• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hyvä pyöräkin on pilalla jos on paskat renkaat alla, uutta kummia alle niin ajotkin paranee.:thumbup:
 
Ihte oon huomannu että, renkaat kuluu vähiten perseelleen kun pitää paineet suositellun alueen ylärajalla. Varsinkin eturengas....
 
Noista paineista ihan yleisesti sen verran, että "parhaat paineet" erilaisessa ajossa
vaihtelee aika paljon ihan normimopolla ja sport-touring gummeilla.

Ei tuo niin iso asia ole "säätää" paineet aina sen mukaan, millaiselle lenkille on menossa.
Harvemmin kuitenkaan käy niin, että startin jälkeen meno heittää ihan äärilaitaan siitä,
mitä oli menossa tekemään :D.

"Parhaat paineet" tarkoittaa tietenkin noin laveasti kulumisen ja pidon/tuntuman suhteen.

Elämä on paljon helpompaa.... ja mukavampaa & antoisampaa kun hyväksyy sen tosiasian,
ettei yksinkertaisesti vaan ole olemassa kevyttä mutta painavaa, kovaa mutta pehmeää jne. :;):.

"Hellä mutta raju"..... se on sitten ihan toinen juttu ja toiset vehkeet :grin:
 
adenauer300 sanoi:
Onko kenellekkään tuttuja nämä Zetorit.... Olisi kiva kuulla näiden taustasta, ennen kuin lähtee tarkemmin katsomaan niitä.....

http://www.nettimoto.com/kawasaki/zzr/2072576

http://www.nettimoto.com/kawasaki/zzr/1831431

http://www.nettimoto.com/kawasaki/zzr/2048702


Tuo keskimmäinen on ollut aika pitkään myynnissä ainakin ID numeron perusteella
Napsauta laajentaaksesi...

- Ensimmäinen paljastui vuotta vanhemmaksi kuin alkuperäisessä ilmoituksessa oli.. . Paskainen pyörä löytyi vaihtari rivistä ja pikaisella katsomisella näytti olevan "2013 Special Edition" = Väri. Alla takana sakkorenkaat.
Liikkeestä ei löytynyt MP-myyjää, mutta seuravana päivänä myyjä soitti takaisin ja silloin kävi selväksi ettei 24tkm huolto oltu tehty ja kun kyselin käteishintaa uusilla renkailla ja huollot tehtynä.... niin ei sellaista pystytty kertomaan, kun oltiin Honda liikkeessä, eikä Kawan huoltohinnoista / töistä heillä ollut tietoa..... sakkokumeilla ja ilman huoltoa olisi saanut mopon ostettua, mutta vastaan tulo hinnassa oli mitätön = vähemmän kuin noiden em. asioiden hinnat yhteensä.....JÄI OSTAMATTA

- Toinen on tosiaan esittely pyörä ja sellaiseksi se taitaa jäädä, kun katsoo mihin hintaa uuden ajamattoman 2016:sen saa.... Reilu tonni lisää vain ja rekisteröidä voi 2017.... Kaupanteko tuntui vaikealta.... Joten JÄI OSTAMATTA


- Kolmas jäi laiskalta mieheltä tarkastamatta....


No ensi kesällä ajellaan mustalla Zetorilla, muttei millään näistä
 
Tässä kun aikaa on katsella talvella ja tilailla kaikkea kivaa kesää varten, renkaat olis hankittava ennen kesän reissua. Nyt tulee nimittäin niin pitkä reissu et on pakko laittaa uudet gummit alle ennen reissua. Mitkäs olis sellaiset hyvät renkaat zetoriin, vai toimiiko noi road pilotit tähänkin malliin?

Hauskaa muuten, miten moottoripyöräilijän joululahjatkin on aina moottoripyörään liittyviä. Nyt on tullut ostettua jo mesh-ajoasut x2 ja ajohanskat, ea laukku sekä uudet motosafe korvatulpat . Viime viikonloppuna nousuhumalassa ostin sitten vielä tomtom 410 navigaattorin kun ei tohon urban rideriin mahdu niin paljon karttoja kerralla kun olis tarve. :right:
Renkahat nyt ainakin pitää ostaa + jalkatappien päälle sellaset kumit.. myydäänkö niitä muuten erikseen vai ostanko jotkut paremmat tapit, ja jos ostaa niin mitkä?
 
Olisikohan jollakin joutavana semmoinen takapenkin päälle tuleva muovikupu....saisi näppärästi soolomallin zetorista tehtyä ?? Mielellään vielä hoepan värinen :) !!
 
Tasakaasu nykimistä. Eli pyöränä -06 ZZR 1400, ja pyörä nykii harmittavasti tasakaasulla, lähinnä alhaisissa 10-60 km/h nopeuksissa. Vaihdettu takapöntöt, nykimistä esiintyy myös vakioputkilla.

Kysymys kuuluu, mikä vaihtoehto paras, vai joku muu...?
- säädätys omaan ecuun ja penkki
- commander ja penkki
- toisioläppien poisto ja penkki

Kiitos jos saisi vastauksi.
 
kovakawa sanoi:
Tasakaasu nykimistä. Eli pyöränä -06 ZZR 1400, ja pyörä nykii harmittavasti tasakaasulla, lähinnä alhaisissa 10-60 km/h nopeuksissa. Vaihdettu takapöntöt, nykimistä esiintyy myös vakioputkilla.

Kysymys kuuluu, mikä vaihtoehto paras, vai joku muu...?
- säädätys omaan ecuun ja penkki
- commander ja penkki
- toisioläppien poisto ja penkki

Kiitos jos saisi vastauksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä vain, jätän homman ammattilaiselle, ja kiikutan pyörän paikalliselle sepälle säädettäväksi ja penkitettäviksi. Ja jos ei tokene, niin käännetään kahvaa enemmän...:thumbup:
 
kovakawa sanoi:
Kyllä vain, jätän homman ammattilaiselle, ja kiikutan pyörän paikalliselle sepälle säädettäväksi ja penkitettäviksi. Ja jos ei tokene, niin käännetään kahvaa enemmän...:thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Oulusta, tai tarkemmin Kempeleestä, löytyy TT Motorsport. Asiantuntemus ja palvelu kohdillaan.:thumbup:
 
Bikefox on myöskin Oulussa, tehnyt mun pyörät jo kauan ja useita pyöriä eri merkkejä. Ja aina on pukannut priimaa. Kimmo on guru alalla. :thumbup:
 
Morjens ja kysymystä

Syksyllä tuli hommattua tämän triidin laite -09. Mukana ei tullutkaan ohjekirjaa/ manuaalia. Elikkäs jos viisaammat opastaa mitä tarkoittaa mittaristossa vasen yläkulma vilkkuva punainen (silloin kun pyörä ei ole käynnissä) ? Avainta herjasi syksyllä kerran koodilla 31 tms.

Muuten makea laite ja täyttä varmasti eurooppaturnee tarpeen:)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös