ZX-6R

[scuuba]

Mites -06 mallin moposta pystyy lukemaan vikakoodit? Pitääkö käyttää pajalla? Joitai oppaita netist löyty mut ei suoraa tarvittavaan pyörään.. saakeli et veettää taas koko touhu

Tost:
http://www.ip.fi/~scuuba/mopopdf/

 

[Zip]

Mites -06 mallin moposta pystyy lukemaan vikakoodit? Pitääkö käyttää pajalla? Joitai oppaita netist löyty mut ei suoraa tarvittavaan pyörään.. saakeli et veettää taas koko touhu

Tost:
http://www.ip.fi/~scuuba/mopopdf/

Kiitoksia!

 

[markketo]

JarkkoV: kuperuus voi olla oma osansa, mutta etenkin jos ajelee aina harhailematta määränpäähänsä niin vasemmalle tulee ajettua pidempi matka kuin oikealle ihan vaan oikeanpuoleisen liikenteen johdosta.

mazaas: Michelin Road 2 on ollu parhaat renkaat katukäyttöön tähän mennessä. Kestää ja on pitoa.

Ton jälkeen on tullu koettua myös Power 2 ja Power One, ensimmäinen nyt vaan kuluu nopeemmin eikä yllä ihan samaan märkäpitoon (Power 2 löi pari kertaa tyhjää, Road 2 ei millään) ja Power One ei tunnu sopivan millään normaaliin työmatka-ajoon.

Nimim. melkeen lippasin tänään

Ja joo, merkkiuskollisuutta misukkaan löytyy jonkun verran, vaikka rehellinen koitankin olla.

 

[Tasis_MpT]

Mites kun tuntuu että sitä jäähdytysnestettä on kadonnut jonnekkin, muistelisin että sitä olis ollu viime kesän alussa suunnilleen siinä alarajan kohdalla...ja nyt on reilusti alle alarajan. Riittääkö että lisään sinne vaan nestettä vai oisko aihetta alkaa tutkimaan enempi asiaa??

 

[markketo]

Ite lisäisin nestettä ja seurailisin asiaa, välillä on joutunu omaankin lisäämään pieniä määriä vaikka mistään sitä ei oo näkyny tulevan ulos.

 

[Zip]

mazaas: Michelin Road 2 on ollu parhaat renkaat katukäyttöön tähän mennessä. Kestää ja on pitoa.

Ton jälkeen on tullu koettua myös Power 2 ja Power One, ensimmäinen nyt vaan kuluu nopeemmin eikä yllä ihan samaan märkäpitoon (Power 2 löi pari kertaa tyhjää, Road 2 ei millään) ja Power One ei tunnu sopivan millään normaaliin työmatka-ajoon.

Nimim. melkeen lippasin tänään

Ja joo, merkkiuskollisuutta misukkaan löytyy jonkun verran, vaikka rehellinen koitankin olla.

Jos mennää Michelineist Metzeleriin nii Sportec M3 o pirun hyvä rengas! Kestää hemmeti hyvin matka-ajo mut sit toimii radallaki hienosti. Kyllähä Misukan Road2 ajaa varmaa 10k kun taas M3 n.7-8k mut sit taas toisaalt kymppitonni kohdal alkaa rengaski olee nii kantikas et ei sil ole häävi enää ajella muutaku suoraa.

 

[DELETE_Henq2]

Itellä pyörii nyt kans Sportec M3 ja pitoon oon ainakin tyytyväinen. Tällä hetkellä rullattu ~4tkm eikä tuo nyt vielä ainakaan ihan kankailla oo...

 

[mazaas]

Nonii Renkaat!

Mun seppä taasen suositteli Metzeler Roadtec Z6 ja Pirelli Diablo Stradaa..

Radallek kyl tekee mieli, mut saa nähä pääseekö ja sit mun ajot kyllä ajaa ihan millä kumeil tahansa.. kait

Mitäs mieltä noistä gummeista ootte, ne joil on kokemusta?

 

[Zip]

Mun mielest se vaa on niin ettei kyykkypyörään voi laittaa mitää touring-renkaita ilman et ajettavuus kärsis. Millainen pyörä, sellaiset renkaat.. ja on ainaki omaa silmää kaikellisäks typerän näköne jos jossai kyykys on samallaiset touring-renkaat mitä näkee customeis tai matkalehmis  

 

[mazaas]

^^ tottahan tuokin, prkl.. laitetaan sitte jokkut gyyggy kumit alle

 

[Tulikettu]

Viedääs foorumi neitsyys tällä postauksella..

Ostin tuossa kuukausi takaperin ekan "kunnon pyörän", nollakakkosen, 37tkm ajetun 636 Kawan (vihreä kuinkas muuten). Upea vehje ja mukava ajella. Tänään eka duunimatka pyörällä ja jonkinverran vilutti motarilla Tampere - Ideapark matkalla. Kiillon lämpömittari näytti -4, että vilutti ihan aiheestakin..  

Nyt vaan odotellaan niitä kunnon ajokelejä, että pääsee viilettään oikein huolella!

Eipä sit muuta kun mukavaa Kawa kesää kaikille!  

 

[Goofy S]

Mites kun tuntuu että sitä jäähdytysnestettä on kadonnut jonnekkin, muistelisin että sitä olis ollu viime kesän alussa suunnilleen siinä alarajan kohdalla...ja nyt on reilusti alle alarajan. Riittääkö että lisään sinne vaan nestettä vai oisko aihetta alkaa tutkimaan enempi asiaa??

Eikös 636:n syylärinesteet ole aina alarajan alapuolella. korkea lämpötila ja sen myötä paine ajaa ne ylivuodosta ulos.
Mulla on kokemusta 4 eri käkättimestä, jokaisessa ihan sama juttu.
Ei kuitenkaan mitään huolta, ei se säiliö kokonaan tyhjene, kaikki toimii kuten pitääkin.
Sinne pitäis varmaan vetää ite tussilla ihan omat max-low-viivat...

 

[markketo]

Onkohan syytä olla huolissaan jos ohittaa pyörällä suola-auton?

 

[Zip]

Vikakoodi tuli luettuu pyörästä ja servohan se siellä valitti (koodi 34). Nyt sit yhteyttä servoeliminaattorin valmistajaan josko sais uuden tilal et sais toimimaan pyörän oikein. Tyypillist tuuria et just ite sain viallisen..

 

[Flippo]

Perus huoltoa tuli tehtyä ja pp-tuningin säädettävät jalkatapit tuli samalla asennettua

.

 

[scuuba]

Vikakoodi tuli luettuu pyörästä ja servohan se siellä valitti (koodi 34).

TODELLA yllättävä.

 

[Zip]

Vikakoodi tuli luettuu pyörästä ja servohan se siellä valitti (koodi 34).

TODELLA yllättävä.  

Juu

 

[bazi89]

Eli nyt tuli ostettua Kawasaki zx-6r vm.00 ja tietenkin vihreä väriltään!  

Oon ajanu vasta parisataa km ja pyörä tuntuu tosi hyvältä.
Takapää on vaan liian korkealla, pitää varpaisillaan istua, eli mitenkä tuota takajousta saa laskettua, ku siinä näytti olevan niin monta säätöjuttua..?

 

[salmiakki]

Eli nyt tuli ostettua Kawasaki zx-6r vm.00 ja tietenkin vihreä väriltään!  

Oon ajanu vasta parisataa km ja pyörä tuntuu tosi hyvältä.
Takapää on vaan liian korkealla, pitää varpaisillaan istua, eli mitenkä tuota takajousta saa laskettua, ku siinä näytti olevan niin monta säätöjuttua..?

Onnittelut pärrästäs!

No uusilla koiranluilla sen ainakin saat laskettua, mutta se nyt varmaankin oli jo tiedossa. Itse olen ymmärtänyt, että sieltä iskarista sais enimmäkseen jäykkyyttä säädettyä. Saatan kyllä olla ihan hakoteillä(kin)

YsiR-puolella ihmettelin, kun porukat puhuivat venasäätövälin olevan 12tkm välein. Eli mahtaakohan samainen väli olla munkin kutosessa (vm. -99)?

 

[markketo]

Varsinaista korkeuden säätöä alkuperäisissä iskareissa ei ole, mutta esijännitystä löysäämällä perä laskee jonkun verran.

Alkuun voi tehdä jotain jippoja että jalat yltää paremmin maahan ja luottamus pyörään kasvaa, mutta toi pyörän laskeminen vaikuttaa aina sen verran ajo-ominaisuuksiin että jossain vaiheessa pyörä kannattaa muuttaa takaisin kun homma alkaa luonnistumaan.