Hakutulokset

Nyt menee kyllä ajatukset ristiin mitä sovitepaloilla tarkoitetaan. Pitäisi puhua ennemmin adapterista kuin säätöpaloiosta jos halutaan eri pulttijaolla olevaa jarrusatulaa kiinnittää, joka taitaa moottoripyöräpuolella olla edelleen melko harvinaista. Autopuolellahan tuota harrastetaan kyllä...

Siitäpä ne löytyy...

Mulla olis 4C8 moottoriin aika hyvä korjaussetti, jos tämmöselle olis jollakin tarvettta. - 4x männän renkaat - YEC kansipahvi (löytyy myös orkkista) - YEC sylinterin tiiviste (löytyy myös orkkista) - venttiilin ohjurin kumit, imu+pako - kytkinkopan tiiviste - kammenpään tiiviste - huohottimen...

Bemari sait uuden putkiston. BikeDoctorin tuota pitäisi huomenna säädellä. Toisioilma läppiin kannen päälle tuli oma patentti. En halunnut valmiista alumiinilätkistä maksaa 80 euroa, niin päädyin ne tekemään 19mm vesiletkusta ja tulpiksi niihin leikkasin 20mm osakierrepultista sileän osan...

Lähes kuusi vuotta sitten on viimeksi tullut moottoripyörällä ajettua. Kevään ollut kuumetta joka ei ole osoittanut laskemista. En tiedä sekoittiko lämpö pääkopan totaalisesti, mutta nyt on kaupat tehty kuvan pyörästä. En vaivautunut itse pyörää katsomaan, kun velipoika sattui olemaan käymässä...

Ajattein kanssaihmisille jakaa kokemukseni Norjalaisen Jetcarrier.comin rahtipalvelusta. Olin tilaamssa MRcycles.comilta USA:sta moottorin osaa reilulla 2000 us$ ja rupesi hirvittämään nettikaupan lopullinen postikulu joka oli 323 us$. Rupesin sitten selvittämään mitä kautta saisi osat...

Piti oikein taas muistin virkistykseksi käydä kääntelemässä osalaatikoita. Kyllähän sitä näköjään kaikenlaista on tullut jemmattua. Löyty kaikki koneen OEM laakerit. :) Tuossa alla olevassa kuvassa näkyy minkälainen se laakeri on. Vanhasta laakerista pitää ottaa ohjuri rengas mikä menee...

Täällä on tallissa toistaiseksi vaihtunut 2 pyöräisten ruuvaamnen 4 pyöräisiin. Tuli tuommonen keulakolaroitu Audi TTs ostettua vaivoiksi. On tuossa tytön Vespa ihan paloina odottamassa lommojen oikomista ja uudelleen maalaamista. Maanvetovoima ollut viime kesänä pariin otteeseen liian suuri...

Nyt on Honda Monkey projekti saatu päätökseen. Penkkiäkin jouduttiin vielä viime metreillä joutu korjaamaan kun oli pehmuste joutunut säiden armoille rikkoutuneen päällisen takia. Eipä tuo penkki nyt viimesin ahdistuksen paikka toki ollut. Öljyjä ku laitettiin siään ja kuvittelin kiristäväni...

Honda Monkey rupeaa kasaantumaan, mutta vastatuultakin tuntuu olevan taas riittämiin. Löysin pitkällisen etsinnän jälkeen ihan uuden orkkis bensatankin korkin. Nyt piti siis olla kaikki osat kasassa. No nyt ei enää puutu ku alkuperäinen bensatankki. Uuudet maalit ja tarrat (kalliit sellaiset)...

Siitä me sitte ruvetaan Monkeyta niputtamaan. Miehen alku mulle meinas että pitäis äkkiä olla nipussa ku kesälomakin alkaa... joo kahden päivän päästä. :D

Kaiken muun kiireen keskellä on kunnosteltu mopoa, Honda Monkey vm.1992. Moottori on kasassa, lukuunottamatta kytkinkoppaa joka on vielä maalarilla, kuten kaikki muutkin maalattavat osat. Mopohan tuli hommattua juniorille jo kesällä 2018 ja silloin se paloiksikin laitettiin. Jotenkin vain...

Suzuki GSX-R 750 '92 käyntiongelmat Elikkäs kuten otsikko kertoo on kyseisessä kulkineessa käyntiongelma 3 ja 4 pytyssä. Moottoriin on tehty perustellinen kunnostus, kun siitä viime keväänä (2018) oli hajonnut kytkimen painelaakeri. No tuota painelaakerihommaa kun kummasteltiin ja öljypohja...

Honda Monkey projektia harrastellut jo 07/2018 alkaen. Moottorin lohkot ja kytkinkoppa tuli puhalleltua hienolla lasikuulalla ja hyvät tuli. Kytkinkoppa vaatii vielä maalin pintaan. Ennen: Jälkeen:

Laitetaanpa tälle yritykselle iso :thumbup:. Tilasin 2017 toukokuussa uudet Yamaha R1 07/08 uloimmat keulaputket ja toimitus tuli viikossa kotiin. Tarkastin paketin että kaikki osat tulivat kuten olin tilannut. No en kuitenkaan avannut molempia keulaputkien kääreitä kun olivat hyvin pakattuna...

Mikähän mahtaa olla keulaputkien pinnoitteena ja onko tietoa saako tuollaista putkea mahdollisesti ostettua jostain. Tuli tuossa purettu yhdet kierot keulaputket ja tarkoitus olisi ne ehjätä jos vain jostain saa oikeanlaista materiaalia. Kiitos.

Olihan siellä sitten hieman rikkoutuneita osia... Staattorin puolelta on startin "kytkin" hajonnut, siitä on irronnut toiselta puolelta lukkorengas. Samoin tuosta kytkimen päälle tulevasta pellilämyskästä on kadonnut "kynnet". Startin ratas on myös ottanut siipeensä. Kaikkihan johtunee varmasti...

Nakutuksen syy ei vielä selvinnynnä mutta ilmeisesti öljy ei ole oikein tykännyt kiertää, koska nokkaketjun kiristinkin oli ihan kuiva ja sen sai noin vain painaa sormin linttaan. Yleensä siellä kuitenkin on öljy sisässä. Eilen tuli sen verta tutkiskeltua moottoria että otin öljy pohjan irti...

Nyt kun on oma mopo kasassa, niin on aikaa uhrattavaksi toisten mopoille. :) Työnalla on 2006 R1:nen mikä pitää melkoista nakutusta venttiilien tai nokkaketjun osalta. Pyörästä on ilmeisesti joskus moottori irroitettu ja ei ole osattu johtoja laittaa edes lähellekään mihin ne kuuluu. Vasemman...

No niin... nyt olis vuoden ja 9 kuukauden ajamattomuus korkattu Rykkösellä. Hyvin se tuntu vanha sotaratsu vetävän, vaikken pitkää lenkkiä ajanutkaan. :WAZAAP: