Mika 14R
New member
Vanteisiin saman summan sijoittamalla ois varmaan saanut huomattavasti enemmän rahalle vastinetta parantuneen ajotuntuman ansiosta, ellei tankin hankintaan ollut muutakin syytä kuin painonsäästö.
ZX-12R
- Keskustelun aloittaja sjobbe
- Aloituspäivä
qazwsx
MotOrg ry
Toi on aivan totta tuo vannejuttu, mutta halusin nuo 3 litraa ylimääräistä tilaa tankkiin.
Eihän tuota millään järkisyyllä pysty perustelemaan jos oikein alkaa ajattelemaan
Ketä hyviä kannenporttaajia tiedätte? jos vielä innostuis tuon teettämään?
Hannu Luoto Espoosta oli hyvä ja on mulle muutaman kannen tehnyt vanhoihin autoprojekteihin, mutta hän lopetti firmansa jo vuosia sitten-
qazwsx
MotOrg ry
Joo, pitää nyt jutella vielä tuosta kannesta onko siitä mulle hyötyä, meinaan tulee melko varmasti enemmän tehoa muutenkin kuin pystyn edes käyttämään.
Mika 14R
New member
Aina tulee tilanne vastaan missä täyskaasulla saisi olla vielä lisää voimaa, eli ei sitä tehoa voi oikein liikaa olla, varsinkaan kun puhutaan perusvaparimoottorista.
Se, että sitä tehoa ei pysty koko aikaa hyödyntämään onkin sitten eri asia.
Mutta kyllä tommonen tehokas ja väännökäs vaparikone on hieno laite ajaa kun keula alkaa nousemaan jo liki tyhjäkäyntikierroksilta ja kaasuunvastaavuus on upea.
zeta1
New member
Eli oletko sitä mieltä että kannattaa unohtaa turbotus ja alkaa hommaamaan isompaa ryhmää.?Aina tulee tilanne vastaan missä täyskaasulla saisi olla vielä lisää voimaa, eli ei sitä tehoa voi oikein liikaa olla, varsinkaan kun puhutaan perusvaparimoottorista.
Se, että sitä tehoa ei pysty koko aikaa hyödyntämään onkin sitten eri asia.
Mutta kyllä tommonen tehokas ja väännökäs vaparikone on hieno laite ajaa kun keula alkaa nousemaan jo liki tyhjäkäyntikierroksilta ja kaasuunvastaavuus on upea.
Mika 14R
New member
En mä sitä mieltä ole, sehän on jokaisen oma asia mitä haluaa.Eli oletko sitä mieltä että kannattaa unohtaa turbotus ja alkaa hommaamaan isompaa ryhmää.?
Jos haluaa välitöntä kaasuunvastaavuutta ja liukastella alakierroksilla takarenkaalla risteyksissä tai keulia tyhjäkäynniltä eteenpäin, isolohkovapari on SE laite.
Jos taas haluaa tajunnanräjäyttävää voimantunnetta kun ns. iso käsi alkaa työntämään pyörää, turbo on SE laite.
Molemmissa on omat hyvät ja huonot puolensa, itse pidän siitä rajattomasta kiihtyvyyden tunteesta turbon kanssa.
Pidin myös suuresti isolohkovaparin voimantunteesta, ENNENKUIN olin ajanut turbopyörällä metriäkään, sen jälkeen ei vaparit enää jaksaneet paljoa kiinnostaa
Luulisin myös että olen niitä harvoja jotka ovat saaneet ajaa ja omistaa sekä erittäin tehokkaan vapari- (ja myöhemmin ilokaasu) 12R:n, että myös eriasteisia turboversioita kyseisestä pyörästä.
Nykyään ei tarvi enää miettiä kasvattaako tilavuutta vai nostaako ahtoja, ero on aika selvä.
zzr1100kawa
New member
Onko 12r kawassa ollu uutena 3 virta avainta ,yksi punainen master avain jolla koulutetaan vara avaimet ja 2 kpl mustia jotka käytössä,mulla tuli mukaan 2kpl mustia,huoltomanuaalin mukaan master avain puuttuisi multa jos oikein tulkitsen
Äkkiseltään voisin veikata, että tuo punainen avain on tullut ajoneston yhteydessä vm. 04 alkaen. 2002 ei varmaan ole ollutkaan kuin kaksi mustaa, koska avainten osalta ei ole mitään koodattavaakaan.Onko 12r kawassa ollu uutena 3 virta avainta ,yksi punainen master avain jolla koulutetaan vara avaimet ja 2 kpl mustia jotka käytössä,mulla tuli mukaan 2kpl mustia,huoltomanuaalin mukaan master avain puuttuisi multa jos oikein tulkitsen
Onko sytytyksen aikaistamisella mitään merkitystä näissä, mietin tätä kun olisi tarkoitus käyttää tuo PC3 säädätyksellä niin menisi samalla senkin puolesta säädöt kohdilleen.
Huipputehoa en hae tällä, mutta jos keskialueelle saisi toimivuutta.
Olikos ne kiinteät syttypyörät 4 astetta muuttavia vai miten se oli?
Pyörässä tosiaan Yoshin race putki trs vaimentimella, PC3, BMC suodatin.
Huipputehoa en hae tällä, mutta jos keskialueelle saisi toimivuutta.
Olikos ne kiinteät syttypyörät 4 astetta muuttavia vai miten se oli?
Pyörässä tosiaan Yoshin race putki trs vaimentimella, PC3, BMC suodatin.
ZXR-mopedisti
New member
Mä menen vähän aiheesta toiseen, mut mulla olis 12R:ään Muzzyn kokoputkisto ja PC. Ne oli kun ostin pyörän, mut kun ajelin työmatkoja kerrostalonpihasta,ni halusin hiljasemmat äänet, pistin vakioputken.. Muzzyllä ja pc:llä sain joskus auton varashälyttimen soimaan kun ajoin vierestä..
ZXR-mopedisti
New member
On siis myytävänä nämä kapineet
Tarjouksia voi laitta privana, mieluummin möisin molemmat pakettina mut voin harkita jos tarviit vaan toista..
cool´eri
New member
Mä menen vähän aiheesta toiseen, mut mulla olis 12R:ään Muzzyn kokoputkisto ja PC. Ne oli kun ostin pyörän, mut kun ajelin työmatkoja kerrostalonpihasta,ni halusin hiljasemmat äänet, pistin vakioputken.. Muzzyllä ja pc:llä sain joskus auton varashälyttimen soimaan kun ajoin vierestä..
Ihan mielenkiinnosta kysyn että minkä vuotinen 12R on kyseessä?
zzr1100kawa
New member
Mulla nyt 22tkm ajettu 12r ja kohta 24tkm huolto joka sattuu keskelle kesää ja kun ajelen noin 4-7tuhatta kesässä.Onko tarvinut säädellä venttiilin välyksiä tossa kohtaan?Turhaan en viitsi availla ja tarkistella vaan pitkittäisin sen tonne 30tkm kohdalle ensi talveen jos kerran kellään ei ole ollut säätötarvetta niin miksi mie oisin se lotto voittaja jolla tarviskin säätää