JMH
Orgin Keulahahmo
Tuollaista emäputkesta nostavaa suosittelen, vaikkei itsellä vielä ole. Pitänee hankkia....
Yamaha YZF-R6
- Keskustelun aloittaja Matso
- Aloituspäivä
Tuollaista emäputkesta nostavaa suosittelen, vaikkei itsellä vielä ole. Pitänee hankkia....
Emäputkesta nostava vaatii sen että ensin laittaa takapukilla ilmaan että pyörä on suorassa. Sekä ainakin tuo Bilteman malli että takapukin pyörät estetään pyörimästä jollain pönkällä, etupään nostoliike on sellainen että pyörä yrittää rullata takapukin varassa helposti taaksepäin karkuun.
pupu
Eläkeläinen
Kaikissa on omat puolensa,
-"piikeillä" oleva malli, nopea, helppo, mahdollisuus irroittaa vanne poistamatta satulaa.
-kolmiosta nostava, vähän hankalampi käyttää kun pitää sihdata tappia reikään,antaa mahdollisuuden irroittaa keulaputket,mahdollisuus irroittaa vanne koskematta satulaan (riippuen pukin mallista)
-kuvan mukainen malli, nopein, helpoin, ei tarvii sihtaa niin paljon kun piikillistä, vanteen irroitus vaatii satulan irroituksen.
"Satulal" tarkoitat varmaan jarrusatuloita?
Millä ihmeen konstilla eturenkaan saa pois, irrottamatta jarrusatulat?
MyRa
New member
"Satulal" tarkoitat varmaan jarrusatuloita?
Millä ihmeen konstilla eturenkaan saa pois, irrottamatta jarrusatulat?
Ihmettelin itekin samaa niin piti alkaa googlettamaan. Eli ilmeisesti näin: https://youtu.be/HXhG4RfxEwE
Jonezi
Ratavastaava
TomppaR6
New member
No niin, vähän tilanteen päivitystä.
Tänään kävin ajamassa pikku lenkin ennen kuin sovin pyörän noudon liikkeeseen tutkittavaksi. Vaihteet toimi kuten pitääkin
. Voi olla että vaihdevivuston nivelet olivat vähän kankeat tai jotain ja nyt herkistelyn jälkeen alkoivat pelaamaan paremmin. Mutta hyvä niin, nyt vaan odotellaan lämpöisempiä ajokelejä.
Nitrous
Active member
JMH
Orgin Keulahahmo
Aaaaand here we go again.....
Eikös ruutonen kierrä vähän pidemmälle kuin muut, niin en suosittele.
Tumppi
MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava,
Aaaaand here we go again.....
Tissitkin mainittu.
Tumppi
MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava,
Mulla on noi LSL:n tuotteet, ei valittamista. Varmaan kaikki muutkin laadukkaat tarvikekliparit lienee hyviä.
- T -
Fredde_V
New member
Muistelen vaan, että olisko ollu pp-tuningin kliparit jotka joillain katkennu aika vaarallisesti. Joku myös motoparkissa kerran kehu jotain halpoja tarvikeklipareita jotka ollu hyvät... Täytyypä googlailla.
PP-tuning rakenne on sellanen, että kliparin putki on kiinni päästä yhdellä M8:lla. Toimii, mutta virhemarginaali kiristäessä on aika pieni. LSL:t on todella lujaa tekoa. Jos niistä muuttaisin jotain, niin itse tangot vaihtaisin vähän ohuempi seinämäiseen, jotta ne luovuttaisi isoissa kaadoissa helpommin. Nyt omasta pyörästä sai taas painella keulaputkesta pientä soikeutta siltä kohdin pois kaadon jäljiltä. Halvat jos ostaa, niin vaihtaa ainakin pultit varmasti kunnollisiin ja lukitteen kansaa oikeaan momenttiin.. yhdet tuollaiset kiinan kliparit oli katupyörässä joskus ja kyllä ne paikoillaan pysyi edellä mainituin muutoksin. Renthalit vaikutti kans nopealla hypistelyllä ok tavaralta, niillä en tosin ole vielä ajanut.
Fredde_V
New member
Kiitos tipseistä, täytyy laittaa jotain tilaukseen että sais vähän avattua tota ajoasentoa.
Toinen kysymys:
- Kävin tuossa tekemässä vähän "starttitreeniä" tänään, ja samalla kun otin yhden lähdön videolle huomasin, että jotenkin pakoputki röpöttää kiihdytyksissä. Eikö tota AISista johtuvaa putputusta tule yleensä vaan moottorijarrutuksessa?
- Saattaa toki johtua siitä, että Y-putken liitos voi falskata vähän ja ainakin sliparin kiinnitys falskaa kun siinä ei ole kiristintä kiinni ollenkaan.
Jos joku haluaa diagnosoida äänestä mistä on kyse, voin laittaa privassa youtubelinkin.
Toinen kysymys:
- Kävin tuossa tekemässä vähän "starttitreeniä" tänään, ja samalla kun otin yhden lähdön videolle huomasin, että jotenkin pakoputki röpöttää kiihdytyksissä. Eikö tota AISista johtuvaa putputusta tule yleensä vaan moottorijarrutuksessa?
- Saattaa toki johtua siitä, että Y-putken liitos voi falskata vähän ja ainakin sliparin kiinnitys falskaa kun siinä ei ole kiristintä kiinni ollenkaan.
Jos joku haluaa diagnosoida äänestä mistä on kyse, voin laittaa privassa youtubelinkin.
Kolmone
Suzuki PV
Uutena Yamaha-kuskina en ole tottunut kuuntelemaan R6:sia. Äänet olivat vakioputkistolla tosi hiljaiset. Nyt pakoputkiston avartamisen jälkeen jotenkin myös kone kuulostaa ihan Kawasakilta. Onko kylmän koneen osalta normaalit äänet? Modauksina katin poisto, Akran Megaphone ja AIS tulpattu (vain levyt ei tulpattu venakopan sisällä).
Fredde_V
New member
Juu kylmässä koneessa ihan normi äänet, alkaa kiihdytyksessä korkeilla kierroksilla vähän putputtaa. Ei varmaan mitään vakavaa, mutta ärsyttävää kun ei tiedä mistä tulee. En muista kuulleeni tota ääntä ennen katin poistoa.
Täytynee tilata AIS block platet ja kiristellä toi putki kunnolla paikalleen.
Ajattelin muuten lähettää ECUn kohta ifitecille, saavat laittaa blipperin samalla.
Tumppi
MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava,
Aika normaalilta kuulostaa. Katteet kun on pois niin noi mekaaniset äänet kuuluu paremmin ja jakopään puolelta kuuluu selvästi voimakkaampana. Putkistomuutokset saa helposti myös venttiilikoneiston kuulostamaan äänekkäämmältä. Eli mekaaniset äänet johtuu tai kaikuu putkea pitkin paremmin korviin.
- T -
vonmakko
New member
Myydään R-6 2008-2015 malliin sopiva apukuskin penkin tilalle tuleva suojakoppa, eli fairing cover.
Käyttämätön ja väri on candy red, mutta maali päälle jos ei ole oman pyörän värinen.
Hinta 10 €
p.045 1164959/ Marko
Tai kajosma@gmail.com
Osa on Helsingissä, mutta posti kulkee.
Käyttämätön ja väri on candy red, mutta maali päälle jos ei ole oman pyörän värinen.
Hinta 10 €
p.045 1164959/ Marko
Tai kajosma@gmail.com
Osa on Helsingissä, mutta posti kulkee.