• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
^Voihan se olla noin, että juuri noiden asioiden takia ei itänaapuria kiinnosta. Mutta se tarttis vain yhden sikarikkaan sieltä, jota asia sattuisi kiinnostamaan myös henk.koht. tasolla, sellaisen jolle homma ei välttämättä olis pelkkä taloudellinen investointi.
Pietarin suunnalle investointi ei välttämättä ole niin turvallinen vaikka siellä tällä hetkellä luvat voi helposti (vielä) irrotakin, Suomi on edelleenkin jossain mielessä vakaampi investointikohde.
Edit: Scuuba just samaan aikaan kirjoitteli samansuuntaisia ajatuksia.
 
qazwsx sanoi:
Kouvolan kanta moottoriratahankkeeseen tällä hetkellä
Napsauta laajentaaksesi...

Harmi sinänsä, mutta ihan ymmärrettävä syy olla sitoutumatta vielä tässä vaiheessa, kun rahoitus on hiukan auki. Nyt on kaupunki varovainen.
Sen verran tää kylä on ottanut takkiinsa näissä rahoituskuvioissa, että varovaisuuden ymmärtää.(Esim. china center+muut "kehityshankkeet")
Ja onhan tuo 1 keino painostaa Iittiä liittymään Kouvolaan. Eli hiukan on rivien välistä luettavissa maakuntapolitiikkaakin.

Mutta kyllä sinne vielä rata saadaan.
 
Kunhan ei vaan kävisi samalla tavalla, kuin useimmille suomen moottoriradoille tuppaa käymään.
Esimerkiksi Keimolan rata kuopattiin jo lähes alkumetreillä melu ym. haittojen takia. Ahveniston rataa on yritetty kampittaa samoista syistä jos jonkinnäköisten piipertäjien toimesta.
Alastaron rataa suunniteltiin kovalla kohinalla, siitäkin piti tulla kansainväliset mitat täyttävä moottoriurheilukeskus.
Innokkaimmat olivat jo tuomassa F1 kilpailuakin suomeen. Ja mitä siitä sitten tuli? Korkeintaan piirikunnallisiin puulaakikisoihin sopiva "mikki hiiri rata", jossa on tiukkoja mutkia ja lyhyitä suoria päällystettynä huonolla asvaltilla.
Sitten siellä ajetaan "joskus jotain kisoja," joista juuri kukaan ei ole koskaan kuullutkaan, koska niistä ei juuri missään ilmoiteta. Ei ihme, ettei yleisöä ole mitenkään tungokseksi saakka. Ihan sama peli kaikilla kotimaisilla radoilla.
Hyvä, että noita ratoja sentään on, kyllähän ratapäivät on hauskoja.
 
Kenesis sanoi:
Kunhan ei vaan kävisi samalla tavalla, kuin useimmille suomen moottoriradoille tuppaa käymään.
Esimerkiksi Keimolan rata kuopattiin jo lähes alkumetreillä melu ym. haittojen takia. Ahveniston rataa on yritetty kampittaa samoista syistä jos jonkinnäköisten piipertäjien toimesta.
Alastaron rataa suunniteltiin kovalla kohinalla, siitäkin piti tulla kansainväliset mitat täyttävä moottoriurheilukeskus.
Innokkaimmat olivat jo tuomassa F1 kilpailuakin suomeen. Ja mitä siitä sitten tuli? Korkeintaan piirikunnallisiin puulaakikisoihin sopiva "mikki hiiri rata", jossa on tiukkoja mutkia ja lyhyitä suoria päällystettynä huonolla asvaltilla.
Sitten siellä ajetaan "joskus jotain kisoja," joista juuri kukaan ei ole koskaan kuullutkaan, koska niistä ei juuri missään ilmoiteta. Ei ihme, ettei yleisöä ole mitenkään tungokseksi saakka. Ihan sama peli kaikilla kotimaisilla radoilla.
Hyvä, että noita ratoja sentään on, kyllähän ratapäivät on hauskoja.
Napsauta laajentaaksesi...

Tulipa tuossa kirjoitustasi lukiessani mieleen että Iittihän oli vaihtoehtona Alastarolle silloin "joskus ". Alastaro vei sijoituspaikkana pitemmän korren kun sattui olemaan väkirikkaassa pääkaupunki - Turku - Tampere kolmiossa. No, eivät vain hienot visiot toteutuneet. Mutta miten käy nyt ? Mistä mahdolliselle radalle saadaan katsojat ja mistä kilpailuille ja tapahtumille vapaaehtoiset järjestäjät ? Ja täytyyhän siellä olla ratapäivinäkin jokunen henkilö paikalla.
Rahoituksen suhteen luulen ettei Kymenlaakson kunnat ja kaupungit pysty pahemmin auttamaan
 
Faktahan on se niin kauan kun akk pääsee vaikuttaa moottoriratoihin niin tässä ei kasva kuin Mähösen pytty niin surullista kun se onkin
 
998sFE sanoi:
Harmittavaa näissä on että vastustajat osaavat järjestäytyä ja koota voimansa asian hankaloittamiseksi julkisesti ja juridisesti. Puolustajat pysyvät omissa foorumeissaan saarnaamassa kuorolle.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos tuokin jollain "toistaiseksi tuntemattomasta syystä":D tässä maailmassa muuttuisi,
haastetta lisää silti muutamat muutkin luonnonlait, jotka kampittavat heti ja/tai myöhemmin
mahdollisuuksia ihan kunnollisen ja pitkäikäisen moottoriurheilukeskuksen suhteen.

Kun paikan tulisi lähtökohtaisesti olla sivistyksen parissa (potentiaaliset käyttäjät,
eri oheispalvelut ja niiden liiketoimintaedellytykset laajasti ajatellen, logistinen
sijainti), alkaa katse vaan väistämättä kiertää kehää..... sanan varsinaisessa merkityksessä :D.

Kolmosta nimittäin ja siihen se vaan kerta toisensa jälkeen keskittyy lentokentän liepeille.

Lähtökohtaisestihan vanha ajatus "Vantaan vauhtipuistosta" (mitenkään katsomatta sen
projektin toteutumista tai syntyvaiheita muuten), on edes fyysiseltä sijainniltaan
jollain tavoin realistinen paikka.

"Korpeen pakeneminen" ei valitettavasti ole ns. kestävä ratkaisu useammastakin syystä.
Esimerkkejähän tästä riittää ilman enempää alleviivaustakin.

Vaikka pessimismillä ei mitään ole koskaan voitettu, niin taitaa aika vahva "voittajaveikkaus"
olla sitten loppupeleissä..... kykenemättömyys riittävän laajapohjaiseen yhteistyöhön
eri puitteissa. Ei tartte auttaa! :D. Legendaarisella sketsillä on paljon ensivaikutelmaa
avarampi sanoma kerrottavanaan :D.

Kakun viimeistelee lopuksi.... jos ei muu, niin kansallinen perisynti.... KATEUS :thumbup:

Ei tuolla maailmallakaan moottourheilun harrastuspaikkojen kanssa ole ollut "herkkua" viime vuosina
vaikka siellä kulttuurisidonnaisesti osataankin tehdä yhteistyötä asioiden ja samalla välillisesti
myöskin oman edun toteutumisen eteen.

Valitettavan todennäköistä on, että moottoriurheilun suorituspaikkojen suhteen "vanha trendi"
kaikkine elementteineen jatkuu ominaiseen kansalliseen tapaansa.

Hyvä edes niin.... että saadaan edes johonkin aina jonkinlainen paikka.... edes joksikin aikaa......
joistain lähtökohdista ja motiiveista..... oli ne sitten yksittäisten henkilöiden tai pienten
ryhmien erilaisia satsauksia.
 
koibe31 sanoi:
Faktahan on se niin kauan kun akk pääsee vaikuttaa moottoriratoihin niin tässä ei kasva kuin Mähösen pytty niin surullista kun se onkin
Napsauta laajentaaksesi...

Kyseisen herran henkilökohtaisesti tuntien ja muutaman hiukan isomman projektin yhdessä päätoimitsijakunnassa tehneenä, sanoisin että viittaus Mahosen välistävetelyyn tai kunnian haalimiseen menee raskaasti päin persettä. Loistava organisaattori, uskomaton kv-kontaktikenttä sekä vertaansa vailla olevat taidot ja yhteiskuntasuhteet omalla työsarallaan. Jos Jarmo on millään tavalla mukana projektissa, sen onnistumismahdollisuudet on juuri kaksinkertaistuneet.
 
Rahaa tarvitsee vielä jostain todella todella paljon. Uudet radat olis kivoja ja vois olla paljo pitempiäkin ku nää kaikki suomen radat on tosi lyhyitä. Sellanen 5-6km olisi mukava :orgmp: Ja pitempii suorii ja nopeita mutkia eikä kartingirataa aina vaan.
 
Todella hienoa, kunnon rata ilmeisesti tulossa. Sitten kun pääsisi joku päivä katsomaan WSBK:n kisaa :wanna:
 
On se vain makean näköinen rata. Vissiin otettu kaikenlaisia kuuluisa mutkia mukaan. Ekana tarttui silmään noi Suzukan "s-mutkat".
 
Mistäs noita osakkeita saa ostaa?

No ei varmaan mistään, mutta jos sais, niin vois ostaa (siis puhutaan alle tuhannen euron sijoituksesta). Vähän niin kuin golf-osaketyyliin. En tiedä mitä ne golf-osakkeetkaan kyllä maksaa.

Hyvä idea Iitin radan puuhamiehille? :dunno:
 
exhaust sanoi:
Mistäs noita osakkeita saa ostaa?

No ei varmaan mistään, mutta jos sais, niin vois ostaa (siis puhutaan alle tuhannen euron sijoituksesta). Vähän niin kuin golf-osaketyyliin. En tiedä mitä ne golf-osakkeetkaan kyllä maksaa.

Hyvä idea Iitin radan puuhamiehille? :dunno:
Napsauta laajentaaksesi...
Puhuttais varmaan vähintään 5-15 kertasista summista. Löytyskö ostajia?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös