Fireblade

[JuMaHa]

Missä sijaitsee 06-07 mallin pakosäätöservo? Entäs imupaineentunnistin, vai mikä se on?

siinähän se jököttää putken pystyosassa jalkatappien kohdalla. Helpompi olisi ensin itse kurkistaa kuin netissä kysellä.

No ei siinä oo ku se läppä. Mihin ne vaijerit menee, se on kysymysmerkki. Ja ei viittis pitää osina pyörää turhanpäiten keskellä kesää kun pitäis ajaa ja vapaa-aika muutenkin vähän kortilla...

My Webpage

Kato vasemmalt alanurkat kohta Exhaust Gas Control Valve (EGCV). Ja ne vaijerit voi ihan rauhas ottaa pois ,servo vaan liikkuu siel sit ittekseen ja "ei tuu mitään vikavaloi minnekään."

 

[Aapo]

Missä sijaitsee 06-07 mallin pakosäätöservo? Entäs imupaineentunnistin, vai mikä se on?

siinähän se jököttää putken pystyosassa jalkatappien kohdalla. Helpompi olisi ensin itse kurkistaa kuin netissä kysellä.

No ei siinä oo ku se läppä. Mihin ne vaijerit menee, se on kysymysmerkki. Ja ei viittis pitää osina pyörää turhanpäiten keskellä kesää kun pitäis ajaa ja vapaa-aika muutenkin vähän kortilla...

My Webpage

Kato vasemmalt alanurkat kohta Exhaust Gas Control Valve (EGCV). Ja ne vaijerit voi ihan rauhas ottaa pois ,servo vaan liikkuu siel sit ittekseen ja "ei tuu mitään vikavaloi minnekään."

Ja ennen ku purat pyörän, niin se servo vaihtoi paikkaa 06/07 malliin penkin alle siihen akun viereiseen koteloon.

 

[JuMaHa]

Missä sijaitsee 06-07 mallin pakosäätöservo? Entäs imupaineentunnistin, vai mikä se on?

siinähän se jököttää putken pystyosassa jalkatappien kohdalla. Helpompi olisi ensin itse kurkistaa kuin netissä kysellä.

No ei siinä oo ku se läppä. Mihin ne vaijerit menee, se on kysymysmerkki. Ja ei viittis pitää osina pyörää turhanpäiten keskellä kesää kun pitäis ajaa ja vapaa-aika muutenkin vähän kortilla...

My Webpage

Kato vasemmalt alanurkat kohta Exhaust Gas Control Valve (EGCV). Ja ne vaijerit voi ihan rauhas ottaa pois ,servo vaan liikkuu siel sit ittekseen ja "ei tuu mitään vikavaloi minnekään."

Ja ennen ku purat pyörän, niin se servo vaihtoi paikkaa 06/07 malliin penkin alle siihen akun viereiseen koteloon.

Juu totta muuten..

Olis se pitäny muistaa...

 

[Streethawk]

Eilen kävin koeajamassa 2009 mallin bladea ja täytyy sanoa, että aika mielenkiintoinen peli. Huomattavasti pienemmän ja ketterämmän tuntuinen kuin 2007 malli. Kahvaa kun käänsi, niin kiihtyi todella huomaamatta ja eleettömästi. Vaihteet napsahteli paikalleen nätisti. Ei vaan tuollaisella 20min koeajolla oikeen osaa tarkkaan sanoa, mutta hyvältä tuntui. Ainoa miinus oli sellainen "munattomuus" ja vähän lelumman oloinen kuin tämä 2007 malli. Saas nähdä jospa kuitekin tuollaisen hankkisi.

 

[vetomies]

Eilen kävin koeajamassa 2009 mallin bladea ja täytyy sanoa, että aika mielenkiintoinen peli. Huomattavasti pienemmän ja ketterämmän tuntuinen kuin 2007 malli. Kahvaa kun käänsi, niin kiihtyi todella huomaamatta ja eleettömästi. Vaihteet napsahteli paikalleen nätisti.

Käsittämättömän hyvä pyörä, osta pois vaan

Olen sitkeästi yrittänyt löytää pyörästä edes jotain vikaa, särmää, "sielukkuutta" tai ylipäätään mitään, mikä voisi jossain tilanteessa edes hiukan säikäyttää, mutta ei: sitä voi pyöritellä lähes kuka tahansa tumpelo lähes miten tahansa ilman, että tulee sellaisia (pyörästä aiheutuvia) veret seisauttavia kauhunhetkiä.
Pyörä on niin eleetön, että jopa brittien superbikesarjassa ajavat sillä vakio-ohjausiskarilla.

 

[Streethawk]

...tai ylipäätään mitään, mikä voisi jossain tilanteessa edes hiukan säikäyttää, mutta ei: sitä voi pyöritellä lähes kuka tahansa tumpelo lähes miten tahansa ilman, että tulee sellaisia (pyörästä aiheutuvia) veret seisauttavia kauhunhetkiä...

Oikeestaan tuo on se mikä mulle sopii. Ei kaipaa yhtään yllätyksiä vaan tekisi sen mitä tahdon vaikka en aina osaisi  

Jos tuollaisen ostan, niin ABS-mallin laitan samalla (nimimerkillä: kaksi kertaa etunen jarrutettu alta).

 

[stalker-]

Tervehdys.

Olen menossa huomenna katsomaan/koeajolle -02 954 rr bladea. Mitä kannattaa erityisesti katsoa?
Kehuttavaa/haukuttavaa pyörästä?

Peli on pohjois-italiasta tuotu viron kautta suomeen. tuotu nyt keväällä ja olisi kuulemma hänellä kiire luopua siitä. Pari pikku jälkeä tankissa mut muuten kuulemma ok kunnossa. Tarkoitus olisi ostaa vapaa-ajan viihdykettä. tässäkö paras mitä alle 7000e budjetilla pääsee?

Mitenkäs jos siihen jotakin haluaisi laittaa kiinni? ohjausiskari varmaankin voisi olla?

Itsellä oma ajo lähinnä kahvilassa käyntiä ja silloin tällöin Espoo-Kuopio ajoa. rääkkiä joskus radalla olisi kova haave se.

Vinkkejä, kokemuksia tuosta mallista?

Mitä eroja on 2002 ja 2004 malleissa? muuta kuin väritys

 

[Compañero]

Mitä eroja on 2002 ja 2004 malleissa? muuta kuin väritys

Ehkä TUOSSA on vähän jo liikaakin. Muistin heti tuon joskus lukeneeni ja siinä kaikille kivaa tietoa.

 

[tsj]

Oikeestaan tuo on se mikä mulle sopii. Ei kaipaa yhtään yllätyksiä vaan tekisi sen mitä tahdon vaikka en aina osaisi  

Jos tuollaisen ostan, niin ABS-mallin laitan samalla (nimimerkillä: kaksi kertaa etunen jarrutettu alta).

Teitkö koeajon tavallisella vai abs-pyörällä?

 

[Streethawk]

Oikeestaan tuo on se mikä mulle sopii. Ei kaipaa yhtään yllätyksiä vaan tekisi sen mitä tahdon vaikka en aina osaisi  

Jos tuollaisen ostan, niin ABS-mallin laitan samalla (nimimerkillä: kaksi kertaa etunen jarrutettu alta).

Teitkö koeajon tavallisella vai abs-pyörällä?

Arvaa vaan... ei sitä ABS-mallia taida saada koeajoon mistään  

Mutta mä keksin siihen asiaan tänään ratkaisun. Nimet on papereissa ja, jos hyvin käy niin jo huomenna tällainen eABS malli luovutetaan minulle ...kunhan vaan huollonpojat saa tehdyksi sen luovutushuollon.

 

 

[tsj]

Arvaa vaan... ei sitä ABS-mallia taida saada koeajoon mistään  

Mutta mä keksin siihen asiaan tänään ratkaisun. Nimet on papereissa ja, jos hyvin käy niin jo huomenna tällainen eABS malli luovutetaan minulle ...kunhan vaan huollonpojat saa tehdyksi sen luovutushuollon.

Onneksi olkoon uudesta pyörästä. Toivottavasti saavat sen pikaisesti ajoon. Ilmeisestikin olisi onnistunut CBR 1000 ABS Moto-Seinäjoki Oy:llä. Noh sen verran matkaa tuonne, että en lähde kokeilemaan. Varsinkaan, kun just nyt ei ole tarvetta vaihtaa eikä mahdollisuutta hommata lisää mopoja.

Jään odottelemaan kommentteja kokemuksistasi niin pyörän kuin eteenkin sen jarrujen suhteen.

 

[zeromark]

Missä sijaitsee 06-07 mallin pakosäätöservo? Entäs imupaineentunnistin, vai mikä se on?

siinähän se jököttää putken pystyosassa jalkatappien kohdalla. Helpompi olisi ensin itse kurkistaa kuin netissä kysellä.

No ei siinä oo ku se läppä. Mihin ne vaijerit menee, se on kysymysmerkki. Ja ei viittis pitää osina pyörää turhanpäiten keskellä kesää kun pitäis ajaa ja vapaa-aika muutenkin vähän kortilla...

My Webpage

Kato vasemmalt alanurkat kohta Exhaust Gas Control Valve (EGCV). Ja ne vaijerit voi ihan rauhas ottaa pois ,servo vaan liikkuu siel sit ittekseen ja "ei tuu mitään vikavaloi minnekään."

Ja ennen ku purat pyörän, niin se servo vaihtoi paikkaa 06/07 malliin penkin alle siihen akun viereiseen koteloon.

Juu totta muuten..

Olis se pitäny muistaa...

Innostuinpa sitten tän keskustelun perusteella tekemään flapper ja EGCV modit -06 Bladeen. Koekäyttö tehty, mutta koeajo vielä tekemättä - onko kellään heittää kokemuksia minkälaista vaikutusta näillä käytännössä pitäs olla? Päästäänkö yhtään samoihin tuloksiin kuin mitä 1000RR Tech dynotusten mukaan tulis päästä? /z

edit1: muita hyviä modei?
edit2: koeajolenkki tehty - jnaa ihan virkun tuntunen, mutta tiedä sitten, mitään ei kai menny ainakaan rikki!

 

[zeromark]

Mikähän olis nimenomaan -06 bleidiin ominaisuuksiensa puolesta (kiistatta  

) "paras" ja "vaimeimmat" mekaaniset äänet aiheuttava 10W-40 öljy, ellei Hondan omia nyt sellaisiksi laskemaan? /z

edit1: vai uskaltasko tai jopa pitäskö harkita viskositeetiltaan jäykempää tavaraa?
edit2: Hondan ölpistä stooria, pitääkö nää Brandt:n matskujen jutut paikkansa esim. puhtaanapito-ominaisuuksiensa osalta, sivu 19?
edit3:  ... hm, kai se on sitten kuitenkin GN4/HP4/HP4M:sta haettava?, ellei sitten Motonetin MP-ölpistä Valvoline tai Motul aja saman asian?
edit4: arvoinpa sitten Motonetista Motulia (5000:sta), kun oli 2,5€ litrahinnaltaan halvempaa, samaa tavaraa kun ovat!  

Unohtu ottaa 0,50€ propun prikka uus matkaan ja vielä meni entinenkin takas laittaessa samoin päin kuin se oli ollut siellä - saapa nähdä tihkuuko läpi! No näillä mennään, tulossa vähän lyhyempi vaihtoväli kun edellinen meni pari tonnia pitkäksi siitä tavan 6tkm:stä mitä on tullut vaihdettua noita ölppiä. Liekö pesevyyensä takia vai mistä johtuu, mutta aika mustaa Hondankin öljy ol vasta 8tkm koneessa pyörityään.

 

[Streethawk]

Jään odottelemaan kommentteja kokemuksistasi niin pyörän kuin eteenkin sen jarrujen suhteen.

Ensimmäinen lenkki pyörällä heitetty ja ABS:eja testailtu. On kyllä ketterä pyörä ei voi muuta sanoa. Varovasti ajeltu, kun menee tuossa hetki ennen kuin itse tottuu pyörään. Sekä uudet renkaat alla, niin ei kummoisia temppuja viitsi yrittää. Maanantaina sitten Ahvenistolla saa tutustua pyörään siinä ympäristössä minne se on tehtykin.

ABS-jarruja kävin Vermon parkkiksella testaamassa. Olosuhteet oli loistavat, kun aamun sateista oli vielä siellä täällä lammikoita. Sekä pieni hiekkakenttä siinä alueella myös. Aika herkästi järjestelmä puuttuu peliin jo ihan normaalissa jarrutuksessa kuivalla vaikka lukkoon meneminen on minusta vielä kaukana. Mutta enpä toisaalta osaa sanoa toimiiko järjestelmässä silloin ABS vai onkohan vain se, että laittaa takajarrulle painetta, kun jarrutan itse vain etujarrulla.
Pyörälle vähän vauhtia ja tähtäys vesilammikkoon. Vähän ennen lammikkoa kunnolla etujarrua ja toivotaan, että järjestelmä tietää mitä tekee. Lammikon yli jarrulla ja ei mitään ongelmaa. Hienosti näyttää toimivan. Ja sama uudestaan vielä jokusen kertaa ja nätisti toimii.
Sitten hiekalle. Paljoa ei vauhtia saa otettua, mutta ihan järjestelmän perustoiminta tulee testattua. Pieni vauhti ja etujarrukahvasta kiinni. Todella eleettömästi pyörän vauhti vähenee eikä lukkiutumista tule. Se että kuinka tehokas tuo jarrutus on hiekalla pitää testaa jossain missä saa paremmin vauhtia.
Todella hienosti ABS-järjestelmä tuntuu toimivan näin hyvin nopean testauksen jälkeen

 

[jyk4]

Tuntuuko pyörän jarrukahvassa abs:ssä samanlainen tärinä kuin auton polkimessa?

 

[vma]

Tuntuuko pyörän jarrukahvassa abs:ssä samanlainen tärinä kuin auton polkimessa?

Ei tunnu. Tai en minä ainakaan sitä huomannut kun tuommoista koe-ajoin noin 100km verran. Tuo Hondan uusi järjestelmä on täysin "tärinävapaa".

 

[Streethawk]

Tuntuuko pyörän jarrukahvassa abs:ssä samanlainen tärinä kuin auton polkimessa?

Ei tunnu. Tai en minä ainakaan sitä huomannut kun tuommoista koe-ajoin noin 100km verran. Tuo Hondan uusi järjestelmä on täysin "tärinävapaa".

Jep näin on. Hyvin huomaamaton tämä järjestelmä. Pitää testaa sitten sateella maantienopeudesta ja katsoa alkaako järjestelmä kertomaan enemmän itsestään.

 

[lippa]

Sitten sateella ajon jälkeen kun katselet huggeria jostakin edullisesti niin voisin tulla kimppaan mukaan.Huomannut että jokin voisi olla toisenlainen.

 

[Streethawk]

Sitten sateella ajon jälkeen kun katselet huggeria jostakin edullisesti niin voisin tulla kimppaan mukaan.Huomannut että jokin voisi olla toisenlainen.

Ehdin jo tilata. Tällainen tulossa -> klik. En kyllä tiedä kuinka paljon tämä suojaa. Aika vähissä huggerit jotka edes menee ABS-malliin. Ja ABS-mallissa ei ole vakiona edes sitä pientä läpyskää mikä on teillä.

 

[slaideri]

Oikeestaan tuo on se mikä mulle sopii. Ei kaipaa yhtään yllätyksiä vaan tekisi sen mitä tahdon vaikka en aina osaisi  

Jos tuollaisen ostan, niin ABS-mallin laitan samalla (nimimerkillä: kaksi kertaa etunen jarrutettu alta).

Teitkö koeajon tavallisella vai abs-pyörällä?

Arvaa vaan... ei sitä ABS-mallia taida saada koeajoon mistään  

Mutta mä keksin siihen asiaan tänään ratkaisun. Nimet on papereissa ja, jos hyvin käy niin jo huomenna tällainen eABS malli luovutetaan minulle ...kunhan vaan huollonpojat saa tehdyksi sen luovutushuollon.

 

Olipas muuten asiallisen oloinen peli lyhyiden tyyppien perusteella (pahuksen sade pukkas), sikahyvä ajettavuus, jerkkua löytyi alhaalta asti toisin kuin omassa. Punarajaa nyt ei viitsinyt hätyytellä sisäänajossa tuossa kelissä mutta hyvältä tuntui tosiaankin, hyvin ovat onnistuneet