B-king

[JuhaV]

seku,

laitoin sulle yv:tä.

- JuhaV

 

[PärinäMikko]

Eikös toi Kingin "tankki" + levikkeet ole muovia, joten minkälaisia tankkilaukkuja olette käyttäneet?
Onko kellään mallikohtaisia?

 

[riisor]

Eikös toi Kingin "tankki" + levikkeet ole muovia, joten minkälaisia tankkilaukkuja olette käyttäneet?
Onko kellään mallikohtaisia?

Tankki on metallia mutta noi ponttoonit muovia. Bagster taitaa olla tällä hetkellä ainoa joka käy, ja ainoa laukku joka siihen sopii (ei tule syliin/nivusiin) on cross'r, jossa on säädettävä takakiinnike (tosin sitäkin pitää hieman modata). Toinen laukku joka sopii on se ihan v***n pieni laukku (en muista mallia), johon ei mahdu kuin paksu lompakko. Mulla on toi, ja hyvin ohut lompakko joten tilaa jää hieman muullekin.

Bags Connectionin (SW-Motechin) pikakiinnike-hevosenkenkämalli ei toimi, koska virtalukko on heti siinä tankin edessä..

 

[seku]

seku,

laitoin sulle yv:tä.

- JuhaV

Pistä orgin boksiin. Luukkuun tulee niin paljon roskapostia, etten lue sitä.

 

[B-King-08]

Mulla on Givin pieni tankkilaukku, johon mahtuisi sopivasti tutkanpaljastin jos sellainen olisi

 

[tr3]

Noi baksterit pelittää hyvin. Tossa matkailu osiossa on meidän reissu josta löytää kuvat noista meidän kingeistä matka varustettuna otsakkeella. Eka euroopanturnee 2009

 

[RS666]

Baana menee kivuttomasti tonne 230km/h asti, hauskaa se on kyllä senkin jälkeen, mutta pidemmän päälle aika raskasta. Mulla tosin käytössä se Suzukin "flyscreen", voi olla että helpotti hieman. Mittari muuten valehtelee 190/50 kumilla aika reilusti 290 vs 263..

Hieman jäi kaivelemaan kun ei saanut todellisia huippuja koitettua, takalaukku ja liikenne jarrutteli.. Kiihtyy muuten tarvittaessa 120->275km/h (mittarinopeus) aika rivakasti, 2:lla punarajalle, 3:lla punarajalle (~220), 4:lla punarajalle (~250), 5:lla punarajalle (~275) ja hupsis, se äsken 2 km päässä ollut rekka onkin edessä eikä 6-vaihdetta tarvitse enää tarjota.

herää kysymys onko noi "rajoittemelle luvut" jostain navista? mittarin mukaan nopeusrajoitin (5&6) lyö 269kmh, joka pitäisi kai olla melko liki tuota 250 oikeaa vauhtia., mut nelosella kiekkarajoitin lyö kun taulussa 279kmh. siis pojat näin kertoneet tietenkin.

 

[hullujussi]

Meillä oli matka varustuksena bagster tankki laukut riisorilla vain sellainen pieni ja saman valmistajan takalaukku joka kiinnittyi taka satulaan vetoketjuilla ja sellaisella mallikohtaisella adapterilla. Ja mulla oli vain bagster tankki laukku . Ps bagsterilla on vain yksi malli joka siihen käy
tosta näkee nuo systeemit mitä meillä oli http://kuvablogi.com/nayta/2071858/

ja tuosta http://kuvablogi.com/nayta/2058276/

Joopati. Tommosen Bagsterin takalaukun (mikä hubbabubba senyolikaan vaiko whoppapuppa) aattelin sitten laittaa määki (<bää>). Ilmeisen hyvähkö ostos ja hommansa hoitaa ?

Kyselinkin sitä jo sieltä mistä tekin ilmeisesti ehkä sen kai luultavasti hommasitte, kovasti kehui myyjä (lienee leipätyö).

 

[TPM]

Millainen kapistus B-kinkku on ajaa kahden hengen kuormalla ja millaista palautetta olette saaneet matkustajalta? Hieman on kiinnostus herännyt kyseiseen kapisutukseen...

 

[tr3]

kysyit 1-2 h kuormasta.. vastaus ilman yli sanoja jos kyytiläinen on alle 60 kg et juurikaan huomaa sitä,, ja jos kyytiläinen on alle 170 cm on polvikulmakin ihan jees,,
Aikaisemmin narisi hieman kun oli gore housut niin persus kuulema puutui , mutta kun nahat ostettiin niin pysyy penkissä paremmina ja ei marissu yhtään pisin legi oli kai noin reilu 400 km..,,

Kotimaan nopeudet 2 päällä ei pyörteitä eikä ongelmia.. ja jos pyörteitä tulee niin usein auttaa kun hommaa kypärät jossa sellainen spoileri takana niin sellainen kypärän vapina loppuu..

ainoa ongelma 2 päällä ajossa on että takanan ei ole kauhukahvaa ,, ja jos gisu on pieni niin siitä tankin reunasta ei saa kiinni ,, se kyytiläinen istuu siellä taivaissa joten joutuu kovissa jarruissa kovin puristaa reisillä ja tukemaan kuskin alaselkään käsillä.. mutta siis hyvin harvinainan ongelma kotomaassa..

ota koeajoon niin tiedät sit,, ite .. voin suositella hyvä mopo..

jos jotain pahaa täytyy sanoa niin , etupyörä tuntuma on ihan perseestä radalla , ja iskunvaimennus vaihtuu ohläriin,, taka säädöt ihan helvettiä säätää

 

[riisor]

Meillä oli matka varustuksena bagster tankki laukut riisorilla vain sellainen pieni ja saman valmistajan takalaukku joka kiinnittyi taka satulaan vetoketjuilla ja sellaisella mallikohtaisella adapterilla. Ja mulla oli vain bagster tankki laukku . Ps bagsterilla on vain yksi malli joka siihen käy
tosta näkee nuo systeemit mitä meillä oli http://kuvablogi.com/nayta/2071858/

ja tuosta http://kuvablogi.com/nayta/2058276/

Joopati. Tommosen Bagsterin takalaukun (mikä hubbabubba senyolikaan vaiko whoppapuppa) aattelin sitten laittaa määki (<bää>). Ilmeisen hyvähkö ostos ja hommansa hoitaa ?

Kyselinkin sitä jo sieltä mistä tekin ilmeisesti ehkä sen kai luultavasti hommasitte, kovasti kehui myyjä (lienee leipätyö).

Mulla on tuo bagsterin whoppa. Ihan hyvä, muttei täydellinen.

+ vetoketjukiinnitys on nopea ja kätevä
+ ei päästä vettä läpi kovemmassakaan sateessa
+ tukeva, kestää kyydissä ainakin 260km/h
+ ei ole tiellä ajaessa

- vetoketjukiinnitys, ei tahdo saada kunnolla kiinni, jos laukku on valmiiksi pakattu
- kantokahvan lenkki turhan pitkä
- korkeus ei säädettävissä
- ruma takapenkki oltava paikoillaan
- naarmuttaa katteet, ellei teippaa kriittisiä kohtia
- pyörän päälle nousu hieman hankalaa

Joka tapauksessa hintansa arvoinen värkki.

 

[hullujussi]

Meillä oli matka varustuksena bagster tankki laukut riisorilla vain sellainen pieni ja saman valmistajan takalaukku joka kiinnittyi taka satulaan vetoketjuilla ja sellaisella mallikohtaisella adapterilla. Ja mulla oli vain bagster tankki laukku . Ps bagsterilla on vain yksi malli joka siihen käy
tosta näkee nuo systeemit mitä meillä oli http://kuvablogi.com/nayta/2071858/

ja tuosta http://kuvablogi.com/nayta/2058276/

Joopati. Tommosen Bagsterin takalaukun (mikä hubbabubba senyolikaan vaiko whoppapuppa) aattelin sitten laittaa määki (<bää>). Ilmeisen hyvähkö ostos ja hommansa hoitaa ?

Kyselinkin sitä jo sieltä mistä tekin ilmeisesti ehkä sen kai luultavasti hommasitte, kovasti kehui myyjä (lienee leipätyö).

Mulla on tuo bagsterin whoppa. Ihan hyvä, muttei täydellinen.

+ vetoketjukiinnitys on nopea ja kätevä
+ ei päästä vettä läpi kovemmassakaan sateessa
+ tukeva, kestää kyydissä ainakin 260km/h
+ ei ole tiellä ajaessa

- vetoketjukiinnitys, ei tahdo saada kunnolla kiinni, jos laukku on valmiiksi pakattu
- kantokahvan lenkki turhan pitkä
- korkeus ei säädettävissä
- ruma takapenkki oltava paikoillaan
- naarmuttaa katteet, ellei teippaa kriittisiä kohtia
- pyörän päälle nousu hieman hankalaa

Joka tapauksessa hintansa arvoinen värkki.

Thank juu riisor, Auttoipa tekemään päätöksen ostaa moinen.

 

[tr3]

hauska video http://www.youtube.com/watch?v=tqgHtjXD9j8

 

[TPM]

Kiitoksia tr3:selle vastauksista! Ja videon perusteella näyttää, että renkaita kuluu...  

 

[DizzySpell]

Bio-King  

Ei kielitaito riitä,viitsisikö joku suomentaa???  

Ja mistä tunnistaa motoristin konttorimaailmassa...  

Suzuki Way Of Life

 

[DirtySanchez]

Minkäs moisia etappeja tuolla kingillä pääsee tankillisella? On herännyt kanssa polteet vaihtaa superduke kingiin, tuolla dukella moottoritiet ja matkustelu muutenkin on alkanut suoraan sanottuna tuntumaan vit*******. Onko muuten -08 ja -09 malleissa mitään eroa?

 

[seku]

Minkäs moisia etappeja tuolla kingillä pääsee tankillisella?

Tankki (16,5 l) on pyörän surkein osio. 200 km:n jälkeen se jo vilkuttaa bensan vähyyttä. Toisaalta, jos kingiltä ei kysy poikkeuksellisesti tehoa, kulutus on varsin normaali n. 5,5 l/100 km. Siitä laskien siististi ajamalla pääsee 300. Tosin en oo vielä kertaakaan ajanu kuivaksi.

 

[tr3]

230 km on perus matka minkä tankilla pääsee niin 1 ja 2 päällä
perus pk ajoissa noin 190 km .

Vaihda et kadu

 

[DirtySanchez]

Ajattelin kanssa että ei tuollakaan(kuten ei dukellakaan) kovin pitkiä siivuja pääse. Mutta siihen on jo tottunut. Nettimotoa on tarkkailtu, ja jos sopivista välirahoista puhutaan niin eiköhän se pyörä vaihdu. Kiitoksia vastauksista!!

 

[JuhaV]

Siististi ajamalla tosiaan pääsee sen 300 km tankillisella, mutta ongelmana tossa on tietenkin juuri se siististi ajaminen. Siirtyminen B-moodiin auttaa vähän mutta on henkisesti raskasta.

No, eipä tunnu takarenkaallakaan pääsevän kun noin 3000 km joten aika balanssissa noi asiat tuntuu olevan.

Mutta hauskaa on !

- JuhaV