S1000RR

[Repa]

No, onhan siihen saatu kaikki ne perinteiset nelitahtitwinin perusominaisuudet leivottua. Esim. se, että tärisee niin että paikat tippuu hampaista. Kyllä huomaa, että puolet sylintereistä on unohtunut.

Onhan se twini hieman eri kuin nelipyttyinen. Sitä pitää vain aja korkeammilla kierroksilla.

1098R tärisee vielä kertaluokkaa enemmän kuin 1198. Toivottavasti tuo BMW tulee pian koeajettavaksi, niin saa vertailukohtaa.

Juu. Eikä pieni tärinä toki pyörää huonommaksi tee. Ovat pitkälti tottumiskysymyksiä, joskin iän karttuessa sitä tulee aina vain mukavuudenhaluisemmaksi.

t. Repa

 

[maddog]

Bemarin ensiesittely pitäis kait olla ens viikonlopun Superbike skaban yhteydessä.. Onko jollain tarkempaa infoa??

Edit: Löyty infoa Kliks Eli ens v-loppuna se esitellää ja MCN on nähtävästi kanssa saanu vihiä että paukkuja olis enemmän kuin muissa kilosissa...

 

[OLd Skuul]

Mitäs kettua?...

Missäs ne 200 hepoa sitten on?

lainaus:
"MCN has exclusively revealed the BMW S1000RR is putting out around 10bhp more than any other 1000cc rival – 182bhp was the peak power figure on a leaked dyno graph obtained by MCN."

Nyt kun kirjoitan niin en voi tarkistaa aikaisemmista viesteistä että oliko F4312RR:ssä myös 182 hepoa?

Elikkä onko 182 hepoa tarkoitettu streetmallin teholuvuiksi?
Että kone kestää myös Matti Meikän käytössä?

Ja 200 hepoa on sitten tarkoitettu SBK-kilpureitten sarjaan yksityiskuskeille jotka haluaa ostaa voittajapyörän?

MV Agusta F4 1078 RR312 antaa 140 kw 190 hepoa 12200 kiepillä.
http://www.mvagusta.com/_vti_g2_ver.aspx?IdVer=134
Okei siinä on 78 kuutiosenttiä liikaa!


Loppuyhteenveto:
Ei se pemari sitten niin ihmeellinen ollutkaan!

200 hepoa yksityiskuskien kilpapyöriin.
182 hepoa katupyöriin.
Huom.
Uusi loistava Rsv4 sisältää myös 180 hepoa.

Aivan loistava pyörä silti.

 

[Turder]

Missäs ne 200 hepoa sitten on?

lainaus:
"MCN has exclusively revealed the BMW S1000RR is putting out around 10bhp more than any other 1000cc rival – 182bhp was the peak power figure on a leaked dyno graph obtained by MCN."

Niin, jos tuossa dynolapussa on takarengastehot. Eikös tehokkaimmat Japsit ole antaneet n. 165-170hp takarenkaalta eri testeissä riippuen vähän penkistä jne. Jos näin, niin sittenhän tuo "tehokkain tonninen" -väite on ihan ok.

Aiemmassa testissä tehot oli koneelta ja siitä tasan 200hp. Jos tuo MCN:n dynolappu on takarengastehoja niin sittenhän se on melko hyvin linjassa normaalin tehohävikin suhteen.

 

[hidas57]

Missäs ne 200 hepoa sitten on?

lainaus:
"MCN has exclusively revealed the BMW S1000RR is putting out around 10bhp more than any other 1000cc rival – 182bhp was the peak power figure on a leaked dyno graph obtained by MCN."

Niin, jos tuossa dynolapussa on takarengastehot. Eikös tehokkaimmat Japsit ole antaneet n. 165-170hp takarenkaalta eri testeissä riippuen vähän penkistä jne. Jos näin, niin sittenhän tuo "tehokkain tonninen" -väite on ihan ok.

Aiemmassa testissä tehot oli koneelta ja siitä tasan 200hp. Jos tuo MCN:n dynolappu on takarengastehoja niin sittenhän se on melko hyvin linjassa normaalin tehohävikin suhteen.

Jos kerran tehokkaimmat japsit on antaneet takarenkaalta 170hp ja tämän sanotaan antavan around 10hp enemmän kuin mikään kilpailija, niin voisi ymmärtää tuon 'salaisen' tiedon 182hp:sta olevan takarankaalta. Ainakaan koneelta se ei yksinkertaisella matematiikalla voi olla, koska siellä pitäisi olla 15-20 hepoa enemmän.

'MCN has exclusively revealed..'. Just joo, onkohan oikein MO-lehdestä luettu.

Rankkaa...

 

[Yamaha1]

Juu-u. Kyllä se koville näyttää ottavan

Vielä kun Harrikka tempasis kehiin oman kyykkynsä joka paperilla teilais samaan tapaan... Niin sitten pitäis oikeen ottaa kunnon lepoasentoa, sipsejä ja olutta kyytipojaksi... tulis varmaan t.o.d.e.l.l.a viihdyttävää luettavaa tänne lisää.

 

[3Tomp]

Tuolta löytyy vihdoin kuvia niistä valoistakin!

http://www.bmwsuperbikes.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=11138

 

[vma]

Juu-u. Kyllä se koville näyttää ottavan

Sitkeästi jaksat mantraa hokea ja draamaa yrittää luoda, ja siitä rasvaprässi arvomerkki.
Oikeasti kyseessä lienee kuitenkin vain sporttipyöräilijöiden kiinnostus uutta tulijaa ja odotettua uutta tekniikkaa kohden.
Ei kysessä kuitenkaan ole kuin vain yksi uusi mp- malli monen muun mukana.

 

[Nitrous]

Tuolta löytyy vihdoin kuvia niistä valoistakin!

  http://www.bmwsuperbikes.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=11138

No voi hyvä hel..... sentään, kuka hemmetti suunnittelee nuo bemarien valot? Ei noista paljon rumempia saa vaikka miten yrittäisi.

 

[vma]

Hieno takavalo yksityiskohta!

http://bmwsuperbikes.com/Images/S1000RR-38L.jpg

Me like a lot.

Muutenkin pyörä näyttää hienolta. Agressiivisen näköinen.

 

[Flippo]

Tuolta löytyy vihdoin kuvia niistä valoistakin!

  http://www.bmwsuperbikes.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=11138

No voi hyvä hel..... sentään, kuka hemmetti suunnittelee nuo bemarien valot? Ei noista paljon rumempia saa vaikka miten yrittäisi.

samaa itsekkin ihmettelin

 

[TPM]

Tuolta löytyy vihdoin kuvia niistä valoistakin!

  http://www.bmwsuperbikes.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=11138

No voi hyvä hel..... sentään, kuka hemmetti suunnittelee nuo bemarien valot? Ei noista paljon rumempia saa vaikka miten yrittäisi.

samaa itsekkin ihmettelin

Aivan totta! Tuon oikealla olevan umpion olisi laittanut tuolle toisellekkin puolelle niin se olis hyvä. Taitaa pemarimiähet haluta jotain vääntöä tyyliin kikseri vs duku, mutta ei onnistu. Bemarit nyt ovat vain wanhojen äijien pyöriä ja yksi malli ei sitä mainetta poista.

 

[mikan]

Jos toi on sarjatuotantopeli, niin aika hirvee.

Ilmanotto on aika minimaalinen verrattuna esim. SP:hen, joten onkohan fotoshoppia ?

 

[Tauski]

itsekkin kyllä bimmeri mies mutta täytyy myötää että hirveät valot. en löydä muuta selitystä kuin on ollut perjantai ja kiire kotiin

joku nyt heittää.

 

[Turder]

Siinähän on vaan sopivasti endurance-henkeä

 

[mikkoyli]

Ihmetyttää kyllä miksi bemarin pitää aina jollain töpätä. BMW autotkin olivat sikarumia pitkään, esim. 7-sarja eikä 3-, tai 6-sarjakaan ole sitä mitä BMW:ltä olisi odottanut. Pyöräpuolella autopuolen töppäilyt saa vielä kertoa aika monella. Joissakin pyörissä todella upeita ratkaisuja, tekniikka kohdallaan ja sitten aina klikkaa jossain. Ainoa BMW, jota voisin ajatella on HP2 katumalli, mutta siinäkin vetää Ducati niin paljon paremmaksi ettei tarvi harkita. Matkapyöräpuolella sitten on enemmän kiinnostavaa, mutta jos esim. Hondalta tulisi jotain Japanista esim. V5 niin ei tarvisi miettiä.

 

[tsj]

Valot vielä sietää, ne ovat itseasiassa hienot. Siitäkin huolimatta, etten voi välttyä ajatukselta, että joku olisi vähän nyrkillä silotellut ja toinen silmä olis vähän muurautunut umpeen. Sitä en vain ymmärrä, että minkä ihmeen vuoksi tuohon on pitänyt tökätä etuvilkut yhtään miettimättä. Olisivat vaikka jo jostain käytössä olleesta mallista peilivilkut.

 

[ek@]

No on kyllä typerät valot, mutta tuo muoto oli kyllä jo nähtävissä noissa spy shoteissakin. Olisivat laittaneet kaksi tuommoista ovaalia enkelin silmillä, niin olisi jokin yhtymäkohta bemarin autoihin:

No eihän siinä ole kardaanivetoakaan, joten saa jäädä mun puolesta kauppaan. Tehoakin on vain 193hp virallisesti.
Tässä on tekniset tiedot.

 

[riksa]

Tuolta löytyy vihdoin kuvia niistä valoistakin!

  http://www.bmwsuperbikes.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=11138

No voi hyvä hel..... sentään, kuka hemmetti suunnittelee nuo bemarien valot? Ei noista paljon rumempia saa vaikka miten yrittäisi.

Jos valot olisivat symmetriset niin bmw näyttäisi aivan perus japsikyykyltä. Jotain "omaa" tuohon on pitänyt saada niin pilattu koko pyörän ulkonäkö keulan muotoilulla.

Sivuprofiili tuo mieleen Derbi GPR 125<a href="http://www.bikez.com/motorcycles/derbi_gpr_125_racing_2006.php" target="_blank">
kuva</a>

 

[hidas57]

No eihän siinä ole kardaanivetoakaan, joten saa jäädä mun puolesta kauppaan. Tehoakin on vain 193hp virallisesti.
Tässä on tekniset tiedot.

Joo, siinä MO-lehden jutussakin sanottiin, että virallinen tehoilmoitus tulee olemaan tuota luokkaa. Vaan haitanneko jos virallinen ilmoitus onkin vähän alakanttiin.

Hienot valot.