ZX-10R

[Ghostrider]

Laatikko tuli mullakin ekana mieleen, vasta tuota Apparan videota himassa katsoessa aloin epäilemään sytkäpuolen vikaa. Apparalla pari kertaa meni kakkosen sijaan välivapaalle kun haeskelin sopivaa katkoaikaa, mutta videolta tuon kyllä kuuli että rasiassa käy melkoinen rytinä. Nämä pätkimiset ovat mun mielestä kuitenkin puhtaasti sytkäpuolen vikaa.

Sivujalan katkaisija toimi, mutta ohitin senkin Apparan jälkeen, ei eroa moottorin toiminnassa.

Se vaihtovalon palaminen tuossa hämmästyttää, eli ecu jostain syystä luulee että rundia olisi koneessa enemmän kuin onkaan. Tuossa nyt on niin paska tuo rundikello, että ei osunut silmään mitä se näytti siinä samalla, mutta se valo osui silmään. Vaihtovalo sammui siinä kun rykiminenkin loppui, syttyi taas normaalisti kun oli oikeasti aika etsiä kolmosta tupaan.

 

[shyhander]

Moto-Ville tapansa mukaan laajasti kertoillessa juttuja iskarihuollon yhteydessä, puhui miten 05-06 mallisen 6R:n sähkövikaa oli haettu kissojen ja koirien kanssa, kun omi pätkinyt aina toiselle puolelle kallistettaessa. Loppujen lopuksi vika oli. kaikkien yllätykseksi paljastunut vaihteisto jossa vaihde pääshyppimään pois kallistuksessa. Tämä liktyy ainakin kyseisen 05-06 6R:n tyyppivikaan eli huonosti shimmattuun vaihdelaatikkoon , ja sirren sen kulumiseen kisahommissa.Vika oli kuulemma aivan kuin sähköt olisi pätkinyt. Sulla tähän samaan viittais toi vaihtovalon vilkkuminen.

 

[sami1024]

Kyllä tuo videon ”mölähdys” minusta kuulostaa selvästi kierrosten hypähtämiseltä ylöspäin, eli laatikon hyppimiselle ääni täältä.

Edit. Eli tapahtumakulku voisi olla se, että vaihde hyppää ”välivapaalle” -> rajoitin tiputtaa kierroksia/vääntöä sen verran, että vaihde tarraa takaisin kiinni, ja sama sykli toistuu.

 

[Ghostrider]

Taitaa olla että Goofy, shyhander ja Sami olette oikeassa. Ei ole ikinä tullut vastaan tollaista osittaista pykälän pois pomppimista, mutta nyt interveppiä enemmänkin selattuani on näemmä yleinen vaiva ainakin Busassa. Eipä siinä sitten muuta kuin kattilaa levälleen, mikäpäs se olisikaan mukavampaa puuhaa näin kesällä

 

[JMH]

Siis nyt on oikeesti vaihdelaatikkovika

Mitä minä olen aina sanonut.

Haamukuskille: paska homma (antihehiö)

 

[vetomies]

Kaikissa normaaleissa pyörissä ongelma olisi piuha joka ottaa maihin tai jossa on huono kosketus ja vian korjaaminen kestäisi minuuteista puoleen tuntiin. Käyhän se noinkin; mihinkäs tässä kiire sadesäällä...

 

[okvp]

R1 pätki myös toiselle puolelle kallistettaessa, tosin siinä oli syynä PC3:n menevä shifterin johto, joka oli jauhautunut penkin ja rungon välissä niin että otti maihin aina kun paino tuli toiselle puolelle penkkiä.

 

[shyhander]

Toki noi asennetun shifterin johdot/liitokset kannattaa triplatsekata eka.

 

[Ghostrider]

Kaikissa normaaleissa pyörissä ongelma olisi piuha joka ottaa maihin tai jossa on huono kosketus ja vian korjaaminen kestäisi minuuteista puoleen tuntiin. Käyhän se noinkin; mihinkäs tässä kiire sadesäällä...

No mullakin tuo oli ekana mielessä, mutta kyllä tuo laatikon antautuminen vaikuttaa kaikkein todennäköisimmältä. Vika kun ilmenee ainoastaan kakkosvaihteella, riippumatta siitä onko se oikea vai väärä siihen kohtaan.

Shifterin kaikki piuhat on kytketty irti tuossa Kemoran videossa, eli shifteri ei voi olla syyllinen, vaikka tuo olisi helpoin vikapaikka ollutkin.

Lauantaiksi pitääkin kaivaa sitten toinen mopo tallista Alastarolle. Josko sitä vihreä mopo viheltäisi pitkin pääsuoraa eri malliin kuin tuo musta.

 

[NI-TO]

Ikävä kyllä taitaa olla vaihteisto vika. Oma 2005vm. 6R alkoi tekemään samaa viime kauden lopussa ja aina kallistettaessa oikealle, tosin kolmos vaihde. Noh, nyt sitten ajettiin vika ulos Alastarolla ja samalla lopetettiin kausi. Alkoi hylkimään kolmosta kunnolla. Kun antoi vetoa niin pomppas pois kivan rutinan kera (saatana). Ihan samat shifter epäilyt aluksi kyllä juu ja uudellenn kalibroinnit jne.., mutta ei, vaihteisto petti. Legendaarisen nopea Iiro L on myös kokenut 10R vaihteisto ongelman lähes samoin kuin sinä. Ja näissähän on se kiva ettei ole kasetti vaihteistoa, siis moottori halki.

 

[Ghostrider]

Juu, näin se vaan taitaa olla, että leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä tässä vaiheessa. Ehkä 72 tonnia on ihan hyvä saavutus ennen ekaa koneen aukasua, pitänee samalla laittaa vähän jotain muutakin tuolta uusiksi. Jos sitä vaikka vähän ronskimman kokoisia mäntiä koittaisi sinne sovitella, että pääsisi edes vajaamukisista italiaanoista jollain tapaa ohi suorilla, ettei ihan kolisteluksi mene

 

[JMH]

Juu, näin se vaan taitaa olla, että leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä tässä vaiheessa. Ehkä 72 tonnia on ihan hyvä saavutus ennen ekaa koneen aukasua, pitänee samalla laittaa vähän jotain muutakin tuolta uusiksi. Jos sitä vaikka vähän ronskimman kokoisia mäntiä koittaisi sinne sovitella, että pääsisi edes vajaamukisista italiaanoista jollain tapaa ohi suorilla, ettei ihan kolisteluksi mene

Haha!

 

[vetomies]

Ehkä 72 tonnia on ihan hyvä saavutus ennen ekaa koneen aukasua, pitänee samalla laittaa vähän jotain muutakin tuolta uusiksi.

Sitä on sitten vähän raskaammalla kädellä tuunattu, kun rahaa on mennyt 72 tonnia vaikkei kone edes ole vielä auki. Se on motorsporttia.

 

[tosapa72]

Moro mikähän mahtaa olla vika ku 4000 kierroksilla räpisee/resonoi aika pahasti?

 

[jaulis]

Moro mikähän mahtaa olla vika ku 4000 kierroksilla räpisee/resonoi aika pahasti?

Ei välttämättä mikään. Net resonoi kaikki.

 

[D-Iivil]

Moro mikähän mahtaa olla vika ku 4000 kierroksilla räpisee/resonoi aika pahasti?

Mullakin tuo 2005-mallin 10R resonoi niin saatanasti parilla kierrosalueella. Tuo ~4000rpm oli toinen ja sitten jossain vähän ylempää oli toinen alue, jossa tuntui että lähtee paikat hampaista.

 

[tosapa72]

Kiitos tiedosta ettei tarvii kauheen huolestunut olla ja täytyy pitää vaijeri kireemmällä

 

[Medi]

Mulla kuului 04 mallista raivostuttava räminä noilla kierroksilla, kunnes kiristin mittariston kunnolla paikoilleen...

 

[Lasse.L]

Itsekin tuota 4000rpm kohdalla kuuluvaa resonointia ihmettelin pari vuotta sitten 2005 kymppiärrässä ja vika korjaantui, kun etukatteen ja mittariston telineen väliin laittoi sellaista paksua kaksipuoleista teippiä. Mikäli ääni häviää, kun pidät/painat etupleksistä, niin alla olevan linkin ohjeet korjaa asian.

https://www.zx-10r.net/forum/f28/how-fix-annoying-front-cowl-rattle-15355.html

 

[kakkoskuski]

Päivitystä juhannuksen ilkivaltatapaukseen. Asia vaati lopulta rikosilmoituksen, vahinkoilmoituksen, pyörän käytön kahdesti paikallisessa prätkäliikkeessä, kirjallisen lisäselvityksen vakuutusyhtiölle ja kahdeksan pitkää viikkoa parhaasta moottoripyöräilykaudesta. Lopulta sain ihan kelpo korvauksen vakuutusyhtiöltä, mutta kesän ajelut meni aika lailla piloille.