Ktm superduke modifikaatiot
- Keskustelun aloittaja brand x
- Aloituspäivä
willik
New member
DNA:n pojat Kreikassa oli yllättävän ripeitä. Torstaina tilasin putsarin ja tänään oli jo postissa noudettavissa.
Ei ole hukkaan menneet Kreikkaan syydetyt lainarahat
Minkälaiset nuo tiivisteet on malliltaan mitkä tulee tuohon ruiskurunkojen ja suodattimen alumiinisen pohjalevyn väliin? Onko yhtään heittää mittoja niistä tai kuvaa jopa?
Itellä on nyt osat tuon suodattimen tekemiseen mutta ei pirulainen löydä mistään tietoa ruiskurunkojen koosta. Tietäis käydä kaupassa hakemassa tarpeita tiivisteiden tekemiseen ja säästyis turhalta ajelulta. Vkl pääsee kuukausien tauon jälkeen alottaan pientä tuunausta.
mattipoeka
www.mattipoeka.com
No nyt toimii kuulemma shifterikin! 
Moi,
On jo pari vuotta ollut liipasimella SD:n ostaminen ja nyt juttu tuli taas ajankohtaiseksi.
Tätä ketjua ja superduke.nettiä lueskelleena kaipaisin kuitenkin pientä vinkkiä teiltä asiantuntijoilta.
Elikäs onko mitään ideaa ostaa täysin vakiota '09 Superdukea jos on ite aivan käsi kaikissa ruuvailuhommissa?
Tuntuvat kuitenkin kaipaavan vaikka mitä modauksia ja kalliiksihan se tulee jos täytyy kaikki jossain liikkeessä teetättää.
No ok, kai sitä jotain osaisi tehdä jos vaan aloittaisi, mutta totta puhuen teen kyllä mieluummin jotain muuta eikä pyörän purkaminen palasiksi joka talvi oikein houkuttele
On jo pari vuotta ollut liipasimella SD:n ostaminen ja nyt juttu tuli taas ajankohtaiseksi.
Tätä ketjua ja superduke.nettiä lueskelleena kaipaisin kuitenkin pientä vinkkiä teiltä asiantuntijoilta.
Elikäs onko mitään ideaa ostaa täysin vakiota '09 Superdukea jos on ite aivan käsi kaikissa ruuvailuhommissa?
Tuntuvat kuitenkin kaipaavan vaikka mitä modauksia ja kalliiksihan se tulee jos täytyy kaikki jossain liikkeessä teetättää.
No ok, kai sitä jotain osaisi tehdä jos vaan aloittaisi, mutta totta puhuen teen kyllä mieluummin jotain muuta eikä pyörän purkaminen palasiksi joka talvi oikein houkuttele
Nitrous
Active member
^Ei sitä tartte modata ollenkaan jos ei halua. On vakionakin ihan loistava peli, mutta tietenkin modaamalla ja virittämällä saa enemmän irti niin kuin mistä tahansa muustakin pyörästä. Itsellä oli tuollainen -07 täysin vakiona ja kyllä se oli kadulle paras pyörä millä olen ajanut.
Oho, tulipas nopeasti vastauksia. Kiitoksia vaan kovasti.
Enköhän mä sitten uskaltaudu kaupoille, on vaan aina kiva saada enemmän kokemusta omaavilta vahvistusta omille käsityksille. Paria (uudempaa ja vanhempaa) olen jo BW:ssä käynyt testaamassakin ja täytyy myöntää että todella hienoilta vehkeiltä vaikuttivat molemmat.
Etenkin superduke.netin "tää on aivan pakko tehdä" -jutut vaan aiheuttivat pientä pakokauhua ja kävi jo mielessä etten vaihda nykyistä enää ikinä mihinkään
Sliparien vaihto nyt varmaan onkin lähes pakollinen operaatio, mutta kartan säätämisen joutuu joka tapauksessa teettämään jossain liikkeessä.
Eiköhän tämä tästä taas, kunhan ei ihan koko kesää sataisi lunta.
Enköhän mä sitten uskaltaudu kaupoille, on vaan aina kiva saada enemmän kokemusta omaavilta vahvistusta omille käsityksille. Paria (uudempaa ja vanhempaa) olen jo BW:ssä käynyt testaamassakin ja täytyy myöntää että todella hienoilta vehkeiltä vaikuttivat molemmat.
Etenkin superduke.netin "tää on aivan pakko tehdä" -jutut vaan aiheuttivat pientä pakokauhua ja kävi jo mielessä etten vaihda nykyistä enää ikinä mihinkään
Sliparien vaihto nyt varmaan onkin lähes pakollinen operaatio, mutta kartan säätämisen joutuu joka tapauksessa teettämään jossain liikkeessä.
Eiköhän tämä tästä taas, kunhan ei ihan koko kesää sataisi lunta.
Nitrous
Active member
Ruinaat BW: matilta akran ruiskukartan kaupantekijäisiks. Loistava mopomyyjä enkä jaksa uskoa että jättäis sen takia kauppaa tekemättä. (sori Matti)
Toi kyllä kannattaa jos vaan mopon ostaa liikeestä. Sinänsä tuo on kuitenkin liikkeelle pieni homma kun valmiin akran kartan lataamisessa ecuun ei kovin paljon aikaa pala. Eri homma tietenkin sitten jos ruvetaan commanderin tms. kanssa oikeasti hieromaan kartta kohdalleen. Siinä tapauksessa kannattaa kääntyä Samin autopajan puoleen Espoossa ja voi takuulla olla tyytyväinen lopputulokseen.
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Kyllä se perus vekotinkin on kiva ajaa, ite ajoin ihan vakiolla n. 2 vuotta.. nyt sitten aikapaljon vaihdettu osia ja rahaa menny todella paljon 
omalla nyt rullattu "ilman ongelmia" 54 000 km, joista aikapaljon myös radalla ajoa.. enkä muutenkaan hirveästi tuota sääli..
Viime syksynä tosin kytkin räjähti koneen sisälle motoparkissa, mutta nyt on taas kunnossa
omalla nyt rullattu "ilman ongelmia" 54 000 km, joista aikapaljon myös radalla ajoa.. enkä muutenkaan hirveästi tuota sääli..Viime syksynä tosin kytkin räjähti koneen sisälle motoparkissa, mutta nyt on taas kunnossa
Nitrous
Active member
Viime syksynä tosin kytkin räjähti koneen sisälle motoparkissa, mutta nyt on taas kunnossa
Selviskö tuon kytkimen rikkoutumisen syy koskaan?
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Pari arviota, kytkinkruunun osa haljennu tai sitten joku irronnut ja halkaissut sen.
finike
New member
Ei muuten ihan aina mene yhtä joutuisasti. Itsehän kävin vaihtamassa pyörään akran kartat bikeworld vantaalla viime kesänä ja siihen meni 2.5h. Kävi ilmi, että pyörässä oli softa uudistunut ja niillä ei ollu siihe yhteensopivia karttoja. Lopulta oikea versio löytyi akran? sivuilta ja sai asennettua pyörään. Onneksi eivät velottaneet tuntihintaa tuosta
HornetCyclist
New member
Dna asennettuna
Kassu4/willik, miten noissa teidän modeissa hanskataan kampikammion huohotus? Käytättekö erillistä filtteriä vai saako sen liitettyä edelleen noihin airboxeihin? Eihän sitä tietty kannata sinne boxiin liittää. Kyselen, koska pitäisi asentaa MWR:n lätkät airboxin sivuihin ja muuttaa samalla se huohotus...
willik
New member
Noissa alumiini käikäleissä on kannessa paikka huohotukselle.
Ite laitoin pienen mehupullon nippusiteillä runkoon kiinni ja huohotusletkun siihen.
Vaihtoehtona olis voinu tunkea sas/pair letkuihin t-haaran ja laittaa huohotuksen siihen kiinni. Kunhan saa käsityksen paljon tuo huohottaa niin taidan tunkea "sas"siin sen öljyhuohotuksen.
Ite laitoin pienen mehupullon nippusiteillä runkoon kiinni ja huohotusletkun siihen.
Vaihtoehtona olis voinu tunkea sas/pair letkuihin t-haaran ja laittaa huohotuksen siihen kiinni. Kunhan saa käsityksen paljon tuo huohottaa niin taidan tunkea "sas"siin sen öljyhuohotuksen.