• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

V-Strom

tänään tuli hankkittua tuollainen 650 v-strom..aikas lailla erilainen kuin edellinen 1100xx ..vaan todella mukava huristella ei puudu kädet.eikä persus..no aika näyttää mitä tuli tehtyä
 
Halti sanoi:
Sateella on mulla joskus alkanut etupönttö pätkimään kun kosteutta on päässyt tulppajohdon tiivisteestä huolimatta sinne syvennykseen. Ei muuta kuin tulppa irti ja kuivaten, matka on jatkunut.

Tänä keväänä itselle kävi myös tuo täällä kuvattu ongelma eli liikennevaloissa alkoi käydä yhdellä pytyllä ja piti kunnolla kääntää kahvaa, jotta pääsi moottorin sammumatta eteenpäin. Keli oli kuiva ja lämin.
Epäilin syyksi akkua, napajännite laski alle 12V tyhjäkäynnillä ja jarruvalo senkun pahensi alenemaa. Vaihdoin uuden Yuasan entisen 9-vuotiaan tilalle ja pätkimisongelma katosi, myös tyhjäkäynnillä jännite pysyy nyt jossain 14V kieppeillä. Käynnistyminen vanalla akulla olikin jo viime vuonna minusta jotenkin laiskahkoa. Ei ole yhden pytyn ongelmaa nyttemmin enää esiintynyt.
Nyt muistuu mieleen, että jostain satulan alta kantautui tänä keväänä kotiin tullessa myös outo palaneen kumin käry, jota myöskään ei koskaan ennen ollut tuntunut, sekin katosi uuden akun myötä.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuo voisi myös johtua liitosviasta, joka kai jonkinlainen tyyppivika. Olikohan stromtroopersin sivuilla juttua? Johtojen liitos pääsee hapettumaan, ja ruiskusuutin alkaa pätkimään.
 
Jaager66 sanoi:
Ruvennut kiinnostamaan toi Gipro,mutta auttaako se sitten kuitenkaan tohon nykimiseen....vai onko siinä vain toi ominaisuus,
Napsauta laajentaaksesi...
Minulla ei ole mitään "ylimääräistä" eikä nypytä eikä pätki.
Suzukin ecun voi säätää.Turha maksaa pc:stä tai giprosta.
Vaihdenäyttöä en ole koskaa katsonut tarpeelliseksi.
 
Jos kerran V-stormin ecun pystyy säätämään, niin ei oo kyllä mitään järkee ylimääräisiä härpäkkeitä ostella. Busan ecu tuli säädätettyä talvella, ja nyt tietää että kaikki on kunnossa, ei tarvi arpoa nykimisiä tai pätkimisiä
 
Huhan Kolli sanoi:
Jos kerran V-stormin ecun pystyy säätämään, niin ei oo kyllä mitään järkee ylimääräisiä härpäkkeitä ostella.
Napsauta laajentaaksesi...

Hmm... millainen operaatio tuo säätäminen on huoltoliikkeelle? Millaista infoa he tarvitsevat minulta sen tekemiseksi, vai riittääkö vain pyyntö "säätää vähän enempi kaasua sinne alimmille vaihteille ja tyhjäkäynnille"? Kauanko liikkeeltä menee tuon tekemiseen, vartti vai pari tuntia?
 
mikkark sanoi:
Hmm... millainen operaatio tuo säätäminen on huoltoliikkeelle? Millaista infoa he tarvitsevat minulta sen tekemiseksi, vai riittääkö vain pyyntö "säätää vähän enempi kaasua sinne alimmille vaihteille ja tyhjäkäynnille"? Kauanko liikkeeltä menee tuon tekemiseen, vartti vai pari tuntia?
Napsauta laajentaaksesi...

Riippuu onko liikkeellä ko. softaa kaapeleineen. Jos tuurilla haluaa niin korvakuulolta, jos kohtuullisen haluaa niin sopivassa kelissä koeajoja, jos hyvän niin dynossa. Eli aikaa vartista puoleen päivään
 
seppo02 sanoi:
Riippuu onko liikkeellä ko. softaa kaapeleineen. Jos tuurilla haluaa niin korvakuulolta, jos kohtuullisen haluaa niin sopivassa kelissä koeajoja, jos hyvän niin dynossa. Eli aikaa vartista puoleen päivään
Napsauta laajentaaksesi...

Jos on noin, niin mitä liikettä sitten suosittelette,tietysti merkkiliikkeet,onko muita pajoja...
Hel-Porv-Kotka akselilla?
 
Jaager66 sanoi:
Moro! Multa ottivat 80€ ja aikaa kaikkineen meni noin 1h (pyörän kiinnitys/koeajo/säädöt/irroitus),Juuri tuolla...

Juha-Pekka Pasi

gsm: +358-400 345 123
Moottoripyörä dyno
Dyno service
Eagle Racing engines
Napsauta laajentaaksesi...

Minulla kustansi 60€,mutta hinnathan tuppaa nousemaan,koska aikaa on mennyt pari vuotta.
Jokatapauksessa ei noilla hinnoilla paljon komentajia ostella eikä säädellä.
 
Moro,

Kertokaas te ketkä tiedätte pystyykö DL 1000 v-stromin keulaa säätämään?
Suppea ohjekirjanen ei asiasta inahdakkaan, takajousen säädöistä kyllä mainitaan.

Oikeassa putkessa siinä päällä on jokin mutteri ja ruuvinkanta, mutta mitään merkintöjä ei siinä ole?
 
pera230 sanoi:
Moro,

Kertokaas te ketkä tiedätte pystyykö DL 1000 v-stromin keulaa säätämään?
Suppea ohjekirjanen ei asiasta inahdakkaan, takajousen säädöistä kyllä mainitaan.

Oikeassa putkessa siinä päällä on jokin mutteri ja ruuvinkanta, mutta mitään merkintöjä ei siinä ole?
Napsauta laajentaaksesi...

Molemmissa putken yläpäissä ainakin mulla oli esijännityksen säätöruuvit joita pystyi pyörättämään talttakärkisellä meisselillä.
 
pera230 sanoi:
Moro,

Kertokaas te ketkä tiedätte pystyykö DL 1000 v-stromin keulaa säätämään?
Suppea ohjekirjanen ei asiasta inahdakkaan, takajousen säädöistä kyllä mainitaan.

Oikeassa putkessa siinä päällä on jokin mutteri ja ruuvinkanta, mutta mitään merkintöjä ei siinä ole?
Napsauta laajentaaksesi...

Eikö muka vasemmassa ole?
Silloin kun näkyy 5 viivaa on löysin ja 1 viiva tiukin esijännityksen säätö.
Lattameisselillä hahlosta pyörittämällä.
 
polip sanoi:
Eikö muka vasemmassa ole?
Silloin kun näkyy 5 viivaa on löysin ja 1 viiva tiukin esijännityksen säätö.
Lattameisselillä hahlosta pyörittämällä.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo ei ole vasemmassa mitään säätöjä, tarkoitatko noilla viivoilla sen ruuvin kierre viivoja? mitään merkintöjä ei ole. Pyörä on vuosimallia -06. Tuossa vielä kuva linkissa.

https://skydrive.live.com/?cid=C6BA...#cid=C6BA3D0D44BF7524&id=C6BA3D0D44BF7524!561

EDIT: Löysin tälläsen säätöohjeen, ja siinäkin puhutaan molempien putkien säätämisestä samaan arvoon, kummallista?

https://skydrive.live.com/?cid=C6BA...#cid=C6BA3D0D44BF7524&id=C6BA3D0D44BF7524!562
 
Viimeksi muokattu:
pera230 sanoi:
Joo ei ole vasemmassa mitään säätöjä, tarkoitatko noilla viivoilla sen ruuvin kierre viivoja? mitään merkintöjä ei ole. Pyörä on vuosimallia -06. Tuossa vielä kuva linkissa.

https://skydrive.live.com/?cid=C6BA...#cid=C6BA3D0D44BF7524&id=C6BA3D0D44BF7524!561

EDIT: Löysin tälläsen säätöohjeen, ja siinäkin puhutaan molempien putkien säätämisestä samaan arvoon, kummallista?

https://skydrive.live.com/?cid=C6BA...#cid=C6BA3D0D44BF7524&id=C6BA3D0D44BF7524!562
Napsauta laajentaaksesi...

Jep, tossa on joku viritys, pitäisi olla molemmissa se pyöritettävä säätö. Onko kakskilpinen ja 650:n etuputket?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös