ZX-10R
- Keskustelun aloittaja anttari
- Aloituspäivä
Rankkis
New member
1. pytyn puola vaihdettu ja puolien johto vaihdettu eilen ja oli sitten vähän semmosta toimii-eitoimi meininkiä. Välillä kävi ihan entiseen malliin ja seuraavalla käynnistyksellä ei sitten meinannut päästä yli 2k kierroksen. Tänään aloitin vaihtamalla vielä kerran bensat ja koitin startata. Ehkä viidennellä pysyi käynnissä ja kävi kolmella. Hämärintähän tässä on, että nyt pimeänä oli 4. sylinteri. 
Johtoja ja liittimiä olen koittanut ropeltaa parhaani mukaan, mutta mitään säännöllistä vaikutusta en ole mistään vielä huomannut.
Täysin arvaus, mutta voisiko staattori aiheuttaa tämmöistä?
Johtoja ja liittimiä olen koittanut ropeltaa parhaani mukaan, mutta mitään säännöllistä vaikutusta en ole mistään vielä huomannut.
Täysin arvaus, mutta voisiko staattori aiheuttaa tämmöistä?
Melkein tuo ongelman ratkaisu kaipaisi kyllä jotain mittalaitetta sinne korkeajännitepuolelle, että näkisi varmuudella mitä kipinän kanssa tapahtuu vian ollessa päällä.
Sinänsä väärä bensanpaine kyllä pistää käynnin tehokkaasti sekaisin, mutta tuo aina yhteen sylinteriin "paikantuva" ongelma on vähän ristiriidassa sen suhteen, kun lähtökohtaisesti paineongelman pitäisi sotkea kaikkien pyttyjen käyntiä melko tasapuolisesti.
Sinänsä väärä bensanpaine kyllä pistää käynnin tehokkaasti sekaisin, mutta tuo aina yhteen sylinteriin "paikantuva" ongelma on vähän ristiriidassa sen suhteen, kun lähtökohtaisesti paineongelman pitäisi sotkea kaikkien pyttyjen käyntiä melko tasapuolisesti.
Rankkis
New member
Pätevä yleismittari kyllä löytyy, mitä kannattais mittailla? Huoltomanuaali löytyy ja siitä näkee ohjearvot yms.
Ei taida auttaa yleismittari, pitäis päästä oskilloskoopilla suoraan kipinää mittaamaan koneen käydessä joko sinne 20.000 voltin puolelle, tai sitten jollain sopivalla induktioanturilla tulpanjohdon ympäriltä. Autosähkökorjaamoilla on (tai ainakin oli vielä silloin kun tehtiin muutakin kuin vaihdettiin osia summassa) laitteita millä saa kaikkien sylinterien kipinät jännitekäyränä samanaikaisesti ruudulle.
Toki jos saat jostain käsiisi perinteisen ksenon-ajoituslampun millä vanhempien autojen sytytysennakko kohdistetaan, niin sellaisella voisit yksi sylinteri kerrallaan yrittää katsoa pätkiikö kipinä pahasti vai paikantuuko vika todennäköisemmin bensapuolelle. Kovin varma lähestymistapa tämä ei toki ole jos vika muutenkin tahtoo vaihtaa paikkaa.
Rankkis
New member
No, bensapuolta tutkittu ku ei muutakaan keksinyt tähän hätään. Motonetistä öljynpainemittari ja riittävät adapteriviritykset väliin. Muutaman yrityksen ja parantelun jälkeen ei ruikkinut enää bensaa mistään, joten oletan, ettei painetta päässyt mihinkään karkuun.
Jälkimmäisessä siis bensanpaine, kun virrat laitetaan päälle ja pumppu pyörii. Mittarin asteikko on hieman hankalasti tulkittava, mutta aika kauas joka tapauksessa jäädään manuaalin 44 PSI ohjearvosta. Lisäksi paine tippuu lähelle nollaa heti pumpun pysähdyttyä vaikka manuaalin mukaan sen pitäisi pysyä 41 PSI noin puolen minuutin ajan.
Mielipiteitä? Virhe mittauksessa, paine karkaa? Vai oikeasti pumppu petti 50km jälkeen? Jos sytkäongelmaa ei olis ollu välissä kans, niin aika varmana voisi pitää, mutta kun tässä nyt tuntuu olevan vähän kaikenlaista
Jälkimmäisessä siis bensanpaine, kun virrat laitetaan päälle ja pumppu pyörii. Mittarin asteikko on hieman hankalasti tulkittava, mutta aika kauas joka tapauksessa jäädään manuaalin 44 PSI ohjearvosta. Lisäksi paine tippuu lähelle nollaa heti pumpun pysähdyttyä vaikka manuaalin mukaan sen pitäisi pysyä 41 PSI noin puolen minuutin ajan.
Mielipiteitä? Virhe mittauksessa, paine karkaa? Vai oikeasti pumppu petti 50km jälkeen? Jos sytkäongelmaa ei olis ollu välissä kans, niin aika varmana voisi pitää, mutta kun tässä nyt tuntuu olevan vähän kaikenlaista
qazwsx
MotOrg ry
Toimiko vanha pumppu vai oliko syynä vaihtoon viallinen pumppu? Oletko akun kunnon tarkistanut?
Rankkis
New member
Alko vinkumaan virrat päälle laitettaessa, niin vaihdettiin "varuiksi". Muistaakseni vanha pumppu jäi talvisäilöpaikkaan, nii eipä voi sitäkään enää kokeilla. Vaihdettiin siis pelkkä pumppu ja suodatin, ei koko tankinsisällä olevaa viritystä, joka marmorilla maksaa kuulema ~600e. Vaihdon suoritti ammattimies, en itse.
Akkua mittailin ihan ensimmäisenä ja vaikutti sillon olevan ok. Eilen mittasin virrat pois tilassa ja näytti 13.3V.
Mielipiteitä? Virhe mittauksessa, paine karkaa? Vai oikeasti pumppu petti 50km jälkeen? Jos sytkäongelmaa ei olis ollu välissä kans, niin aika varmana voisi pitää, mutta kun tässä nyt tuntuu olevan vähän kaikenlaista
Enemmän varmuutta tuohonkin mittaukseen saisi, kun onnistuisi tekemään haaran mistä mitata koneen käydessä. Se alkusuraus meinaan on kuitenkin suhteellisen lyhyt, ja toisaalta akkujännite saattaa notkahtaa pumpun voimasta jos kone ei käy. Jos bensaa ei näkyvästi suihkua niin ei mittausvirhe siitä johdu.
Yksi mahdollinen vikapaikka on pumpun ja tankin ulostulon välinen letkuliitos, eli että paine karkaa takaisin tankkiin. Tankin sisäisen vuodon teoriaa tukee myös se, että liian matala paine ja paineen karkaaminen heti pumpun pysähtyessä eivät oikein voi johtua molemmat samasta asiasta. Pitäisin itse pumpun hajoamista epätodennäköisenä jos ääni on normaali, ja paineen karkaaminen muusta syystä kuin letkuvuodosta tankin sisällä vaatisi että takaiskuventtiilikin olisi rikki.
Rankkis
New member
Tuo on kyllä tarkistamisen arvoinen huomio, täytyy irrotella pumppu ja tarkastaa se letkunpätkä kunhan viikonlopusta elpyy. Itse asiassa pumppupaketissa oli tuplakappaleet näitä letkuja, joten JOS vika siinä on niin ei ole edes paha rasti laittaa uusi tilalle. Erittäin paljon kiitoksia vinkistä
scuuba
New member
$261.37 näyttäis olevan OEM pumpun hinta esim partzillassa, se koko tankinsisäineviritys.
Ghostrider
MotOrg ry
Ja sinne tankin sisään saa seppäiltyä Walbro 255 pumpunkin, tosta amerikan joen versio aiheesta. Noita pumppuja saa Motonetistäkin, hinta varmaan jossain satasen nurkilla. Letkujahan tuolla tankin sisällä ei ole, eli tuskin letkuista löytyy vikaa. Mutta o-renkaita taas on senkin edestä, eli voisko olla joku o-rengas vähän huonosti paikallaan ja vuotaa sitä kautta?
Ja onhan tankilta bensakiskolle menevä putki kunnolla paikallaan? Mulla oli kerran jäänyt tankinpään lukitus huonosti, liitin oli puoliksi irti. Mopo kyllä kävi ihan normaalisti, vaikka vähän bensaa tiputtikin siitä välistä...
Ja onhan tankilta bensakiskolle menevä putki kunnolla paikallaan? Mulla oli kerran jäänyt tankinpään lukitus huonosti, liitin oli puoliksi irti. Mopo kyllä kävi ihan normaalisti, vaikka vähän bensaa tiputtikin siitä välistä...
Batmanninja
MotOrg ry
Alkoin siivoileen tallia, jos joku tarvis:
-katevilkut, gen. 1, 2004-2006 orggis oranssit, ehjät, vaikka femma ja postikulut?
-sport track teline, gen. 3 2008-2010, voi kiinnittää pikakiinnityksellä esim. takalaukun yms., tosi kätevä, tässä esim. linkki:
http://www.moto24.org/hepco-becker-sportrack-kawasaki-ninja-zx-10r-2008-2010.html
-oisko 80 + postikulut passeli jollekin?
-tavarat Vantaalla. Laita YV:tä tms.
Seuraavaksi kattelen mitä gen.4 on jääny yli - päivitän sitten
-katevilkut, gen. 1, 2004-2006 orggis oranssit, ehjät, vaikka femma ja postikulut?
-sport track teline, gen. 3 2008-2010, voi kiinnittää pikakiinnityksellä esim. takalaukun yms., tosi kätevä, tässä esim. linkki:
http://www.moto24.org/hepco-becker-sportrack-kawasaki-ninja-zx-10r-2008-2010.html
-oisko 80 + postikulut passeli jollekin?
-tavarat Vantaalla. Laita YV:tä tms.
Seuraavaksi kattelen mitä gen.4 on jääny yli - päivitän sitten
Batmanninja
MotOrg ry
-Gen 2 (2006-2007) huolto/korjaamokäsikirja, 651 sivua, englanninkielinen, pdf - voin tehdä tikulle/CD-rompulle...pikkukuluja vastaan
-Gen 3 (2008-2010) LSL crash padit löytyi kans, pulttikiinnitys runkoon, väri musta, holkit/pultit alu/rst, pari kymppiä?
tommoset suurinpiirtein: https://www.louis.de/en/artikel/lsl-crash-pads-pair/10021970?filter_bike_id=1977&list=54667411
Jukka.h
New member
Vaihdepolkimen stefa alkoi vuotamaan. Orkkis osan saa tilaamalla, mutta tilausaika suhteettoman pitkä. Passaiskohan tuohon joku yleis mallin stefa? Onko kukaan koittanut sellaista sovittaa?
Löytyiskö jostain stefalle mittoja, jos koittais jostain ylesmallin stefaa metsästää?
Löytyiskö jostain stefalle mittoja, jos koittais jostain ylesmallin stefaa metsästää?
grandi67
No perkele