ZX-6R
- Keskustelun aloittaja Loosah
- Aloituspäivä
Arghh... nyt tarvis rautalanka-apuaVastukset laitetaan rinnan vilkun kanssa, ei peräkkäin. Yksi 7,5ohm vastus per led-vilkku pitäisi näin riittää. 10W on aika vähän tehonkestoa kun vastuksen läpi menee se 22W teho, mutta eiköhän tuo jonkun aikaa vilkutusta kestä...Osaisiko joku auttaa "sopivan" vastuksen metsästämisessä?
Bilteman vilkkurelettäkin tsekkailin, mutta mahtaako niistäkään mikään olla sopiva? ja asennuksesta ei varmaan tule mitään
E: niin nuo ledit ovat 12V 0.5W
Takana on normivilkut, 21W ?
ja alkup vilkkureleessä lukee: max 4 23W bulbs
Toi kawan elektroninen rele on kyllä todella tarkka tolle kuormalle, joten releen vaihtaminen olisi varmasti helpointa. Esim. Kellermannin rele pelaa aina, mutta hintaakin sillä on 30e.
Eli jos vilkussa on kaksi piuhaa, musta ja keltainen; vastuksessa on molemmissa päissä nuo samat piuhat, eli yhteensä neljä.
Mitä tuo "rinnan"asentaminen nyt sitten tarkoittaa?
Kokeilin siis asennusta siten, että laitoin tuon vastuksen (ja välillä siis kaksikin) vilkun ja releeltä tulevien piuhojen väliin. Ilmeisesti pitäisi asentaa tuo johonkin muuhun väliin, mutta miten ihmeessä?
Eipä kiristintä mahtunut ottamaan irti vaikka otin sivukatteen ja tankin irti. Oli niin perkeleen ahtaassa välissä ja sivulta katsottaessa osittain rungon takana. "Jousipultin" ja alimman pultin ois ehkä saanut auki mutta kiristin ei ois mahtunut varmaan tulemaan ulos vaikka ylimmän pultin ois saanutkin auki.
Oishan tota voinut purkaa enemmänkin (ilmanputsarikotelo ja läppärungot), mutta aika loppuu kesken ku työt kutsuu. "Operaatio vittumainen kiristin" jatkuu sunnuntaina tai maanantaina.
Tasis_MpT
New member
Jos joku tietää Riihimäen lähettyviltä hyvää huolto paikkaa niin voisi kertoa mulle, pitäis viedä 36000tonnin huoltoon ninja.
Ja onko tietoa voiko noi pakkas yöt vaikuttaa siihen että kun katsoin äsken öljysilmästä öljyjä, niin näytti olevan siinä lasissa sisäpuolella vaahtoa. Vai vuotaakohan kansi perkele!
Ja onko tietoa voiko noi pakkas yöt vaikuttaa siihen että kun katsoin äsken öljysilmästä öljyjä, niin näytti olevan siinä lasissa sisäpuolella vaahtoa. Vai vuotaakohan kansi perkele!
Mutta mites tuon vastuksen kanssa, kun siinä on plus- ja miinuspiuhat molemmissa päissä? Rapsautanko vaan toiset poikki?ruzina:
Eli x meinaa lamppua (tässä tapauksessa vilkku) ja tuo on sitte vastus tuo laatikko.
Kyseessä siis tämännäköinen härpäke: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=38-2806
Varmaan vettä vaan talven jäljiltä.
vilhov
New member
Hmm jaa-a, enpä oo tollasia käyttäny ja ei oo hajuakaan, että mitä tuolta sisältä loppujen lopuksi löytyy.. Enpä osaa nyt sanoa juuta enkä jaata, kysy viisaammalta
Eiköhän tuossa ole tehty "rinnankytkentä" ihan valmiiksi asti, eli tuo laitetaan orkkispiuhoihin ja mitään johtojen katkaisuja tai kuorimisia ei tarvitse tehdä.Hmm jaa-a, enpä oo tollasia käyttäny ja ei oo hajuakaan, että mitä tuolta sisältä loppujen lopuksi löytyy.. Enpä osaa nyt sanoa juuta enkä jaata, kysy viisaammalta
Laitat sen vaan sinne orkkisliittimeen kiinni penkin alle. johdot lähtee sitten vilkuille suoraan tosta palikasta.
hmmm. sitten tässä palataan vanhaan onkelmaan, eli tarvii laittaa kaksi noita vastuksia peräkkäin, että vilkutustaajuus on normaali, tässä tapauksessa tuo ledi himmenee sitten lähes näkymättömiinEiköhän tuossa ole tehty "rinnankytkentä" ihan valmiiksi asti, eli tuo laitetaan orkkispiuhoihin ja mitään johtojen katkaisuja tai kuorimisia ei tarvitse tehdä.Hmm jaa-a, enpä oo tollasia käyttäny ja ei oo hajuakaan, että mitä tuolta sisältä loppujen lopuksi löytyy.. Enpä osaa nyt sanoa juuta enkä jaata, kysy viisaammalta
Laitat sen vaan sinne orkkisliittimeen kiinni penkin alle. johdot lähtee sitten vilkuille suoraan tosta palikasta.
En ole koskaan viritelly kawaan noita ledivilkkuja, mutta muissa vehkeissä on piisannut yksi n. 8 ohmin vastus / puoli ja jos on molemmat vilkut (etu+taka) vaihdettu niin sitten 3..4 ohmia tai kaksi ~8 ohmista rinnakkain. Jos vain yksi 3..4 ohmin vastus niin sitten tehonkeston olisi syytä olla luokkaa 50W. Muuten joku 25W saattaa piisata jo.hmmm. sitten tässä palataan vanhaan onkelmaan, eli tarvii laittaa kaksi noita vastuksia peräkkäin, että vilkutustaajuus on normaali, tässä tapauksessa tuo ledi himmenee sitten lähes näkymättömiinEiköhän tuossa ole tehty "rinnankytkentä" ihan valmiiksi asti, eli tuo laitetaan orkkispiuhoihin ja mitään johtojen katkaisuja tai kuorimisia ei tarvitse tehdä.Hmm jaa-a, enpä oo tollasia käyttäny ja ei oo hajuakaan, että mitä tuolta sisältä loppujen lopuksi löytyy.. Enpä osaa nyt sanoa juuta enkä jaata, kysy viisaammalta
Laitat sen vaan sinne orkkisliittimeen kiinni penkin alle. johdot lähtee sitten vilkuille suoraan tosta palikasta.
Omassa mopossani vilkku on nopea kunnes siellä on tarpeeksi kuormaa. Ledi ei varsinaisesti himmene missään välissä. Villi veikkaus voisi olla, että jos se ledi himmenee siellä, niin siellä lienee jo liian pieni vastus (= oikosulku)? Vilkkujen asennus mennyt metsään? Yleismittarilla selviää..
markketo
New member
Onpa vastuksella hintaa.
Neljästä johdosta pitäisi pitäisi aina kaksi "yhteenkytkettyä" olla samalla puolella vilkkua. Yleismittarilla selviää ainakin mitkä johdot menee vastuksen kautta ja mitkä suoraan yhteen.
Eli vilkun plussaan toinen vastuksen johto ja tässä samassa johdossa suoraan kiinni oleva toinen johto releeltä tulevaan plussaan.
Ja samanlain maapuolelle.
Neljästä johdosta pitäisi pitäisi aina kaksi "yhteenkytkettyä" olla samalla puolella vilkkua. Yleismittarilla selviää ainakin mitkä johdot menee vastuksen kautta ja mitkä suoraan yhteen.
Eli vilkun plussaan toinen vastuksen johto ja tässä samassa johdossa suoraan kiinni oleva toinen johto releeltä tulevaan plussaan.
Ja samanlain maapuolelle.
Jarrujälki
New member
Mitäs suosittelette kuinka usein olis hyvä vaihtaa etupumppujen öljyt? ja onko suosituksia mikä tai kenen valmistama liemi tuolla kaikkein parhaimmin pelaa? muutenkin saa kertoa kaikkea mahdollista mitä ko.projektiin liittyy -03 ikäsessä pärrässä
Overlap
New member
Keulahuollosta sen verran, että ainakin omiin katupeleihin olen yleensä tehnyt huollon joka toinen talvi, ~20-30tkm:n välein.
Varteenotettavana vaihtoehtona voisi pitää myös tolppien huollattamista iskariammattilaisella, saisi samalla tarkastettua helat sun muut. Kannattaa kysyä hintaa irtotolpille.
Pelkät ölppävaihdot voisi tehdä tämän jälkeen itsekin, työvaihekohtainen opastus huoltomanuaalin mukaan.
-Käytä mieluummin orkkisstefoja
-Öljyn visko ja pinnat manuaalin mukaan
-Öljyksi vaikka iso-Ö, Motorex, Bel-Ray, Denicol, Motul, Castrol tms.
Vaikka näillä alkuun.
Varteenotettavana vaihtoehtona voisi pitää myös tolppien huollattamista iskariammattilaisella, saisi samalla tarkastettua helat sun muut. Kannattaa kysyä hintaa irtotolpille.
Pelkät ölppävaihdot voisi tehdä tämän jälkeen itsekin, työvaihekohtainen opastus huoltomanuaalin mukaan.
-Käytä mieluummin orkkisstefoja
-Öljyn visko ja pinnat manuaalin mukaan
-Öljyksi vaikka iso-Ö, Motorex, Bel-Ray, Denicol, Motul, Castrol tms.
Vaikka näillä alkuun.
Jarrujälki
New member
Noniin kiitoksia! Nyt tulevana perjantaina menee pärrä tohon remonttiin, ekaa kertaa tuon pyörän historiassa. -03 ikänen ja 37000 mittarissa, rupee vissiin olemaan enemmän kun korkea aika
scuuba
New member
No yritä kaupasta ostaa halvemmalla. Moron.24 tontun huollossa ottivat vanhat keulaöljyt pois ja Bel-Rayn 10W:tä tunkivat takaisin sisään. 18.90€/l. Moro.