Mitä tallissa tapahtuu?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mico
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
image.jpgimage.jpgimage.jpg

Zetalainen kuulostaa jo ihan pyörältä kun sai sen vakiopöntön vaihdettua nätimpään,
SpeedoHealer on kans laitettu vaikka onkin pikkusen vaan hankalahko homma ujuttaa nopeusanturille piuha mutta onpahan tehty, Oscon ketjuvoitelijankin laitoin kun on pikkuusen hankala rasvailla mokomaa reissunpäällä kun vähän on ollut ongelmana unohtua rasvailla,
Ja vähän polttimoita vaihtoon että parkit ja kilvenvalo ledillä ja ajovalo ja pitkä Osramin NightReaper Plus.

E]: näköjään on ketjunvoitelijasta otettu kuva väärinpäin ja tuplana mutta käyttäkää mielikuvitusta ja kuvitelkaa sen olevan oikeinpäin :;):
 
eilisen todella keväisen ilman +7 innoittamana kävin tempaseen kympin käyntiin ja kaasuttelin lämpimäksi..... Ihan vaan naapureiden iloksi. :)
 
Jarrui pitäs hinkkailla ja nesteet vaihtaa. Olis tommoset pazzot kans odottamassa kiinni laittoa. Josko näin kolmannen kesän kunniaksi sais kiinni? :right:
 
Kai se pitäis vähän paloitella isoa cebeä että saa sen ajoon kun kortti palaa. Kaasareita tarvii vähän herkistellä kun ei oikein palaudu. Vaijerit tuntuu kyllä luistavan. Ja jos kerrankin putsais kunnolla. Ei kesällä kuitenkaan ehdi kun ajaa vaan. Ja mietin tässä että laittaisko sittenkin tuon motadin pörinäputken tuohon käyttöpyörään ja jättäis alkuperäisen tuohon sunnuntaipyörään. Sunnuntaipyörästä pitäis rassata bensalinjat kun ei tule mitään kohokammion tyhjennysruuvista.

Aina on jotain tekemistä ja tuntuu että aina kun menen talliin niin joko rikon jotain tai sitten löydän vaan uutta laitettavaa.
 
Viimeksi muokattu:
Tänään ei tapahtunut tallissa mitään, mutta suihkussa kyllä. ;) Oli vähän hondan osia mukana. Ketjusuojassa oli karmean paksu kerros sitkeää töhnää. Saas nähdä miltä eturattaan koppa näyttää sisältä. Mitähän tervaa edellinen omistaja käyttänyt.

En mä taidakkaan käyttää kaasaria irti kun istuu imukurkussa niin hyvin(ja kun otin Vaijerit irti niin tajusin et herkästihän se vivusto liikkuu. Vaijeri jumittaa.
 
Viimeksi muokattu:
Mika91 sanoi:
Tänään ei tapahtunut tallissa mitään, mutta suihkussa kyllä. ;) Oli vähän hondan osia mukana. Ketjusuojassa oli karmean paksu kerros sitkeää töhnää. Saas nähdä miltä eturattaan koppa näyttää sisältä. Mitähän tervaa edellinen omistaja käyttänyt.
Napsauta laajentaaksesi...

Kannattaa upottaa se eturattaankoppa polttoöljyyn niin ne rasvat liukenee kivasti pois kun vielä vähän pensselillä harjailee.
Pysyy se suihkuki sit vähän siistimpänä.. :thumbsup:

Täällä alkais oleen hyvällä mallilla, ens viikolla penkkiin.
IMG_20140228_150040_zps684696b8.jpg
 
Kyllä melkein mikä tahansa ketjurasva ja maantiepöly johtaa siihen, että ketjun tiukin mutka heittää pikkuhiljaa eturataskopan täyteen. Sitten kun sitä on tarpeeksi, niin se alkaa pitämään ketjun ulkopintaa siistinä :)
 
irrotin etuvanteen ja vetäsin plastilak:al:thumbup: joku päivä sama takasellekkin.. ja pitäs edellee ne värit käydä hakema et pääsee kaveri maalaa..
 
Öljyt vaihdettu. Ja harjoiteltu renkaan vaihtoa niin pitkälle että vanhan kumin sain takavanteelta irti. Päätin suosiolla jättää asennuksen huomiselle kun alkoi tatti kasvaa otsaan. Olis tullut vaan vahinkoa, jos kiukuspäissään olis jatkanut. :)
 
Melekosen hyvvee ainetta on vaaleassa hyytelömuodossa oleva maalinpoistoaine. Merkkiä en tiedä, kun on automaalaamosta irtokannuun kaadettu.
Aprilian etuputket ja etukolmiot on lakattua alumiinia, joten vanhan lakan poisto ei onnistu mekaanisesti.
Pari kertaa laitoin tuoretta tavaraa putkien kylkeen pensselillä. Annoin vaikuttaa n. 30min kerrallaan muovipussissa.
Sen jälkeen pesuhuoneeseen suihkun alle tiskiharjalla ja jollain siivouskaapista löytyneellä suihkepullossa olevalla pesuaineella (tolu?) putket puhtaaksi.
Rouvan mielestä touhu oli outoa, mtta kaikki keinot on sallituja hyvän lopputuloksen saavuttamiseksi.
 
Erkkiin vaihdettiin uusi suorempi tanko viime viikonloppuna ja tänään kävin sitten laittamassa uudet tankopainot paikalleen. Tuli samalla myös putsattua ja rasvattua ketjut kun jäi syksyllä tekemättä. Enää ei puutu kuin sulat tiet :wanna:
 
Irroitin ketjut ja heitin lillumaan öljy/bensa seokseen kun ei sattunut olemaan löpöä kotona. Vähän kävin niitä jo putsailemassa, mutta lillukoot vielä yön yli kun tuntui niin nahkeasti liikkuvan lenkit. Varmaan tulee ainakin hevosvoima lisää tehoa kun nuo saa puhtaaksi ja öljyn perille eikä siihen paskan päälle mitä ketjussa oli.
 
Vaimokkeen R1 sai eilen uudet ketjut ja rattaat allensa. Oli helppo vaihtaa ku eturattaan lukitusmutteri lähti sormilla pyörittäen auki. Edellinen omistaja ei ollut sit kunnolla jaksanut mutteria kiristää ja taivutella sitä sokkalevyä. Itse laitoin hieman soft loctitea ja maltillinen kiristys sekä levyt taitettuna päälle. Luulis pysyvän. Itse ketjujen niittauksestakin selvisin omasta mielestäni hyvin. Liitoskohta oli juurukin saman levyinen kuin viereiset tehdasliitoksetkin. Ja niitit levisivät vakoista 5,1mm --> 5,5mm jonka pitäisi DID:n mukaan olla riittävä kiinni pysymiseen. Ehkä varmuudella vielä veivaan pari millin kymmenystä niin pysyvät varmasti. Itse niitattu lenkki on vähintäänkin yhtä notkea kuin tehdasniitatutkin. Vielä pitäisi vaihtaa ilmanputsari, öljynsuodatin ja vaihtaa öljyt sekä laittaa erilliselle katkaisijalle flektin toiminta. USB pistokekkin vielä huutaa asentamista joten eiköhän tuolla vielä jokunen päivä tule väkerrettyä...
 
Olisiko kellään lainata oulussa ketjun niittainta D.I.D ketjut olisi saa toki tulla niittaamaan jos intoa löytyy. Itsellä ei kokemusta näistä niittauksista ole.
 
öljyt ja suodatin eilen vaihdettu. Myös ilmansuodatin joka oli todella tukossa.

Tuota flektin erillistä kytkintä oon miettiny ku omassa mopossakin se on mutta lähinnä että miks? Missä voin sitä hyödyntää? Flektihän lähtee kuitenkin päälle itekseen ku tarvii.:jpstyle:
 
jonze sanoi:
irrotin etuvanteen ja vetäsin plastilak:al:thumbup: joku päivä sama takasellekkin.. ja pitäs edellee ne värit käydä hakema et pääsee kaveri maalaa..
Napsauta laajentaaksesi...

hahaa, tänää sai värit haettua.. toivottavasti näyttää pyörän päällä yhtähyvältä ku malli lappusissa:WAZAAP:
 
cb-61 sanoi:
öljyt ja suodatin eilen vaihdettu. Myös ilmansuodatin joka oli todella tukossa.

Tuota flektin erillistä kytkintä oon miettiny ku omassa mopossakin se on mutta lähinnä että miks? Missä voin sitä hyödyntää? Flektihän lähtee kuitenkin päälle itekseen ku tarvii.:jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla omassa kympissä ei flekti lähteny pyörimään sitte millään. Sulake ehyt ja flekti toimi suoraan kun koitti 12V. En jaksanut alkaa sen enempää purkamaan ja etsimään vikaa. Nyt on valolla oleva katkaisija ja oon itse ainaki tykännyt että saa flektin pyörimään jo ajoissa jos tietää että on juuttumassa ruuhkaan tai muuten vaan kuumalla kaupunkiajoa. Vaivaton käyttää kaikinpuolin.
 
Sain viimeinkin projekti bandun osat maalarilta..napsin muovit kiinni ja hain kilvet..:jippikaijee:
ja kävin kurvaileen.. hauskaa oli :cruising:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös