• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZX-9R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sky: Siitä nytkyttämisestä, niin nykikö se sulla vain tollasissa 20-30 nopeuksissa? Kun minusta tuntuu, että melkein vaihde kuin vaihde niin alle 3500rpm alkais se nytkytys... No okei ei nyt sentäs 4,5,6 niinkään huomaa kun vauhtia onjo sen 80, mutta jos oikein keskittyy niin sanoisin niin. Oliskohan tossa vaan säädöt viturallaa, kun moottorijarrutuksissakin pitää hitaassa vauhdissa painaa kytkin pohjassa kun on niin nihkeetä menoa  
biggrin.gif
Ja kun en oikein tunne tätä tekniikka puolta.
Tervetuloa joukkoon! Ihan sama täällä ja juuri oli venttiilien säädössä yms..
biggrin.gif
Toi on "ominaisuus" ei varsinaisesti vika (suunnittelu ehkä/tavallaan?).
Sanoi korjaaja (Kawa-spesialisti), että nykii/käy epätasaisesti kutakuinkin kaikissa 9R:issä, jossa on slipari ,vapari yms vaihdettuna. Sitä ei vaan saa toimimaan "täydellisesti".
 
Sky: Siitä nytkyttämisestä, niin nykikö se sulla vain tollasissa 20-30 nopeuksissa? Kun minusta tuntuu, että melkein vaihde kuin vaihde niin alle 3500rpm alkais se nytkytys... No okei ei nyt sentäs 4,5,6 niinkään huomaa kun vauhtia onjo sen 80, mutta jos oikein keskittyy niin sanoisin niin. Oliskohan tossa vaan säädöt viturallaa, kun moottorijarrutuksissakin pitää hitaassa vauhdissa painaa kytkin pohjassa kun on niin nihkeetä menoa  
biggrin.gif
Ja kun en oikein tunne tätä tekniikka puolta.
Tervetuloa joukkoon! Ihan sama täällä ja juuri oli venttiilien säädössä yms..
biggrin.gif
Toi on "ominaisuus" ei varsinaisesti vika (suunnittelu ehkä/tavallaan?).
Sanoi korjaaja (Kawa-spesialisti), että nykii/käy epätasaisesti kutakuinkin kaikissa 9R:issä, jossa on slipari ,vapari yms vaihdettuna. Sitä ei vaan saa toimimaan "täydellisesti".
Joo, sama homma, kyllä se nytkytti täysin vakinona ja kokorännillä ja tiukemmilla nokilla vielä enemmän!
biggrin.gif


Veikkaisin itse että kyse on vain ominaisuudesta, joka syntyy jyrkistä nokista
smile_org.gif
 
Moi!

Oisko jollain hajua, että käykö c-ysiin 6" takavanne? Tällä hetkellä 5,5" ja vaihtoa vailla ja tossa ois halvalla ehjä 6" mutta kun ei ole tietoa, että käykö toi juuri tohon c-mallin ysiin.
Paljonkos sulla olikaan tehoja takarenkaalla, kun tarvii saada keveämpää nakkia taakse!  
tounge.gif
Kevyemmästä en tiiä, mut laakerit jynssäs sen verta hyvin kiinni et laakeripesät paskana.. Näin ainaki huollossa sanoivat. Tos ois tosiaan 6" takanen 140e. Uus joku 700 e vissiinki. No tällästähän tää näitten vanhojen rassien kans on
thumbs-up.gif
kerronpa sinulle, että jos laitat tuohon normilevysen renkaan, niin renkaan profiili madaltuu ja loivenee, eli se ei todellakaan paranna ajoominaisuuksia, vaikka  halvalla saat  
wink.gif
Joo no tässä oliki vain ehjän renkaan metsästys halvalla. No hyvinhän tuo tuntuis toimivan pelkällä laakereiden vaihdolla. Eikä rengaskaan klappaile enään et eiköhän toi ainaki loppu kesän mene  
smile_org.gif
Mut, on kyllä uudella vanteella hintaa !
 
Kawa käytetty ensirekisteröinnissä, ei vaikutanut turhan tiukalta kun kattoivat että rungon numerot täsmää ja että renkaat ja putki on e-hyväksytty
smile_org.gif
luulis kyl että olisivat tarkemmin syynännyt. No joka tapauksessa uusi käynti vielä vakkari putken kanssa...
 
Moro!

Ei kellään ois täällä juotavana oikeanpuoleista kahvaa, sitä kahvan osaa jossa on starttinappi, valokytkin ja tappokatkaisin. Purkaamoilta yrittäny kysellä ja ei oikein ole löytynyt vielä... Uus mutikka maksaa 157,50€ uutena.. Tai jos tiedätte jotain hyvää purkaamoa Pohjois-Karjalan alueella niin kertokaa toki. Googlellakin tuntuu aika hakusessa oleva. Kuulemma ZZR1000 D4 mallista pitäs käydä sama mutikka tähän pärrään.

Lensi starttinappi hiiteen kun pistin pärrän käyntiin ja aika ilkee on korjata tota..

Kawasaki ZX-9R -95
 
Moro!

Ei kellään ois täällä juotavana oikeanpuoleista kahvaa, sitä kahvan osaa jossa on starttinappi, valokytkin ja tappokatkaisin. Purkaamoilta yrittäny kysellä ja ei oikein ole löytynyt vielä... Uus mutikka maksaa 157,50€ uutena.. Tai jos tiedätte jotain hyvää purkaamoa Pohjois-Karjalan alueella niin kertokaa toki. Googlellakin tuntuu aika hakusessa oleva. Kuulemma ZZR1000 D4 mallista pitäs käydä sama mutikka tähän pärrään.

Lensi starttinappi hiiteen kun pistin pärrän käyntiin ja aika ilkee on korjata tota..

Kawasaki ZX-9R -95
Höpön höpön. Ostat kahdella eurolla _palautuvan_ painonapin ja virittelet sen johonkin sopivaan paikkaan kiinni ja vetelet starttinapin piuhat, vaikka rinnankytkennällä myös uudelle napille.

Korjaus maksaa pari egee ja toimii kyllä
smile_org.gif
 
Höpön höpön. Ostat kahdella eurolla _palautuvan_ painonapin ja virittelet sen johonkin sopivaan paikkaan kiinni ja vetelet starttinapin piuhat, vaikka rinnankytkennällä myös uudelle napille.

Korjaus maksaa pari egee ja toimii kyllä
smile_org.gif
Entäpäs jos ei moiset viritykset kiinnosta ja haluaa sen starttinapin alkuperäiseen kuntoon?
 
Höpön höpön. Ostat kahdella eurolla _palautuvan_ painonapin ja virittelet sen johonkin sopivaan paikkaan kiinni ja vetelet starttinapin piuhat, vaikka rinnankytkennällä myös uudelle napille.

Korjaus maksaa pari egee ja toimii kyllä
smile_org.gif
Entäpäs jos ei moiset viritykset kiinnosta ja haluaa sen starttinapin alkuperäiseen kuntoon?
Kyllähän sitä mielellään alkuperäisenä pitäs noi hommat, kun en tiedä miten kauna toi pyörä on vielä minulla ja tiedä sitten miten myynnissä ihmiset tykkää patenteista, varmaan viimestään sillon pitäs alkuperäiseksi laitella.
 
Höpön höpön. Ostat kahdella eurolla _palautuvan_ painonapin ja virittelet sen johonkin sopivaan paikkaan kiinni ja vetelet starttinapin piuhat, vaikka rinnankytkennällä myös uudelle napille.

Korjaus maksaa pari egee ja toimii kyllä
smile_org.gif
Entäpäs jos ei moiset viritykset kiinnosta ja haluaa sen starttinapin alkuperäiseen kuntoon?
No talvellla kerkiää kysellä osia. Kesällä pitää saada mopo liikenteeseen
wink.gif
 
Lisää typeriä kysymyksiä tännekki. Milläs aineel kannattas pestä etukate + vanteet et sais kaikki ötökän raadot + öljyläikät yms kakkelsbergit pois. Kuullu joskus jostai aineist mis ph on jotai 3:n pintaa ja sil sais putsattuu koko pyörän. Liuotinpesul pessy noit vanteit mut silti jää jotai kakkaläikkii =E
 
Moro!

Ei kellään ois täällä juotavana oikeanpuoleista kahvaa, sitä kahvan osaa jossa on starttinappi, valokytkin ja tappokatkaisin. Purkaamoilta yrittäny kysellä ja ei oikein ole löytynyt vielä... Uus mutikka maksaa 157,50€ uutena.. Tai jos tiedätte jotain hyvää purkaamoa Pohjois-Karjalan alueella niin kertokaa toki. Googlellakin tuntuu aika hakusessa oleva. Kuulemma ZZR1000 D4 mallista pitäs käydä sama mutikka tähän pärrään.

Lensi starttinappi hiiteen kun pistin pärrän käyntiin ja aika ilkee on korjata tota..

Kawasaki ZX-9R -95
itelle kävi joskus samoin, samanikäisestä zx6r:stä käy myös. tai vetäsee startin johdot sinne tööttinapille...
 
Käyttääkö kukaan noita NGK iridium tulppia ko. pelissä? Onko mitä hyötyä tuonut, se lähinnä kiinnostaapi.. Parempi kipinähän siinä pitäs olla kuin tavallisessa. Onko käynti parantunu tai yms?
 
Öljyn ja suodattimen vaihto edessä.

En jaksa koko topicia plärätä, eli mitä öljyä käyttäny omaan 9R:ään??

062802moto_prv.gif
 
Back
Ylös