• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

360km/h..

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja YLLE
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Vertailun vuoksi.
Tuo uusi Bugatti, joka automaailmaa on kohauttanut viime aikoina, kiihtyy 0-300km/h 17 sekunnissa, ja 0-400km/h 55 sekunnissa. Toisinsanoen, paikaltaan kolmeensataan n. 1.5 km matkaa ja neljäänsataan n. 6km.
Sääli ettei VW päästä ihan herkästi ketä vaan kokeilemaan tuolle Ehra-Lessien radalleen. (kaksi 8km suoraa, yhdistettynä kaarretuilla mutkilla, joilta saa 240km/h alkuvauhdin suoralle)
Tarkoitatko tuolla uudella Bugatilla (EI DUCATILLA!
wink.gif
) tuota Bugatti veyronia?? Joskus tm:ssä oli juttua tuosta autosta, ja siinä kirjoitettiin jotenkin näin: Kiihtyvyysarvoksi ilmoitetaan 14sek. Tuo ei varmasti heti hetkauta, kunnes kuulee, että kyseessä on kiihtyvyys 0-300km/h. :P
Kyllä tuohon tahtiin tai jopa kovempaa kiihtyy muutama suomalainen katupyöräkin  
wink.gif


Tero Kiiran Kawalle mitattu 0-200km/h 5.9s.. Kuitenkin kohtuu lähellä vakio 10R:ää, kertoo melko paljon myös kuskin taidoista. Ei taida Bugatticaan pysyä mukana.. Tosin alle 300km/h nopeuksissa monikin pyörä pöllyttää sen.
Aah, tästä on kehkeytymässä klassinen auto vs. mp taisto pikkuhiljaa.  
biggrin.gif
Tarvitaan enää joku kertomaan keulivista lava-autoista tai vaikkapa tosta Bugatista lisää  
wink.gif
Harmi kun Mikki ei kirjottele tänne
tounge.gif


Täällä olis muuten jo juttuja siitä, kuinka kovaa Corvetella on ajettu jo 60-luvulla, kuinka kovaa Lempinen ajaa Audilla jne jne
tounge.gif


Lopuks tietysti uhataan turpaanvedolla tai muulla niistämisellä
wink.gif
 
Heksalle Kawa jutusta.Juttuhan oli otsikolla joka vuotisesta Kawa Suzuki Honda Jammu voimakisasta.Motinhan pitää kestää tehoilla minuutin kaksi.Vanhoja juttuja lehdistä on vaikea muistaa ihan tarkasti,mutta itse muistelisin Kawa zzr-1100 olleen Bikessa 90 luvulla,suomenkielisenä joka tapauksessa.Saattoi olla joku muukin lehti.Olihan siinä jutussa lisä pointtina lopussa kiihdytyskisoihin meno tehoilla n.700hp.
Ratapyöristä vielä.Kyllä massoilla on suurikin merkitys tehoon ja nopeuksiin.Kaikki pyörivä massa kehillä hukkaa tehoa eteenpäin suunnatusta voimasta esim.Ratamotojen vauhtipyörä massat ovat minimaaliset kestoon sopeutettuna.250 kaakkia tulee hivenen eri tavalla ulos kuin viritettyjen katupyörien jotka ovat enemminkin hyvin vääntäviä viritettyinäkin.
Turpiin vaan kaikille
kaboom.gif
 
"Kyllä massoilla on suurikin merkitys tehoon ja nopeuksiin.Kaikki pyörivä massa kehillä hukkaa tehoa eteenpäin suunnatusta voimasta esim.Ratamotojen vauhtipyörä massat ovat minimaaliset kestoon sopeutettuna.250 kaakkia tulee hivenen eri tavalla ulos kuin viritettyjen katupyörien jotka ovat enemminkin hyvin vääntäviä viritettyinäkin."

ei pidä paikkaansa. ne kehämassat ei hukkaa energiaa kuin kiihdyttäessä. Vie vain kauemmin päästä sinne. mutta yhtä kovaa päästään.

Ja mototune usa:n heppu purki yoshimuran tms kilpakoneen ja tutki mistä se teho tulee. Siellä oli suurempi vauhtipyörä kuin katukoneessa. Suuremmalla saa helpommin pitoa mutkista ulostullessa. Lisäksi se on helpompi kiihdyttää.  Maksimaalinen huipputeho ei ole ratapyörässä tärkeintä kuin pääsuoralla, kaikissa muissa mutkissa käytettävä teho on tärkeämpää, että pystyy aukaisemaan aikaisemmin sen kaasun ja kontrolloimaan sitä.

totta on se, että ratapyörän renkaat yms pitää olla kevyet koska suorat on lyhyitä. auttaa jarrutuksissakin.

Teoria vs käytäntö. Kevyt on paras, vaikka paino ei vie huippunopeutta(jos siitä puhutaan).
 
Kun näitä juttuja lukee niin tulee mieleen vetää ittensä kiikkuun kun pyörä ei kulje kun max. 232 mittarin (todellinen nopeus tuskin sitä oli) mukaan... Kaikki oli irti pitkän matkaa mutta kun ei niin ei  
sad_orig.gif


nimimerkillä *sopivaa puuta etsimään*  
tounge.gif


Viihdyttävää luettavaa kun mutu-miehet perustelee...
 
Viihdyttävää luettavaa kun mutu-miehet perustelee...
biggrin.gif
    Vankka mutu on kaiken turhan tiedon peruskivi, totuus löytyy dynokäyristä ja varttimailin sekä lentokenttäajojen loppunopeuksista. Ja Ruotsin Ghousti on kaikkien vetomiesten alkujumala ja palvottu esikuva.    
bowdown.gif
Se on siinä  
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
Kato kato, kukkahatut juhlii  
omg.gif


Tässä topikissa oli kyllä paljon mutua, se on myönnettävä. Kunhan ymmärrätte lukemanne esim. lehtiartikkelit tässä topikissa (lukekaa ihmeessä), niin voitte ihmetykseksenne huomata, että yli 400km/h 1 mailin matkalla kulkevia prätkiä löytyy  
wink.gif
On löytynyt jo pitkään. Ja kilvissä.
 
Viihdyttävää luettavaa kun mutu-miehet perustelee...
biggrin.gif
    Vankka mutu on kaiken turhan tiedon peruskivi, totuus löytyy dynokäyristä ja varttimailin sekä lentokenttäajojen loppunopeuksista. Ja Ruotsin Ghousti on kaikkien vetomiesten alkujumala ja palvottu esikuva.    
bowdown.gif
Se on siinä  
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
Kato kato, kukkahatut juhlii  
omg.gif
biggrin.gif
  Oli pakko, kun tiesin, ettet voi olla kommentoimatta.    
tounge.gif

Niin, btw, missä olen väittänyt, ettei sellaisia pyöriä ole..?
 
Viihdyttävää luettavaa kun mutu-miehet perustelee...
biggrin.gif
    Vankka mutu on kaiken turhan tiedon peruskivi, totuus löytyy dynokäyristä ja varttimailin sekä lentokenttäajojen loppunopeuksista. Ja Ruotsin Ghousti on kaikkien vetomiesten alkujumala ja palvottu esikuva.    
bowdown.gif
Se on siinä  
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
Kato kato, kukkahatut juhlii  
omg.gif
biggrin.gif
  Oli pakko, kun tiesin, ettet voi olla kommentoimatta.    
tounge.gif

Niin, btw, missä olen väittänyt, ettei sellaisia pyöriä ole..?
Ei tartte olla meedio selvittääkseen nuo sinun "visaiset pähkinäsi"
wink.gif
 
Viihdyttävää luettavaa kun mutu-miehet perustelee...
biggrin.gif
    Vankka mutu on kaiken turhan tiedon peruskivi, totuus löytyy dynokäyristä ja varttimailin sekä lentokenttäajojen loppunopeuksista. Ja Ruotsin Ghousti on kaikkien vetomiesten alkujumala ja palvottu esikuva.    
bowdown.gif
Se on siinä  
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
Kato kato, kukkahatut juhlii  
omg.gif
biggrin.gif
  Oli pakko, kun tiesin, ettet voi olla kommentoimatta.    
tounge.gif

Niin, btw, missä olen väittänyt, ettei sellaisia pyöriä ole..?
Ei tartte olla meedio selvittääkseen nuo sinun "visaiset pähkinäsi"  
wink.gif
Katsos, kun moni ei enää lähde meikän vedätyksiin mukaan...
Niin, btw, missä olen väittänyt, ettei sellaisia pyöriä ole?
 
Kunhan ymmärrätte lukemanne esim. lehtiartikkelit tässä topikissa (lukekaa ihmeessä), niin voitte ihmetykseksenne huomata, että yli 400km/h 1 mailin matkalla kulkevia prätkiä löytyy  
wink.gif
On löytynyt jo pitkään. Ja kilvissä.
Btw, missä olen väittänyt, ettei sellaisia ole?
sanoi:
taas on nalle kääntämässä asian täysin offtopiciksi
 
Nopeista pyöristä ja niiden kuskeistahan täällä keskusteltiin..?
 
MOVIE

Herätellääs taas kevään korvilla keskutelua  
biggrin.gif


Yllä pidempi video Ruotsin ihmeestä.

Napattu B. sivustolta.
Juttua:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=104705

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=95396

Heidän mukaansa parhaimmillaan oli 345-360km/h:

sanoi:
Inskickat av KalleNorton
Vad går den hojen i, i verklig fart? Nästan 400km/h som det står i filmen, stämmer det verkligen?

Nästan 400 är just nästan.... mellan 345-360
 
MOVIE

Herätellääs taas kevään korvilla keskutelua  
biggrin.gif


Yllä pidempi video Ruotsin ihmeestä.

Napattu B. sivustolta.
kyllä huomaa taas että on ruottalaiset asialla kun sovitellaan pippeleitä ylitiukkoihin nahkahousuihin
tounge.gif
Jees, kyllä se hurrien maine on ansaittu, tämä on taas kerran todiste siitä. Mutta pyörä kulki helvetinmoista vauhtia, siitä ei pääse mihinkään.
 
Back
Ylös