• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZX-12R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sjobbe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuli tuohon tilattua kanssa aika kalliinoloinen bensatankki jenkeistä, eli tollainen tuon pitäis tulla 3 viikon sisällä kotiin.
Vanteisiin saman summan sijoittamalla ois varmaan saanut huomattavasti enemmän rahalle vastinetta parantuneen ajotuntuman ansiosta, ellei tankin hankintaan ollut muutakin syytä kuin painonsäästö.
Toi on aivan totta tuo vannejuttu, mutta halusin nuo 3 litraa ylimääräistä tilaa tankkiin.
Eihän tuota millään järkisyyllä pysty perustelemaan jos oikein alkaa ajattelemaan
tounge.gif


Ketä hyviä kannenporttaajia tiedätte? jos vielä innostuis tuon teettämään?

Hannu Luoto Espoosta oli hyvä ja on mulle muutaman kannen tehnyt vanhoihin autoprojekteihin, mutta hän lopetti firmansa jo vuosia sitten-
 
kattelu tommosta 1290cc sarjaa mutta pitäs lähettää lohko sinne ,eikö suomesta saa missään teetettyä tota nicasil pinnoitetta ?
 
Kyllä Harri sen porttaa hyvin jos vaan suostuu tekemään, eikös se loppupyöräkin tehdä siellä?
Joo, pitää nyt jutella vielä tuosta kannesta onko siitä mulle hyötyä, meinaan tulee melko varmasti enemmän tehoa muutenkin kuin pystyn edes käyttämään.
Aina tulee tilanne vastaan missä täyskaasulla saisi olla vielä lisää voimaa, eli ei sitä tehoa voi oikein liikaa olla, varsinkaan kun puhutaan perusvaparimoottorista.
Se, että sitä tehoa ei pysty koko aikaa hyödyntämään onkin sitten eri asia.
biggrin.gif

Mutta kyllä tommonen tehokas ja väännökäs vaparikone on hieno laite ajaa kun keula alkaa nousemaan jo liki tyhjäkäyntikierroksilta ja kaasuunvastaavuus on upea.
 
Kyllä Harri sen porttaa hyvin jos vaan suostuu tekemään, eikös se loppupyöräkin tehdä siellä?
Joo, pitää nyt jutella vielä tuosta kannesta onko siitä mulle hyötyä, meinaan tulee melko varmasti enemmän tehoa muutenkin kuin pystyn edes käyttämään.
Aina tulee tilanne vastaan missä täyskaasulla saisi olla vielä lisää voimaa, eli ei sitä tehoa voi oikein liikaa olla, varsinkaan kun puhutaan perusvaparimoottorista.
Se, että sitä tehoa ei pysty koko aikaa hyödyntämään onkin sitten eri asia.  
biggrin.gif

Mutta kyllä tommonen tehokas ja väännökäs vaparikone on hieno laite ajaa kun keula alkaa nousemaan jo liki tyhjäkäyntikierroksilta ja kaasuunvastaavuus on upea.
Eli oletko sitä mieltä että kannattaa unohtaa turbotus ja alkaa hommaamaan isompaa ryhmää.?
wink.gif
 
Eiköhän turbotus kannata aina noin yleensä....
smile_org.gif
Itse henkilökohtaisesti olen vannoutunut vaparin kannattaja joten jätän muille sen ahtamisen ilon...hupikaasun käytön sen sijaan sallin itselleni!!!
biggrin.gif
 
Eli oletko sitä mieltä että kannattaa unohtaa turbotus ja alkaa hommaamaan isompaa ryhmää.?  
wink.gif
En mä sitä mieltä ole, sehän on jokaisen oma asia mitä haluaa.
Jos haluaa välitöntä kaasuunvastaavuutta ja liukastella alakierroksilla takarenkaalla risteyksissä tai keulia tyhjäkäynniltä eteenpäin, isolohkovapari on SE laite.
Jos taas haluaa tajunnanräjäyttävää voimantunnetta kun ns. iso käsi alkaa työntämään pyörää, turbo on SE laite.
Molemmissa on omat hyvät ja huonot puolensa, itse pidän siitä rajattomasta kiihtyvyyden tunteesta turbon kanssa.
Pidin myös suuresti isolohkovaparin voimantunteesta, ENNENKUIN olin ajanut turbopyörällä metriäkään, sen jälkeen ei vaparit enää jaksaneet paljoa kiinnostaa  
biggrin.gif


Luulisin myös että olen niitä harvoja jotka ovat saaneet ajaa ja omistaa sekä erittäin tehokkaan vapari- (ja myöhemmin ilokaasu) 12R:n, että myös eriasteisia turboversioita kyseisestä pyörästä.
Nykyään ei tarvi enää miettiä kasvattaako tilavuutta vai nostaako ahtoja, ero on aika selvä.
033102beer_1_prv.gif
 
Kuhan oma kämppä / tallirojekti on valmis niin joutunee ostamaan konsultointia ANY10 tiimiltä kawan tekohengitykseen.

Kun ko laite on valmiiksi rakennussarjana odottamassa hengityslaitetta niin miksi en käyttäisi tilannetta hyväkseen.
 
Onko 12r kawassa ollu uutena 3 virta avainta ,yksi punainen master avain jolla koulutetaan vara avaimet ja 2 kpl mustia jotka käytössä,mulla tuli mukaan 2kpl mustia,huoltomanuaalin mukaan master avain puuttuisi multa jos oikein tulkitsen
omg.gif
 
Onko 12r kawassa ollu  uutena 3 virta avainta ,yksi punainen master avain jolla koulutetaan vara avaimet  ja 2 kpl mustia jotka käytössä,mulla tuli mukaan 2kpl mustia,huoltomanuaalin mukaan master avain puuttuisi multa jos oikein tulkitsen
omg.gif
Äkkiseltään voisin veikata, että tuo punainen avain on tullut ajoneston yhteydessä vm. 04 alkaen. 2002 ei varmaan ole ollutkaan kuin kaksi mustaa, koska avainten osalta ei ole mitään koodattavaakaan.
 
Onko sytytyksen aikaistamisella mitään merkitystä näissä, mietin tätä kun olisi tarkoitus käyttää tuo PC3 säädätyksellä niin menisi samalla senkin puolesta säädöt kohdilleen.
Huipputehoa en hae tällä, mutta jos keskialueelle saisi toimivuutta.
Olikos ne kiinteät syttypyörät 4 astetta muuttavia vai miten se oli?

Pyörässä tosiaan Yoshin race putki trs vaimentimella, PC3, BMC suodatin.
 
Vähän voi aikaistaa, näkyykö käyrässä en osaa sanoa mutta ainakin jenkeissä tuntuvat tuota harrastavan. Onnistuu kun muutat hieman kammen asentotunnistimen paikkaa. Joutuu tosin vähän dremelöimään että sitä saa siirrettyä aiemmalle.
 
Mä menen vähän aiheesta toiseen, mut mulla olis 12R:ään Muzzyn kokoputkisto ja PC. Ne oli kun ostin pyörän, mut kun ajelin työmatkoja kerrostalonpihasta,ni halusin hiljasemmat äänet, pistin vakioputken.. Muzzyllä ja pc:llä sain joskus auton varashälyttimen soimaan kun ajoin vierestä..
062802jumpie_prv.gif
 
On siis myytävänä nämä kapineet
smile_org.gif
Tarjouksia voi laitta privana, mieluummin möisin molemmat pakettina mut voin harkita jos tarviit vaan toista..
 
Mä menen vähän aiheesta toiseen, mut mulla olis 12R:ään Muzzyn kokoputkisto ja PC. Ne oli kun ostin pyörän, mut kun ajelin työmatkoja kerrostalonpihasta,ni halusin hiljasemmat äänet, pistin vakioputken.. Muzzyllä ja pc:llä sain joskus auton varashälyttimen soimaan kun ajoin vierestä..
062802jumpie_prv.gif

Ihan mielenkiinnosta kysyn että minkä vuotinen 12R on kyseessä? :)
 
Mulla nyt 22tkm ajettu 12r ja kohta 24tkm huolto joka sattuu keskelle kesää ja kun ajelen noin 4-7tuhatta kesässä.Onko tarvinut säädellä venttiilin välyksiä tossa kohtaan?Turhaan en viitsi availla ja tarkistella vaan pitkittäisin sen tonne 30tkm kohdalle ensi talveen jos kerran kellään ei ole ollut säätötarvetta niin miksi mie oisin se lotto voittaja jolla tarviskin säätää:;):
 
Back
Ylös