ZR-7

[Piippuz]

Täälä ilmottautuu yks ZR-7 kuski lisää! 12R kawa meni vaihtoon (moni pitää varmaan järjettömänä nyt)  

ja hain tilalle tuollasen ZR-7:n 19tkm ajetun ja -99 vuosimallin. Renkaat menee heti vaihtoon ku on nii kuluneet,tilattu uudet michelin pilot road 2:set. Vähä huoltoa vielä ja eiku baanalle!  

Miks joku sua järjettömänä pitäis, vaihdoit hyvän pyörän hyvään pyörään... ZR-7 on monella tapaa melkein liian järkevä ollakseen niin hauska.
Toi nyt oli vähän vaikeatajuisesti heitetty...

Mutta tällä on todella hauska vetää mutkapätkää, pysyy muiden mukana ihan mennen tullen mikäli jaksaa tutustua laitteeseen ja saa alustan sellaseen kuosiin mikä sopii sulle.
Aina siihen asti kun mennään autobaanalle saksaan ja ajellaan isoa kovaa...
Tuo siis jos pysytään lain sallimissa nopeuksissa. Radalla on tullut koettua pientä tehonkaipuuta kun mutkissa saavutettu ZX10R tai R1 katoaa avauksessa kaikki kaakit kiekuen.

Renkaista voisin sanoa sen verran että hyvät kumit on tulossa.
Ite ajelin n.22000 noilla pilot road rinkuloilla ja siihen sisälty lähemmäs kymmenen 1/4-mailin vetoa kuminpolttoineen ja sen lisäks rataperse eli 2075 kilsaa Kemoran rataa juhannuksena.

Missäpäin vaikutat ja mitä huoltoa olet tekemässä?
Meinaan että on jonkun verran tuota tullut ihmeteltyä...

Onnea uudelle tuttavuudelle ja pidä kumipuoli alaspäin  

 

[HiTec]

Täälä ilmottautuu yks ZR-7 kuski lisää! 12R kawa meni vaihtoon (moni pitää varmaan järjettömänä nyt)  

ja hain tilalle tuollasen ZR-7:n 19tkm ajetun ja -99 vuosimallin.

Pikemminkin juuri päin vastoin! Normaalissa katuajossa Fun Factor (=moottoripyöräilyn pääasia?) tuskin juuri pieneni, mutta varmasti mm. vak.maksut pieneni aika oleellisestikin, ehkä jopa ylläpitokustannuksetkin kulutusosien hinnoissa yms. Radalla tai Saksan isolla tiellä toki joudut nyt hiukka ehkä tinkimään, mutta oliko nuo sinulla aikaisemminkaan pyörävalinnan niitä päällimmäisiä pointteja. Ei kun onnea juuri sisäänajetun ZR-7:n kanssa (omassani "vasta" 76tkm mittarissa)

 

[Kawa12]

Joo ei hyvä pyörähän tuo seiska on

Ajoasentoki on puolet leppoisampi kuin entisessä jne. Ainut mikä vaivaa tuossa on se ku ajaa pienellä kaasulla nii tuntuu että pyörä meinaa tukehtua kokonaan. En tiedä sitte kuuluuko se tuon moottorin luonteeseen että vasta isommalla kaasulla alkaa vetoja löytyyn. Ja auttasko tuohon vaivaan yhtään suutinsarjan vaihto ja joku virtaavempi vaimennin?

 

[Kawa12]

Täälä ilmottautuu yks ZR-7 kuski lisää! 12R kawa meni vaihtoon (moni pitää varmaan järjettömänä nyt)  

ja hain tilalle tuollasen ZR-7:n 19tkm ajetun ja -99 vuosimallin. Renkaat menee heti vaihtoon ku on nii kuluneet,tilattu uudet michelin pilot road 2:set. Vähä huoltoa vielä ja eiku baanalle!  

Miks joku sua järjettömänä pitäis, vaihdoit hyvän pyörän hyvään pyörään... ZR-7 on monella tapaa melkein liian järkevä ollakseen niin hauska.
Toi nyt oli vähän vaikeatajuisesti heitetty...

Mutta tällä on todella hauska vetää mutkapätkää, pysyy muiden mukana ihan mennen tullen mikäli jaksaa tutustua laitteeseen ja saa alustan sellaseen kuosiin mikä sopii sulle.
Aina siihen asti kun mennään autobaanalle saksaan ja ajellaan isoa kovaa...
Tuo siis jos pysytään lain sallimissa nopeuksissa. Radalla on tullut koettua pientä tehonkaipuuta kun mutkissa saavutettu ZX10R tai R1 katoaa avauksessa kaikki kaakit kiekuen.

Renkaista voisin sanoa sen verran että hyvät kumit on tulossa.
Ite ajelin n.22000 noilla pilot road rinkuloilla ja siihen sisälty lähemmäs kymmenen 1/4-mailin vetoa kuminpolttoineen ja sen lisäks rataperse eli 2075 kilsaa Kemoran rataa juhannuksena.

Missäpäin vaikutat ja mitä huoltoa olet tekemässä?
Meinaan että on jonkun verran tuota tullut ihmeteltyä...

Onnea uudelle tuttavuudelle ja pidä kumipuoli alaspäin  

Tein semmosta perushuoltoa ite mitä siinä 18tkm seutuvilla tulee tehtyä. Öljyt&suodattimen vaihoin,ilmanpuhdistimen pesin ja öljysin,alustannipat rasvailin. Ainoastaan se imuilmaventtiilin tarkastus jäi tekemättä ku tiedä etes missä koko venttiili sijaitsee.

 

[HiTec]

ku ajaa pienellä kaasulla nii tuntuu että pyörä meinaa tukehtua kokonaan

Nää, sä olet vain wanhasta tottumuksesta vrt. tuohon 12R

Itsellä on tapana ajella enempi tuolla alarekisterillä muutenkin. Kone kun rupeaa huutamaan (?) 3krpm, niin jo varvas etsii suurempaa pesään. Tosin niinpä tuota autollakin tulee pääasiassa alta 2krpm cruisailtua = 50km/h nopeudessa voi olla jopa 5 inessä

 

[Torsti]

Tuli tänään vaihdettua Versys ZR-7S:ään. Kiva kampe. Pitänee synkata kaasarit kun tuntuu, ettei jaksa lähteä liikkeelle pienillä kierroksilla ja käy vähän epätasaisesti tyhjäkäyntiä.

 

[-EDi-]

Tuli tänään vaihdettua Versys ZR-7S:ään. Kiva kampe. Pitänee synkata kaasarit kun tuntuu, ettei jaksa lähteä liikkeelle pienillä kierroksilla ja käy vähän epätasaisesti tyhjäkäyntiä.

Mistä ostit? ..jos ois mun exä

Sillä ei paljoakaan keretty ajaa venttiileiden ja kaasareiden säädön jälkeen.

edit: näköjään oot aika paljon pohjoisemmasta, mutta eihän se mitään meinaa

 

[Torsti]

Tuli tänään vaihdettua Versys ZR-7S:ään. Kiva kampe. Pitänee synkata kaasarit kun tuntuu, ettei jaksa lähteä liikkeelle pienillä kierroksilla ja käy vähän epätasaisesti tyhjäkäyntiä.

Mistä ostit? ..jos ois mun exä

Sillä ei paljoakaan keretty ajaa venttiileiden ja kaasareiden säädön jälkeen.

edit: näköjään oot aika paljon pohjoisemmasta, mutta eihän se mitään meinaa

Evijärveltä.

 

[Kawa12]

Onkos porukalla minkälaisia etupleksejä asennettuna tuohon nakumallin zr:ään? Otin ite pois vanhan kapan todella korkean pleksin ja tilalle tekis mieli laittaa jotaki vähä sirompaa. Mitäs merkkejä noita nyt kaikkia olikaan?

 

[Piippuz]

HiTec on saanut alakierrokset kohilleen, mulla tuntuu olevan aika rikkaalla tuo alle 3krpm osuus. Ainakin jos sellanen röpöttely siihen viittais.
Täytyis päästä penkittelemään taas jotta pääsis jyvälle miten pahasti säädöt on pielessä missäkin kohtaa kierrosaluetta.

Torsti ja Kawa12
Onkos teillä slipareita tai jotain muuta viriviriä laitettu?
Jos on, niin sitten yleensä joutuu vähän säätämään.
Jos ei, niin vakiona ainakin minun laite kävi aika rikkaalla.
Se tosin selvis vasta penkityksessa, samalla kun mitattiin seokset.
Uuteen putkeen laitoin lambdalle paikan jotta voi ihmetellä itekseen miten se toimii.
Nyt meiän tallin lambda on tosin kiinni yhessä 12r:ssä...

Kawa12: Mitäköhän imuilmaventtiiillä meinataan?? En muista moista kuulleeni...

 

[Kawasika]

Ilmoittaudutaanpas tännekkin mukaan sinisella ZR-7N:llä Vm-01 Kampe tosin ollut jo tämän kauden ajossa. Loistava peli ensipyöräksi.
Oletteko kuulleet/kokeilleet Barracudan slipareita? Lähtisi nimittäin ameriikoista 200€ rahteineen.

 

[Torsti]

Torsti
Onkos teillä slipareita tai jotain muuta viriviriä laitettu?
Jos on, niin sitten yleensä joutuu vähän säätämään.
Jos ei, niin vakiona ainakin minun laite kävi aika rikkaalla.
Se tosin selvis vasta penkityksessa, samalla kun mitattiin seokset.
Uuteen putkeen laitoin lambdalle paikan jotta voi ihmetellä itekseen miten se toimii.
Nyt meiän tallin lambda on tosin kiinni yhessä 12r:ssä...

Kawa12: Mitäköhän imuilmaventtiiillä meinataan?? En muista moista kuulleeni...

Ihan vakio tuo on.

Tarkoitetaankohan tuolla imuilmaventtiilillä Kawasaki Clean Air-systeemiä, joka tuottaa ilmaa pakosarjaan palamattominen polttoainejäämien polttamiseksi.

 

[jleino]

Olisko jollain ottaa kuvaa tuosta sysreemistä, mulla on joku ihmeellinen hässäkkä tuolla varastossa joka tuli pyörän mukana kun ostin.

Ja taitaa olla joku systeemi tulpattu sylinterien takaa siitä kaasarien alta. Hyvin toimmii!!

Tuli 48 000 täyteen viimeviikolla, siis mittariin

 

[Piippuz]

Ilmoittaudutaanpas tännekkin mukaan sinisella ZR-7N:llä Vm-01 Kampe tosin ollut jo tämän kauden ajossa. Loistava peli ensipyöräksi.
Oletteko kuulleet/kokeilleet Barracudan slipareita? Lähtisi nimittäin ameriikoista 200€ rahteineen.

Itellä on tollanen Barracuda ollut kiinni pari vuotta. Ihan hyvin toimii ja Ahvenistollekin pääsee ajelemaan db-killerin kanssa.

Kävin viime viikonloppuna Alastarolla ajelemassa varttimaileja ja pikkasen rataakin.
Ajeltiin hitaassa ryhmässä sillai että pojat oli vuoronperää kyydissä. Kivaa oli.

Tuli muuten omat ennätykset 1/4-mailille.
Paras aika 11.803 jolloin loppunopeus 177,69
toiseks paras aika 11.805 jolloin loppunopeus 179,77.

Ajelin 16/40 ratastuksella ja nelosvaihde meni rajottajalle ennen 178kmh nopeutta.
Toi 179 tuli vitosella kun vaihdoin jonkun verran ennen rajotinta. Paras ton vanhan kumin kanssa olis ollu 16/39 jolloin olis päässy nelosella maaliin pikkasen kovemmalla kyydillä.

 

[Piippuz]

Pikkuhiljaa alkaa loppumaan eteläisenkin Suomen ajokausi...
Vajaa parisataa kilsaa sain mittariin työmatka-ajoa sen jälkeen kun kävin 15.11.2010 ottamassa tankin täyteen Rekolan Shell Expressillä.

Vieläköhän tällä kaudella pääsis liikkeelle, ettei tartte pakulla viedä tallille??

 

[fox78]

Itse taistelen juuri zr-7 säätöjen kanssa, etenkin venttiilijen.
3-pytyssä tällä hetkellä välys 0  

Tulossa ongelma, vai onko edellisessä huollossa otettu vaan rahat ja annettu valohoitoa, aika näyttää. Pyörällä on ajettu 32 000 km..Pyörässä täydellinen huoltokirja/historia.
Kyllähän nämä rikki saa, jos vaan huollot jätetään tekemättä.

 

[HiTec]

Eikös tuo ole palasäätöinen, joten jos ei sopivaa palasarjaa ole heti saatavilla, niin se mahis luisteluun on luonnollisesti suurempi kuin ruuvisäätöisenä. Muutenkin välykset mieluummin vaikka liian suuret kuin liian pienet

 

[fox78]

Palasäätöinen juu..Ja nokat otettava pois, jos meinaa säätää.

 

[tinippa]

Onko zr-7:n takavanne 4,5"vai5" leveä?Tarvisin ja olen ettinyt tuollasta kawan 4,5"takavannetta kuppilakilpuri rojektiini,mutta ei ole vielä sattunut tulemaan vastaan.Eli jos jollain on ylimääräisenä täydellinen takavanne akseleineen jarruineen yms.hilppeineen niin olisin kiinnostunut hieromaan siitä kauppaa.

 

[jleino]

Tallissa talvehtii eikä tänä vuonna enää liikenteeseen varmastikkaan päästä.
Minä alkaisin mielelläni järjästämään ensi vuodelle jotain hauskaa ZR7-miittiä. Mitäpä olette äijät mieltä tällaisesta?