Uusi Monkey 125

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vetomies
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tervehdys kaikille! Ostin punaisen keväällä. Kävi tuuri kun sain sen 2 viikon toimitusajalla. Myöhemmin huomasin että rekisterikilpi on asennettu vinoon. Eli siis kilven pohjalle kun on tehty reikiä lokasuojaan, niin reijät on porattu reilusti näkyvästi sivuun. Niin että kilpi takaapäin katsottuna on vinossa. Ironiseksi tämän tekee sen että asentaja firman nimi näkyy kilvenpohjassa.
Onko muilla näkynyt vastaavaa? Olisiko mahdollista että reijät on tehty tehtaalla? Vai osaako joku kertoa onko reijät tehty liikkeessä?

Itse jos kasaisin 100 uutta pyörää, niin jyrsityttäisin alumiini palikasta vahvan ja suoran reikäsapluunan, millä tulisi kaikkiin pyöriin varmasti suora asennus...

Toinen ikävä asia mitä löysin... Runkoputken tyhjä pää on huonosti maalattu putken sisältä. Huomasin tämän kun putki on lähtenyt selkeästi ruostumaan.

Myymälä on luvannut jo korjata nämä, mutta harmittaa niin vietävästi kun ostin ensimmäisen uuden pyörän. Jos olisi käytetty, niin hyväksyisin pienet kosmeettiset virheet.

Vielä viimeiseksi olen myös huomannut tuon vapisevan etupään... No ne kumit ei paljoa maksa, niin ne menee vaihtoon heti kun saan pyörän 1000km huollosta. Kiitos tälle foorumille kun löytyi tämä vapinan aiheuttaja helposti.

Tärkein viesti tätä lukeville, tarkastakaa pyöränne jos haette uutta kaupasta ja onko muilla näkynyt vastaavaa?
 
Viimeksi muokattu:
Hiukan vinossa oli omakin kilpi, myyjäliike tekee reiät kauheessa kiireessä ennen luovutusta, mutta tässäkin kun on sellanen upotus keskellä telinettä mihin tähdätä, niin oisko 30 sekunnin homma per pyörä merkitä reiänkohdat oikein sitten liikaa..mene ja tiedä. Eipä paljon itseä haitannut kun oli pienempi kilventeline jo valmiina.

Ei näiden laatu muutenkaan ihan sitä taattua Honda-tasoa ole, pohjamaali aika heikkoa (esim. takahaarukka täynnä kiveniskemiä jo parin tonnin jälkeen) ja kromiosien taustat kukkii jo (lokarien sisäpuolet, org. putken lämpösuoja).
 
omalta osalta tämän kesän ajot ajettu. mankin laitoin seisontaan kuun lopussa. tuhannen kilometriä tai yli oli tämän kesän saldo. jos johonkin vertaa, niin XX:llä tuli ajettua suunnilleen yhtä paljon. gessu on matkalehmänä edelleen, jos tässä innostuu ja ehtii muilta hommilta ajamaan.

ja se eturengas. takuuseen se on tullut ja on tallissa, muttei ehtinyt koko kesänä viedä, että laittaisivat paikoilleen. jos sitä joskus.. toki sen voisi ottaa irti ja viedä liikkeeseen laitettavaksi, mut ei se olis yhtä hauskaa ku ajamalla.:D
 
Vielä tulee eläteltyä toiveita ajokeleistä.
Ei oo päässy jokuseen viikkoon ajelemaan, kun työt pitänyt Ranskassa Heinäkuusta asti.

Tuo eturengas on toisaan hauska homma, kun se sitten viime metreillä evättiin takuusta vaikka jo kerran vielliseksi todettiin. Aina vakiot " ei ole muilta kuulunut mitään vastaavaa" tietenkin sanottiin Raisio BW.
Tilasin kierroksen Michelin Power Pureja alle, kun ne VeeRubberit ei muutenkaan anna kovin hiljaista kyytiä.
 
Minkäs laisia renkaita liikkeet on tarjonnut monkeyn etupyöräksi? Eli onko takuuseen saanut parempi laatuisia vai samaa "vee rubberia"?

Haluaisin laadukkaampia ja hiljaisempia. Verkosta löytyy melko paljon vaihtoehtoja tähän harvinaiseen rengaskokoon. Esim Mitas MC-20 monsum tai Mitas MC-35 Racer 2. Onko kokemuksia Mitaksen renkaista katupyörissä?
 
Habpo sanoi:
Vielä tulee eläteltyä toiveita ajokeleistä.
Ei oo päässy jokuseen viikkoon ajelemaan, kun työt pitänyt Ranskassa Heinäkuusta asti.
Napsauta laajentaaksesi...

Onhan tässä kelejä maan eteläosassa vielä pitkäksi aikaa. Nykyiset ajohousut ovat niin hyviä ettei kylmä juuri pure. Itse ajattelin ajella tänä syksynä omalla iso-monkeylläni:) jääkeleihin asti. Asiaan tietysti vaikuttaa kun asuu cityssä eikä ole autoa, niin pyörä on ainoa asioidenhoitoajoneuvo. Busseilla on aika tympeää sahata.
 
Eläin sanoi:
Haluaisin laadukkaampia ja hiljaisempia. Verkosta löytyy melko paljon vaihtoehtoja tähän harvinaiseen rengaskokoon. Esim Mitas MC-20 monsum tai Mitas MC-35 Racer 2. Onko kokemuksia Mitaksen renkaista katupyörissä?
Napsauta laajentaaksesi...
Mitaksen renkaat on ihan ok. Minulla tuossa ex-DR:ssä katukäytössä ja hyvin pelas.

Miten ois Heidenau K58:t??
 
Sivuilta käytettyjä Mitaksia saa ainakin minisupermotohommista 0-halvalla hinnalla.
 
Lähdin tuossa suorittamaan tankin tyhjennys ajoa, jotta saa pienkone bensat tankkiin ajoissa.
kotoa lähtiessä oli bensamittari yhdellä tolpalla ja bensa kannu repussa.
50km lenkki tuli heitettyä, mutta tuli perhana kotipiha vastaan ennen bensan loppumista.
Onko joku testannyt paljonko tuolla oikeasti pääsee tankillisella?
Tuosta 50km matkasta arviolta 40km vilkutti viimeistä tolppaa.
Kyllä ihasteltavan pienellä aineella menee.
 
itellä menny sellainen pari litraa satasella. eli sen 250km menis tankki tuolla laskukaavalla. täyskaasulla jos veivaa menemään autojen seassa niin vie eniten, taitaa mennä pätkäajoakin enemmän silloin. stabilointiaineet tungin minäkin ysikasin sekaan kun viimeisen reissun tein kuun lopulla.
 
71781518_230271011268943_8032532206098181141_n.jpg

Hondan uutuus "konsepti" päristin enskuussa Tokiossa näytillä. En olis ikään uskonu että tämmöne kiinnostas. Mutta nyt kun on apinalla ajanu on huomannu että tehot piisaa liikenteessä. Samalla alkanu ajatella uudella tavalla koko MP hommista (vaikka jo ennestään on Uralien takia erikoinen suhde lajiin). Mikäli tää mummo "Trail Hunter" tuotantoon tulee olen vakavasti kiinnostunu.

69821833_2405069583098440_3840733263577591445_n.jpg

Super Cupin automaatti tekniikka ja nyt on kahta ilmaa tuleeko tähän puolitaja. Vintage aikoina näissä CT pärrissä oli Hi/Low valinta voimansiirrossa mikä teki niistä melkosen maastokeposia.
 
eihän tuo sinänäsä ruma ole. maastokulkine, mutta ei tuosta vielä gessun tappajaksi ole kuitenkaan, ainakaan tien päällä. toki pääsee tuolla pahempiin paikkoihin ku gessulla. ja poiskin. vaikka kantamalla. :D
 
jos tuota kaapparia jatkaisi eteen ja ylös reippaasti. eipähän kura lentäisi moottoriin. irrotettava malli toki. kyllähän tuolla pikkupolkuja kalalle jne ajelisi. miksei jänisjahtiinkin. toki jäniskoira ei pysy mukana, jos laatikon taakse tekee, vähän liian ahdasta. pystykorva saattaisi pysyä. tutulla oli aikanaan S1:n takana laatikko ja pystykorva istui aina kyydissä kun ajeli mettälle.
 
pohja.jpg

Ei tää enska ole ja automaatti vaihteistokin. Skootterin dual käyttö versio lähinnä. Pohjapanssari on koneen etuosalle.

Apinalla olen ajellu sieltä mistä maastopolkijat menny. Pari kertaa ollu sillä jumissa. Lähinnä pelännny että polkimet vääntyy ku maavara pieni ja ne siinä on ekana tarjolla.

Apinaa tms muitakaan piikki luokan kamppeita harvoin ainoaksi osteaan? Näissä pikkupöristimissä arvostan kaikkinaista helppoutta. Sillä tais nyt apinalle löytyä korvaaja. Saa nähdä onko 2020 Suomessa myynnissä.
 
Tuo on ihan perinteinen monikäyttöinen kehitysmaakulkuneuvo. Siihen hommaan taatusti hyvä, mutta kalliimpi kuin kiinalaiset.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös