GSX-R 750

[JWH]

Kyllähän se lapasessa pysyy jos vähänkään järkeä päässä ja se veri pysyy nupissa eikä valu vehkeisiin kierrosten noustessa

 

[Pahus]

Mitäs olette mieltä GSX-R 750 -06 vuosikertaa olevan suizan hommaamisesta ekapyöräksi?

Ekana pyöränä suositeltavampaa on ottaa pystympi pyörä, sellaisen hallinta on helpompaa, mutta jos kyykyn haluat niin tuo on kyllä hyvä siinä kategoriassa, itse olen ollut tyytyväinen.  

Itellä ainakin oli piikin jälkee heti k6 750 gixxeri ja ajelin sillä myös sen piikki syksynkin ja ihan hyvin se pysy käsissä vaikka ei ollu kun piikkikortti  

Suosittelen kovasti, hyvin pysyy näppylöissä ja kai sil kovaaki voi päästä jo kahvaa vääntää  

Tarkoitin tuolla käsittelyllä lähinnäkin hitaassa ajossa eteentulevia käsittelyasioita, esim. kahden kaistan käännös, taskukäännös, pujottelut jne. Eihän tuo nyt mikään vaikea käsiteltävä ole, mutta jos ei hidasajot suju niin pystympi pyörä on parempi vaihtoehto. Vauhdissa helppo ohjattava tuokin on, ei siinä mitn, itselle ainakin edellisen XX:n jälkeen hankalampi juurikin pienissä nopeuksissa kun ei edes mahdu kätöset tankin ja tangon väliin täysissä käännöksissä.

 

[ertsi]

uus kikserikuski ilmottautuu!

sebu luopu vanhastaan, ja onnelline omistaja odottelee enää ajokelejä ^_^

 

[FireFly]

Moikka moi!

Uusi jäsen ilmoittautuu remmiin mukaan, tosin vähän aikasessa.

Uuden pyörän pitäisi saapua "vasta" ensiviikolla: gsx-r 750, -2009

Ja nyt ensimmäinen kysymys:

Lueskelin mielestäni kaikki ketjut läpi, enkä löytänyt tietoa, mistä voisin
saada kilpitelineen kyseiseen malliin?

Löysin k7 ja vanhempiin, mutta en uuteen malliin.

Kiitos etukäteen!

 

[Pete-R]

Messuilla tuli käytyä ja mikään uusi malli ei oikeastaan säväyttänyt, joten käytettyä hakusessa.

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=721273

Onkos tuo pyörä tuttu jollekkin muulle kuin omistajalleen? Ihan vaan sen takia, ettei ole mikään  "Ai toi on se Jarkon vanha ekana päivänä hyppyrimäestä lepikkoon" peli. Ajattelin tuosta mahdollisesti kauppaa hieroa. Ainakin kilsat ovat vähäiset ja muutenkin vaikuttaa ilmoituksen perusteella ihan ok peliltä.

Mitäs sanotte hinnasta? Lähellä alle 10tkm ajettuja tonnisia, mutta tuossa ajokilometrit tosiaan aika vähäiset niin voisi olla jo ehkä järkevä ostos.

Kiitoksia jo etukäteen.

Tuskin voi olla kellekään tuttu peli noilla kilometreillä, eihän tuota ole juurikaan ajettu muuta kuin kaupasta kotiin. Varmaan hyvä vaihtoehto, hinta vaan molemmille sopivaksi ja haet pois.

Eiköhän tuo ihan hyvä ole sitten. Oudon vähäiset kilometrit vain..

Täytyy varmaan ruveta tinkaamaan. Pari muutakin vaihtoehtoa nettimotossa onneksi on.

Ei paha, suorastaan hyvä, varsinkin jos on kilometrejä vastaavassa kunnossa, eli virheetön ja uutta vastaava.
Ei varmasti huono valinta muutenkaan tuollainen K7...  

Noniin, pyörä on hankittuna. Tuli sitten kuitenkin ostettua taas kusiainen, mutta -08 malli. Ajamaton ja täystakuulla, eli rekisteröidään tälle vuodelle vasta.

Viimeksi oli tuo musta K6, mutta nyt päätin ottaa perinteisen sinivalkoisen värin - hieman vaihtelua.

Taitaa tuo 750cc jäädä omalta osaltani kokematta toistaiseksi. Ostanen tonnisen sitten joskus jos tuntuu, että tarve on vaihtaa isompaan.

 

[jaulis]

Eipä tuo varmasti pieleen mennyt tuolla uudella kusiaisellakaan. Taatusti hyvä pyörä. Tekis muuten itsellänikin mieli testata uudempaa kusiaisgixxeriä, ei ole tullut ikinä noita uudempia testattua.  

Värityskin on ainut oikea...

 

[Mister R]

Kyllä itsellä ainakin tonniseen kallistuu mieli hyvin äkkiä, kun ajelee jonkun viikon niin tuntuu että tonninenkin turboa kaipaa...Elikkä sama ostaa se tonninen niin ei tarvi alkaa pyörää vaihtaan, jos tuntuu että vielä puutuu niin puhallin kylkeen ja taas toimii.Ainahan sitä tehoa kaipaa lisää

 

[TjjR88]

Kyllä itsellä ainakin tonniseen kallistuu mieli hyvin äkkiä, kun ajelee jonkun viikon niin tuntuu että tonninenkin turboa kaipaa...Elikkä sama ostaa se tonninen niin ei tarvi alkaa pyörää vaihtaan, jos tuntuu että vielä puutuu niin puhallin kylkeen ja taas toimii.Ainahan sitä tehoa kaipaa lisää

sehän riippuu ihan siittä miten iso reikä päässä on no joo ei nyt sentääs. kokeilemallahan se seleviää mistä tykkää

kusiainen menee mutta onhan tuota keretty jo 1200 buellista haaveilla ^^

 

[jaulis]

Kyllä itsellä ainakin tonniseen kallistuu mieli hyvin äkkiä, kun ajelee jonkun viikon niin tuntuu että tonninenkin turboa kaipaa...Elikkä sama ostaa se tonninen niin ei tarvi alkaa pyörää vaihtaan, jos tuntuu että vielä puutuu niin puhallin kylkeen ja taas toimii.Ainahan sitä tehoa kaipaa lisää

sehän riippuu ihan siittä miten iso reikä päässä on no joo ei nyt sentääs. kokeilemallahan se seleviää mistä tykkää  

kusiainen menee mutta onhan tuota keretty jo 1200 buellista haaveilla ^^

Olet asian ytimessä...  

Kaiken lisäksi nuo mieltymyksen kohteet tuppaa muuttumaan ajansaatossa, eikä ehdotonta totuutta ole, vaikka aivan selvät mieltymykset olisikin. Itsellä on ollut aina ajettavuus ensisijalla joka vehkeessä, mutta viime vuosina on mennyt toiseen suuntaan ja nykyään on teho se mistä saa kiksit. Kaikissa vehkeissä.
Yhtä helposti se menee kyllä sitten toisinkin päin, ehkä?!? Isoa vikaahan ei tarvi jos se on päässä... Pääasia että on kivaa.

Ps. Kyllähän tuo MisterR:kin oli niin busanistia...

 

[jkanto]

Onko tietoa minkälaisia db lukemia GSX-R 750 2007 malli antaa moottoriratojen melumittauksissa vakioputkella varustettuna?

 

[Diipadaapa]

Tietääkö kukaan minkälainen systeemi on taustalla kun yhdestä -01 gikseristä kuulemma kuuluu 6. vaihteella jotain mekkalaa? Ilmeisesti joku rattaan pinnoitusjuttu? Pohdiskelen että onko vain "kosmeettinen" haitta vai meneekö kohta aski remonttiin ja uskaltaako tuollaiseen vaihtaa?

 

[-Harza-]

Onko tietoa minkälaisia db lukemia GSX-R 750 2007 malli antaa moottoriratojen melumittauksissa vakioputkella varustettuna?

Oma K6 antaa 97 desibeliä ja K7 taitaa olla samanlainen. Ostin juuri Ahvenistoa varten Stormilta kuudella eurolla noise killerin, jolla luulisi pääsevän alle 95 desibelin. Ruuvipenkissä hiukan puristamalla sen sai sopimaan gikserin ovaalinmuotoiseen putkeen. Laajempi noin 2-3 sentin pituinen loppuosa jäi ulkopuolelle, mutta lopputulos on aika siisti.

 

[-miikkis-]

Ihan mielenkiinnosta, ehkä joku on käynyt koeajamassa kyseistä kilkatinta -> http://www.motopalsta.com/kauppiaat/H-D+Center+Oy/4/0/89234/0

Käsittääkseni on ollut koeajopyöränä ja vielä suhteellisin kauankin myynnissä, tai ainakin viime kesänä oli. Eli ennenkuin menen potkimaan rengasta niin olisi kiva tietää jos joku on käynyt pyörää katsomassa ja mistä syystä jättänyt ostamasta.

 

[-Harza-]

Onko tietoa minkälaisia db lukemia GSX-R 750 2007 malli antaa moottoriratojen melumittauksissa vakioputkella varustettuna?

Oma K6 antaa 97 desibeliä ja K7 taitaa olla samanlainen. Ostin juuri Ahvenistoa varten Stormilta kuudella eurolla noise killerin, jolla luulisi pääsevän alle 95 desibelin. Ruuvipenkissä hiukan puristamalla sen sai sopimaan gikserin ovaalinmuotoiseen putkeen. Laajempi noin 2-3 sentin pituinen loppuosa jäi ulkopuolelle, mutta lopputulos on aika siisti.

Stormin noise killerillä äänet putosivat 93 desibeliin.

 

[liuzka]

Onkos normaalia että vm97 gsx-r 750 ajettu 34k (täydellinen hultokirja) vie jonkunverran öljyä. Koneen käyntiääni on hitusen raaka, joka lienee ominaisuus (ei siis sellanen Hondamainen). Koneen sivu otettu auki huollossa ja ei ollut vuotoja.

 

[J-lou]

Tietääkö kukaan minkälainen systeemi on taustalla kun yhdestä -01 gikseristä kuulemma kuuluu 6. vaihteella jotain mekkalaa? Ilmeisesti joku rattaan pinnoitusjuttu? Pohdiskelen että onko vain "kosmeettinen" haitta vai meneekö kohta aski remonttiin ja uskaltaako tuollaiseen vaihtaa?

Moro! Mulla oli just samanlaista oiretta omassa -01 750 gixxerissä ja siitä selvittiin vaihtamalla 6. vaihteen hammaspyörät. Hintoja tai mitään muutakaan hommalle en tiedä, koska sen maksoi liike josta pyörän ostin.

Ainakin luulisin että omassa tapauksessani oli enemmänkin kyse vain "kosmeettisesta" viasta, eli että hammaspinnassa oli todella pieni jälki, jota ei edes tuntenut sormella. Tosin voihan olla että ajan myötä se olisi voinut vaikka laajentua ja irrota palanen pinnnasta särkien laatikon, mutta eihän noista ikinä tiedä varmasti. Nyt pyörä on ainakin ollu hiljainen n. 6tkm ajan, eikä mitään muutakaan ongelmaa.

Tuossa vielä topic, missä itse asiaa käsittelin: 6. vaihteen ulina

 

[Diipadaapa]

Tietääkö kukaan minkälainen systeemi on taustalla kun yhdestä -01 gikseristä kuulemma kuuluu 6. vaihteella jotain mekkalaa? Ilmeisesti joku rattaan pinnoitusjuttu? Pohdiskelen että onko vain "kosmeettinen" haitta vai meneekö kohta aski remonttiin ja uskaltaako tuollaiseen vaihtaa?

Moro! Mulla oli just samanlaista oiretta omassa -01 750 gixxerissä ja siitä selvittiin vaihtamalla 6. vaihteen hammaspyörät. Hintoja tai mitään muutakaan hommalle en tiedä, koska sen maksoi liike josta pyörän ostin.

Ainakin luulisin että omassa tapauksessani oli enemmänkin kyse vain "kosmeettisesta" viasta, eli että hammaspinnassa oli todella pieni jälki, jota ei edes tuntenut sormella. Tosin voihan olla että ajan myötä se olisi voinut vaikka laajentua ja irrota palanen pinnnasta särkien laatikon, mutta eihän noista ikinä tiedä varmasti. Nyt pyörä on ainakin ollu hiljainen n. 6tkm ajan, eikä mitään muutakaan ongelmaa.

Tuossa vielä topic, missä itse asiaa käsittelin: 6. vaihteen ulina

Mukavaa vahvistaa omat epäilykset näin puolitoista kuukautta pyörän vaihdon jälkeen.

Aika vahvasti kosmeettiseksi viaksi tuon uskoisin. Ainakin jenkkisaiteilla mainittiin aika mitättömäksi ongelmaksi. Ääneen on jo tottunut ja ei pitäisi aiheuttaa muuta kuin, no, ääntä. Ilmoittelen jos laatikko paukkuu/otan sen joskus auki.

 

[jokula]

Itse vaihdoin k8 kuussatasen k8 750:een
pari päivää sitten.Kaipasin hieman lisää
alavääntöä ja täytyy sanoo että nyt
on paljon rennompi ajella taajama alueilla kun
kone vääntää suht. hyvin jo alhaisilla kierroksilla.
(mut tonninen on jo sit ihan eri luokkaa)
Ja kahvaa kun vääntää kunnolla niin tehoa
tuntuu olevan reilusti enemmän kuin kuussatkussa.
Mukava pyörä kaikinpuolin n.600km kokemuksella.

Niin ja hankin tunnukset tänne orgiin myös
paripäivää sitten

 

[Pete-R]

Itse vaihdoin k8 kuussatasen k8 750:een
pari päivää sitten.Kaipasin hieman lisää
alavääntöä ja täytyy sanoo että nyt
on paljon rennompi ajella taajama alueilla kun
kone vääntää suht. hyvin jo alhaisilla kierroksilla.
(mut tonninen on jo sit ihan eri luokkaa)
Ja kahvaa kun vääntää kunnolla niin tehoa
tuntuu olevan reilusti enemmän kuin kuussatkussa.
Mukava pyörä kaikinpuolin n.600km kokemuksella.

Niin ja hankin tunnukset tänne orgiin myös
paripäivää sitten
 

Varmasti hyvä pyörä. Kyllähän se 750 aina houkuttelee vaikka isot pojat aina sanoo, että tonninen suoraan. Täytyis varmaan käydä kokeilemassa.

 

[TPM]

(mut tonninen on jo sit ihan eri luokkaa)

Mikä on eri luokkaa? Kutosella kokeilin kaverin kilosta K1:stä vastaan omalla vähäsen uudemmalla seiskapätkällä, niin 70-130 kiihdytyksessä jäin hieman yli pyörän mitan.