R1 -07

[daddy]

Itse näpertelin kilpitelineen  

ja tilasin akran sp sliparit, tosin eivät ole vielä kolahtaneet postiin.

Kattellu kans noita akran  ja yoshimuran pöttöjä. Jenkeistä(motomummy) kyl ajattelin noi sit tilata,jos vaan tuo dollarin kurssi pysyy alhaalla. Mistäs ite ostit. Kuis muute oli ton Yammun boxin kans,et onnistuuko sen säätö vai onko pakko ostaa comentajakin?

 

[Moto^]

Itse näpertelin kilpitelineen

ja tilasin akran sp sliparit, tosin eivät ole vielä kolahtaneet postiin.

Kattellu kans noita akran ja yoshimuran pöttöjä. Jenkeistä(motomummy) kyl ajattelin noi sit tilata,jos vaan tuo dollarin kurssi pysyy alhaalla. Mistäs ite ostit. Kuis muute oli ton Yammun boxin kans,et onnistuuko sen säätö vai onko pakko ostaa comentajakin?

Olikos se nyt niin että siitä pystyy säätään ruiskua rikkaammalle, mutta kummempia säätöjä ei pysty. Korjakkoon muut jos oon väärässä. Että jos kunnolla haluat säädellä niin PC:tä vaan si.

 

[Tomber]

Mielenkiinnolla jo odotan uutta -09 rykköstä. Siinä vois olla seuraava pyörä mulle

!

Hmm..ei välttämättä vielä ens vuonna päivity malli.04-06 kait oli samaa mallia. 07-09 arvelisin olevan vielä samoja,vaik kuka noista tietää.
Suzukin malli uudistuu kahden vuoden välein,ni ku Kawasakillakin. Ootteko muuten minkälaisia muokkauksia tehneet pyöriinne ja olisko kuvia ratsuistanne?
Saadaan vähä vauhtia samalla tähänkin ketjuun.

Mooi

Tuossa oma R1, pitäisi joku coolimpi kilpiteline asennella vakion paikalle niin saa thyyning riittää vähäksi aikaa

Niin ja kaatumatatit ostoslistalla myös

 

[Jammuu]

Mitäs renkaita olette tuossa käyttäneet? Mulla alkaa olla takarenkaan vaihto ihan kulman takana ja jostain kuulin, että Rytkönen olisi aika tarkka tuon gummin suhteen.

 

[BantamGrappler]

Tommosen kilpitelineen sain käsiini jostain viime vuonna, mutta en nyt mitenkään muista mistä. Fakta on kuitenkin se, että Suomesta niitä ainakin saa. Putkiin ja PCIII:n olen ollut tyytyväinen.

 

[daddy]

Mielenkiinnolla jo odotan uutta -09 rykköstä. Siinä vois olla seuraava pyörä mulle

!

Hmm..ei välttämättä vielä ens vuonna päivity malli.04-06 kait oli samaa mallia. 07-09 arvelisin olevan vielä samoja,vaik kuka noista tietää.  
Suzukin malli uudistuu kahden vuoden välein,ni ku Kawasakillakin. Ootteko muuten minkälaisia muokkauksia tehneet pyöriinne ja olisko kuvia ratsuistanne?
Saadaan vähä vauhtia samalla tähänkin ketjuun.  

Mooi

Tuossa oma R1, pitäisi joku coolimpi kilpiteline asennella vakion paikalle niin saa thyyning riittää vähäksi aikaa  

Niin ja kaatumatatit ostoslistalla myös  

On se vaan hieno mustana.

Ite olisi ottanu kans mustana,mutta,ku tuo 2008 oli matta musta (hiili). Kilpitelinettä kans täs kattellu. Se olis kyl aivan must..ei toi alkuperäne o hirveen "race",vaikka ihan jees onki.

 

[daddy]

Tommosen kilpitelineen sain käsiini jostain viime vuonna, mutta en nyt mitenkään muista mistä. Fakta on kuitenkin se, että Suomesta niitä ainakin saa. Putkiin ja PCIII:n olen ollut tyytyväinen.

Hienot o töötit.

Tasottiko muuten toi putken ja pc laitto tota kuoppaa alhaalta..huomaako ajossa mitenkää?

 

[BantamGrappler]

Tän ketjun ekalla sivulla on kommenttia ja käppyrät. Ajossa eron vakioon huomaa ihan selvästi 5000rpm->. Toinen ajossa huomattava ero on se vakiossa ilmenevän loppuryntäyksen tasoittuminen.

 

[daddy]

Tän ketjun ekalla sivulla on kommenttia ja käppyrät. Ajossa eron vakioon huomaa ihan selvästi 5000rpm->. Toinen ajossa huomattava ero on se vakiossa ilmenevän loppuryntäyksen tasoittuminen.

Joo..niimpäs näky olevankin. Ajoikko muuten miten ton sisäänajon vai rykäsikkö heti alusta lähtien täysillä vaan? Ite o kiihdytelly max 7000 tonnii ja yritän malttaakki ekaan huoltoon asti. Sen jälkeen kyl annan jo hanaa ihan normaalisti.

 

[BantamGrappler]

Ajelin varmaan joku 500km alle 7000rpm ja sen jälkeen välillä vetoja 10000rpm:n pintaan ja sieltä moottorijarrulla alaspäin. Mahdollisimman vaihtelevaa ajoa pyrin ajelemaan ja välttelin pitkiä matkoja tasakierroksilla. 1000km jälkeen ajelin sitten niin kun pitääkin, eli itsemurhakaasulla aina kun uskalsin. Lisäksi vaihdatin öljyt.

 

[Athene]

Mielenkiinnolla jo odotan uutta -09 rykköstä. Siinä vois olla seuraava pyörä mulle

!

Hmm..ei välttämättä vielä ens vuonna päivity malli.04-06 kait oli samaa mallia. 07-09 arvelisin olevan vielä samoja,vaik kuka noista tietää.
Suzukin malli uudistuu kahden vuoden välein,ni ku Kawasakillakin. Ootteko muuten minkälaisia muokkauksia tehneet pyöriinne ja olisko kuvia ratsuistanne?
Saadaan vähä vauhtia samalla tähänkin ketjuun.

Ei silti haittaa, vaikkei uusiutuisikaan. Kuola valuu jo tuon nykyisenkin mallin takia tarpeeksi

... Voipi olla seuraava. Kova kilpailija on 10R. Gixerin malli tietty vaihtuu ensikaudelle, mutta muotoilu pitäis ensin todeta (nykyinen kilogixu ei miellytä silmää).

 

[filmnoir]

Itse näpertelin kilpitelineen

ja tilasin akran sp sliparit, tosin eivät ole vielä kolahtaneet postiin.

Kattellu kans noita akran ja yoshimuran pöttöjä. Jenkeistä(motomummy) kyl ajattelin noi sit tilata,jos vaan tuo dollarin kurssi pysyy alhaalla. Mistäs ite ostit. Kuis muute oli ton Yammun boxin kans,et onnistuuko sen säätö vai onko pakko ostaa comentajakin?

Jamracingiltä tilasin.. voimakomentaja menee ostoslistalle sekä y-putki.. tosin nahkatkin pitäs ostaa. ihanan halpaa

 

[filmnoir]

Itse olin myyty kun näin kuvat valkoisesta rykkösestä, niiiin porno

edit että meni sit hankintaan

 

[daddy]

Mielenkiinnolla jo odotan uutta -09 rykköstä. Siinä vois olla seuraava pyörä mulle

!

Hmm..ei välttämättä vielä ens vuonna päivity malli.04-06 kait oli samaa mallia. 07-09 arvelisin olevan vielä samoja,vaik kuka noista tietää.  
Suzukin malli uudistuu kahden vuoden välein,ni ku Kawasakillakin. Ootteko muuten minkälaisia muokkauksia tehneet pyöriinne ja olisko kuvia ratsuistanne?
Saadaan vähä vauhtia samalla tähänkin ketjuun.  

Ei silti haittaa, vaikkei uusiutuisikaan. Kuola valuu jo tuon nykyisenkin mallin takia tarpeeksi

... Voipi olla seuraava. Kova kilpailija on 10R. Gixerin malli tietty vaihtuu ensikaudelle, mutta muotoilu pitäis ensin todeta (nykyinen kilogixu ei miellytä silmää).

Ei mitään 10r..ruuvailukshan se sit menee ja hermot vaan palaa.

 

[daddy]

Ajelin varmaan joku 500km alle 7000rpm ja sen jälkeen välillä vetoja 10000rpm:n pintaan ja sieltä moottorijarrulla alaspäin. Mahdollisimman vaihtelevaa ajoa pyrin ajelemaan ja välttelin pitkiä matkoja tasakierroksilla. 1000km jälkeen ajelin sitten niin kun pitääkin, eli itsemurhakaasulla aina kun uskalsin. Lisäksi vaihdatin öljyt.

Lähes samalla kaavalla itekki ton sisäänajon tehä. Tonni asti malttelen ja si,ku uudet öljyt sisällä,ni hanaa vaan.

Sit katotaan minkälaista kyytiä tää rynkkönen oikee antaa.

 

[Guest]

Kenelläkään kokemuksia Graves:in kokoputkistoista ku kattelin tuossa http://www.kneedraggers.com/ sivuilta sellaisia ja nyt ku tosiaan dollari on aika halpa niin kävi mielessä että jos laittais tilaukseen. Toi kneedraggershan toimittaa tietääksi Suomeenkin, korjatkaa jos oon väärässä.
Entäs millaiset "crash padsit" on pätevät ku ei tekis mieli alkaa paloittelemaan katteita niitä varten ja niitten tarttis olla sit sellaiset että jos pyörä menee vatupassiin niin niistä ois oikeesti jotain apua. Lsl ja Puigin tatteja jo tuossa vähä selailin mut kummat sit ois mitkä laittais. Lsl on ainaki kalliimpi.

 

[BantamGrappler]

Itse itseäni lainaten:

"Vertailtiin käyriä toiseen 2007 R1:seen, jossa oli Gravesin kokoputki ja lisäksi vapaavirtaussuodatin sekä Ignition Module; käyrät muuten kutakuinkin samanlaiset paitsi Akralla rpm 6000 yli 10NM enemmän vääntöä."

Gravesin putki ei ainakaan tossa tapauksessa paikannut tota kuoppaa alakierroksilla niin hyvin kuin Akra. Toisaalta Graves antoi vähän enemmän huipputehoa, joka tosin saattoi jopa todennäköisemminkin johtua ignition modulen mahdollistamasta suuremmasta ennakosta maksimikierrosalueella. Paikkana oli siis Bikedoctor Tampereella ja vuosi oli viime. Tuolloin tohtorit olivat penkittäneet ja säätäneet tasan kaksi 2007 R1:stä.

Kaatumatapeissa tuijotin tota monikkoa kun tilasin ja sain yhden vääränvärisen. Olen sittemmin heitellyt sillä ohikulkijoita ja pituutta.

 

[Jycce12R]

Mielenkiinnolla jo odotan uutta -09 rykköstä. Siinä vois olla seuraava pyörä mulle

!

Hmm..ei välttämättä vielä ens vuonna päivity malli.04-06 kait oli samaa mallia. 07-09 arvelisin olevan vielä samoja,vaik kuka noista tietää.  
Suzukin malli uudistuu kahden vuoden välein,ni ku Kawasakillakin. Ootteko muuten minkälaisia muokkauksia tehneet pyöriinne ja olisko kuvia ratsuistanne?
Saadaan vähä vauhtia samalla tähänkin ketjuun.  

Mooi

Tuossa oma R1, pitäisi joku coolimpi kilpiteline asennella vakion paikalle niin saa thyyning riittää vähäksi aikaa  

Niin ja kaatumatatit ostoslistalla myös  

On se vaan hieno mustana.

Ite olisi ottanu kans mustana,mutta,ku tuo 2008 oli matta musta (hiili). Kilpitelinettä kans täs kattellu. Se olis kyl aivan must..ei toi alkuperäne o hirveen "race",vaikka ihan jees onki.

Mulla putosi (R1-07) vakiosta kilpitelineestä rekkarilappu, kun se muovilaatta missä kilpi on kiinni irtosi. Muovi murtui kiinnitysruuvien ympäriltä ja kilpi puskaan. Eli kannattaa tarkkailla sitä kilven kiinnitystä. Hyvä syy sekin vaihtaa joku sähäkämpi teline.

 

[Fazerman]

Moi
1000 fasu vaihtui vähän aikaa sitten uuteen 08 R1:een. Reilu tonni nyt takana ja tyytyväinen olen hankintaan ollut, mutta muutama asia askarruttaa, joten ajattelin kysellä vähän muiden kokemuksia eli:

- Moottorin naputus/tikitys lämpimänä. Heti alusta alkaen panin merkille että lämpimänä motista kuuluu selkeä naputus/tikitys. Kuuluu sekä kiihdyttäessä että mottorijarrutettaessa ja erityisesti pienillä kierroksilla (3000-5000) on selkeä. Isommilla kierroksilla tuo joko loppu tai ei vain enää erotu. Mainitsin asiasta 1000 huollossa, mutta meinasivat että kuuluu asiaan. Onko vastaavasta kokemusta ja onko tuo siis normaalia?
- Toisinaan kun sammutat myllyn mutta jätät virran päälle, kuuluu hetken aikaa (5-30s) ihmeellinen sirinä. Tutkin tuota eilen tarkemmin ja syykin selvisi eli exup:n moottori heiluttaa läppää edestakaisin. Ei tee aina tätä, mutta toisinaan ja yleensä kun motti tosi lämmin. Mites muilla? Normaaliako vai onko EXUP:n säädöt pielessä?
- Kylmällä ilmalla etulamppuihin tulee sisäreunaan vähän kosteutta. Myös tästä mainitsin huollossa, mutta tuli vakiovastaus eli normaalia.

R1 jenkkipalstaa kun selailin niin kaikista hommista löytyi keskustelua, mutta yksiselitteistä vastausta tuolta ei saanut.....osalle on tehty korjauksia ja osalle ei. Tuon käyttämäni huoltoliikkeen kohdalla vastaus on joka asiaan aina sama "normaalia" ja tämä pätee vaikka olis mäntä sylissä joten sen varaan vähän huono laskea 

Millaisia kokemuksia näistä muilla eli onko nämä Rytkösen normaaleja ominaisuuksia vai suunnistanko takaisin huoltoon "juttelemaan"?

 

[jarrarit]

Kaikki edellämainitut havaittu myös täällä eli tästä voimme vetää johtopäätöksen, jotta kovaa ajoa vain. Onhan toi juu suzukiin verrattuna melkonen sirittäjä/heinäsirkka

Kohta vaihtuu putkisto, niin luulis sivuäänet katoavan