?
Ja pahoittelut jos meni vähän ohi aiheen..
Viimeksi muokattu:
Herra Kalkkuna
New member
Koelastaus kumisäkin kans oli liikaa vakioiskareille. Pelivara jäi liika pieneksi ku heitti koeajon. Kevennetty setti... Teltta makuualustan sisään rullalle, makuupussi toiseen sivulaukkuun ja pyyhe sekä varavaatteet toiseen sivuvaukkuun. Tankkilaukkuun syötävät/juotavat ja muut hilppeet. Ajohousut tyynyksi ja ajotakki jalkapäähän lisäpeitoksi.
Liki 600km tuli tänä viikonloppuna ajettua. Paljon 4 numeroisia teitä joiden kunto milloin mitäki, soraakin. Kevennys oli tarpeeseen, jousitus piisas just ja just. Kulutus asettui käsittämättömään 2.5 pintaan ja kampe kulkee sen mitä 80kmh alueella tarviikin.
Älytön polttoainetalous nauratti väkisten. Ero oli valtava siihen mihin tottunu. Säätöllä sai syöttää/juottaa ittensä.
Herra Kalkkuna
New member
Ostin sitte RFY säätöiskarit e-baystä. Kiinan skeidaa, mutta ei pysty maksaa oikeista. Korokerinkulat olis vakiohin pöydänkulmalla, mutta haluan muutettavan jousituksen satunnaisten reissujen varalle.
Kukaan muu kyseistä "brandiä" koittanu? Näissä pituus 320mm eli pulttaa kii juttu.
Kukaan muu kyseistä "brandiä" koittanu? Näissä pituus 320mm eli pulttaa kii juttu.
Herra Kalkkuna
New member
Kyllähän se tömäköityi ja samalla läksi pintapehmeys. Minkäs teet. Alle 80 painavien ei kannata vaihtaa, oma arvio.
Voi olla että vaihtas Hondan jouset uusiin keppeihin. Nämä RFYt ku on tehy isompiin pärriin ja jousi turhan vahvaa tämmöseen päristimeen. Sitte olis säätö. Vois ajella pehmeellä ja kuorman kans kiristää.
Kiinan bränditarrat nykin heti pois. Hokasin että netistä voi ostaa Öhlins tarroja. Mitähä seuraavaksi tapahtuu
Voi olla että vaihtas Hondan jouset uusiin keppeihin. Nämä RFYt ku on tehy isompiin pärriin ja jousi turhan vahvaa tämmöseen päristimeen. Sitte olis säätö. Vois ajella pehmeellä ja kuorman kans kiristää.
Kiinan bränditarrat nykin heti pois. Hokasin että netistä voi ostaa Öhlins tarroja. Mitähä seuraavaksi tapahtuu
Popeye
New member
Ilkivalta iski ja rekisterikilpi lähti kävelemään ohikulkijan matkaan. Katoin että alkuperäiset muoviklipsit on katkenneet joten onhan se teoreettinen mahdollisuus että olisivat katkenneet ajossa. Onko kellekään muulle käynyt niin että olisivat katkenneet ajossa?Aika kovaa pitää repäistä että ne muovit katkeaa eikä varashälytinkään ole huutanut. Toisaalta jalkakaytävän viereen pysäköidessä se kilpi on kyllä aika helppo potkaista irti.
Herra Kalkkuna
New member
Tarrat saapui. Öhö öhö öhö
Tervehdys kaikille.
oli pakko oikein kirjautua foorumille, koska mielenkiitoinen viestien tulva menossa joka tuli kahlattua läpi.
Itse sain oman Monkeyni ensimmäisten joukossa jo kesällä 2018, mutta kilsoja kertynyt varovaiset ~1600km
Mielenkiinnolla luin varsinkin kaikki eturenkaan pystyheittoa koskevat keskustelut, koska itse myös reklamoin samasta asiasta heti ensimäisten kilometrien aikana. Ostin siis Monkey Vantaan BW:stä, mutta reklamoinnin yhteydessä sanoivat että voin hoitaa asian Raision myymälän kanssa.
No ensimmäinen pidempi matka suuntautuikin Raision BW, jossa silloin huolto tiskillä ollut kaveri kävi koeajolla ja totesi pystyheitto ongelman olevan validi. Samassa yhteydessä sovittiin, että he hommaavat renkaan ja se vaihdetan alle ensimmäisen huollon (1000km) yhteydessä.
Renkaan saapumisesta ei koskaan mitään ilmoitusta, enkä onnistunut tuota 1000km ajaman 2018 ajokauden aikana työkiireistä johtuen.
No tänä keväänä vietyäni Monkeyn Raisioon huolletavaksi, olikin sen hetkinen huoltomies erimieltä pystyheitosta ja rengasta ei takuuseen vaihdettukaan. Ei auttanut kertomukset viimevuotisesta vian toteamisesta, eikä paljon muustakaan.
No, olen muutenkin etsinyt ns. katurengasta tuohon alle, mutta ei tahdo oikean profiilisia löytyä. pitänee "tyytyä" /70 profiilisiin.
Ohessa oman laitteeni "muutokset":
Vaihdatin talven aikana Öhlinsin keulasarjan (FDK107) omaani, koska pidin alkuperäistä hieman pehmeänä.
Seurasin Öhlinin saapumista maahan intensiivisesti ja aluksi Öhlins.eu sivustolla olikin takapään parille (HO819) hinta 590€. Noh myöhemmin tavaran tultua myyntiin hinnat päivittyi toiselle tonnille, joka hidasti ostohaluja voimakkaasti.
Nyt on Öhlins tuonut myös ns. halvemman iskarimallin takapäähän (HO919), josta puuttuu iskunvaimennuksen saadöt.
Edelleen mielessä siintää tuo HO819, koska jenkit kauppaa niitä järjestään 750$ pari
Lähtipäs ajatus laukkaamaan.....
Kilpitelineen vaihdoin myös Kitacon versioon.
Olivat talven aikana päivittäneet kiinnikettä sen verran, että nyt on kiinnityskorvat myös lokasuojan sisämuoville.
Olen myös uteliaana seurannut tuota Bike kehden viritys projektia, koska muutama lisähevonen olisi mukava lisä.
Penkin päivitys on tulossa myös, koska hanuri puutuu voimakkaasti jo muutaman kymmenen kilometrin ajamisen aikana.
Jään mielenkiinnolla seurailemaan tätä keskustelua ja josko sitä jonkinlainen Monkey miittikin toteutuisi Lounais Suomen suunnalla jossain vaiheessa.
oli pakko oikein kirjautua foorumille, koska mielenkiitoinen viestien tulva menossa joka tuli kahlattua läpi.
Itse sain oman Monkeyni ensimmäisten joukossa jo kesällä 2018, mutta kilsoja kertynyt varovaiset ~1600km
Mielenkiinnolla luin varsinkin kaikki eturenkaan pystyheittoa koskevat keskustelut, koska itse myös reklamoin samasta asiasta heti ensimäisten kilometrien aikana. Ostin siis Monkey Vantaan BW:stä, mutta reklamoinnin yhteydessä sanoivat että voin hoitaa asian Raision myymälän kanssa.
No ensimmäinen pidempi matka suuntautuikin Raision BW, jossa silloin huolto tiskillä ollut kaveri kävi koeajolla ja totesi pystyheitto ongelman olevan validi. Samassa yhteydessä sovittiin, että he hommaavat renkaan ja se vaihdetan alle ensimmäisen huollon (1000km) yhteydessä.
Renkaan saapumisesta ei koskaan mitään ilmoitusta, enkä onnistunut tuota 1000km ajaman 2018 ajokauden aikana työkiireistä johtuen.
No tänä keväänä vietyäni Monkeyn Raisioon huolletavaksi, olikin sen hetkinen huoltomies erimieltä pystyheitosta ja rengasta ei takuuseen vaihdettukaan. Ei auttanut kertomukset viimevuotisesta vian toteamisesta, eikä paljon muustakaan.
No, olen muutenkin etsinyt ns. katurengasta tuohon alle, mutta ei tahdo oikean profiilisia löytyä. pitänee "tyytyä" /70 profiilisiin.
Ohessa oman laitteeni "muutokset":
Vaihdatin talven aikana Öhlinsin keulasarjan (FDK107) omaani, koska pidin alkuperäistä hieman pehmeänä.
Seurasin Öhlinin saapumista maahan intensiivisesti ja aluksi Öhlins.eu sivustolla olikin takapään parille (HO819) hinta 590€. Noh myöhemmin tavaran tultua myyntiin hinnat päivittyi toiselle tonnille, joka hidasti ostohaluja voimakkaasti.
Nyt on Öhlins tuonut myös ns. halvemman iskarimallin takapäähän (HO919), josta puuttuu iskunvaimennuksen saadöt.
Edelleen mielessä siintää tuo HO819, koska jenkit kauppaa niitä järjestään 750$ pari
Lähtipäs ajatus laukkaamaan.....
Kilpitelineen vaihdoin myös Kitacon versioon.
Olivat talven aikana päivittäneet kiinnikettä sen verran, että nyt on kiinnityskorvat myös lokasuojan sisämuoville.
Olen myös uteliaana seurannut tuota Bike kehden viritys projektia, koska muutama lisähevonen olisi mukava lisä.
Penkin päivitys on tulossa myös, koska hanuri puutuu voimakkaasti jo muutaman kymmenen kilometrin ajamisen aikana.
Jään mielenkiinnolla seurailemaan tätä keskustelua ja josko sitä jonkinlainen Monkey miittikin toteutuisi Lounais Suomen suunnalla jossain vaiheessa.
harald73
New member
Pakko tulla tänne huutelemaan, kun olin melkein jo ostaa Monkeyn tänä(kin) kesänä, kunnes selvitin vakuutusmaksuja ja ihmetys oli melkoinen. Halvin täyskaskollinen vakuutus löytyi Pop vakuutuksesta ja hintaviisari asettui omilla bonuksilla (täydet) mietoon 806€/vuosi. Melko kallista.
Ostin sitten tuon XJR:n ja siinä Popin s-kaskollinen vakuutus maksaa 156€/vuosi. Melko halpaa.
Mites on, onko tuo sairaan magea laite kaikille noin kallis vakuuttaa vai sainko laskureilta erityiskohtelua??
Ostin sitten tuon XJR:n ja siinä Popin s-kaskollinen vakuutus maksaa 156€/vuosi. Melko halpaa.
Mites on, onko tuo sairaan magea laite kaikille noin kallis vakuuttaa vai sainko laskureilta erityiskohtelua??
-dq-
New member
Täyskasko näihin aina enemmän tai vähemmän turhan kallis, ainakin katteettomaksi pyöräksi. Ei tunnu piikkisissä vaikuttavan omistajan korkeampi ikäkään alentavasti, itsellä kaksi edullisinta olivat aika pitkällä kaulalla muihin, Folksam (Fennia osti tämän joten uuden vakuutuksen hinta ei varmaan enää halvin) ja If.
Meikäläisellä oli liikenne+osakasko 182e/vuosi. Täysillä bonuksilla. Folksam oli yhtiö.