• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Mieluisin moottorityyppi ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja J64
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Mieluisin moottorityyppi ? -

  • 1-sylinterinen

    Ääniä: 0 0,0%
  • 2-sylinterinen rinnakkaistwin

    Ääniä: 0 0,0%
  • muu moottorityyppi

    Ääniä: 0 0,0%
  • 2-sylinterinen poikittainen v-kone

    Ääniä: 0 0,0%
  • 2-sylinterinen pitkittäinen v-kone

    Ääniä: 1 33,3%
  • 2-sylinterinen boxer

    Ääniä: 0 0,0%
  • 3-sylinterinen rivikone

    Ääniä: 0 0,0%
  • 4-sylinterinen rivikone

    Ääniä: 2 66,7%
  • 4-sylinterinen v-kone

    Ääniä: 0 0,0%
  • 6-sylinterinen rivikone

    Ääniä: 0 0,0%
  • 6-sylinterinen boxer

    Ääniä: 0 0,0%

  • Ääniä yhteensä
    3
V2 ja neliö4 kahdella kampuralla, poikittaisia molemmat siis
smile_org.gif
inlove.gif
 
Kyllä V2 on moottoreiden kuningas. Löytyy vääntöä ja murisee mukavasti...eikä tarvii ajella korkeilla kierroksilla saadakseen pyörän kulkemaan. Erityisen mukava mutkatiellä kun ei tartte koko ajan puljata vaihteiden kanssa.
 
Nyt on rivi-4, mutta seuraavaksi toivottavasti pitkittäinen 1670cc V2...
sport05.gif
 
JOVAIN ON..!
sport05.gif


..rivi-4, elikkäs ainoa "oikea" tehonlähde joka antaa tasaista ja väännökästä voimaa ulos, kuitenkin suhteellisen kompaktissa koossa!

Pitkäikäinen (nestejäähdytys), luotettava, samalla hiljainen ja tasakäyntinen, 6-syl olisi tietysti ihanne mutta "ei sovi" mun pyörään.....vielä
talktohand.gif


Ai-niin, pienenä riitti riv-1:nen (500:nen enduro) ja kaikilta muilta hemmoilta kyselin tyhmänä jotta: "mihissää noita muita sylintereitä tarviit?"
biggrin.gif
 
1 pytty kyllä hoitaa hommansa mua tyydyttävällä tavalla + edukas ja helppo huoltaa.
062802jumpie_prv.gif
 
Kyllähän nuo pyttyjen määrät tulee järjestyksessä
1. 1-pyttynen
2. 2-pyttynen
3. 3-pyttynen
4. 6-pyttynen
5. 4-pyttynen

Vääntöä ja tehoa on kai jokaisessa ihan riittämiin jos tarpeeksi korkeaviritteisen ja ison koneen hommaat mutta äänet on tömärissä edelleen ihan ykköset joskin joku 999 ducati tulee v-kakkosella lähellä perässä. Boxeri kakkosessa on ääni ihme pörinää. Nelarit taas alakierroksella joko hymisee tai pörisee ja yläkierroksilla aina huutaa niin ettei meikäläinen rauhallisena luonteena kestä sellaista.

Just tänään sain uuden sliparin kiinni ja täytyy sanoa että moottoripyöräilyssä on äänet ainakin itselle olennainen osa harrastusta. Toki sitä voi äänettömällä sähkömopollakin ajella mut vaikkei mitään muuta tapahtuisi kaasua kääntämällä kuin julmetun hyvät äänet niin se jo tuottaa osan ajonautintoa.
 
062802moto_prv.gif
kyllähän se toi customin 45 asteen kulmaan rakennettu V2 ja 1500 mylly aika kivan äänen päästää ilmoille..mieltymyksen mukaisineen putkineen..
062802moto_prv.gif
 
Palttiarallaaa tonnisten luokassa supersport-luokassa ehdottomasti R4, jos suorituskykyä haetaan; fiksuimmat fyysiset ominaisuudet. Ja se luokka puhuttelee meikäläistä eniten.

Pienemmissä koneessa tai muuhun käyttöön vois mennä V2 tai ykspyttynyt tms.. Esim enskassa/crossissa/supermotossa ehdottomasti ykspyttynen papatin!
 
Back
Ylös