Yamaha FJR

[marax]

Käytäkää FJR:ssä bensana ysikasia niin loppuu nykiminen ja käypi nätimmin muutenkin. Että kiitos taasen viherpipertäjille kun viisimiljoonaa suomalaista pitää pelastaa maailma saastumiselta ja joutuu käyttämään liian puhdasta bensaa.

 

[kilolokio]

Eipä tuo 98 oktaaninen -07 FJR:n nyky nyky tautiin auta. On kokemusta 10730 km 16.05. -07 lähtien.

 

[JohannesQ]

Tälle kesälle on nyt tullut noin 10 000 km ja edellisiin kommentteja seuraavasti:

- Nykimistä en ole omassani huomannut. Täytyy seuraavalla ajolla ihan tarkkailla.

- Pleksi (alkuperäinen) on ongelmallinen kaikilla nopeuksilla 120 - 160 kmh välillä. Bahnalla Saksassa kyllä huomas, että yli 170 kmh nopeudella toimii varsin hyvin yläasennossa. Mutta kukapa niin lujaa ajaa kvin pitkään edes siellä ja täällähän ei...

- Kaasukäsi puutuu itselläni ensimmäisillä 200 - 300 kilometrillä. Kaipa se johtuu pyörästä, mutta jostain syystä se yleensä helpotti pidemmällä ajolla. Itse epäilin myös sitä, että vasta tuolloin osasin rentoutua

.

- Jousitus voi varmaan olla jotenkin epätäydellinen, mutta näin "mie vaan ajelen" -motoristilla ei ole ollut mitään moittimista. Täydellä kuormalla kaks päällä olimme kovin tyytyväisiä.

- Ajo-ominaisuudet ovat mielestäni hyvät niin bahnalla kuin serpentiinilläkin. Kun pyörän kanssa pääsi vähitellen sinuksi, taipui se lastiin nähden (kahden viikon reissu) tosi nätisti.

- Ja enpä osaa matkapyörään älyttömästi enempää puhtiakaan vaatia. Välillä meinas unohtua, että pyörässä on viisi vaihdetta eli tiukempiin ohituksiin ei aina muistanut kelata pienempää silmään, kun tavallisesti isoimmalla pääsi aivan mukavasti. Kun pudotti kolmoselle tai jopa kakkoselle, niin kyllä matkapyöräksi lähdetiin niin, että meinas tankkilaukku tulla silmille. Eihän FJR mikään kyykkä olekaan.

- Hajuton ja mauton? En tiedä, mulle matkapyöräksi puolestaan sopivan sportti kokonaisuus ja toisaalta niin varman oloinen menopeli, että olen ihan tyytyväinen.

- Niin, vertailukohta on toisaalta lähes viidentoista vuoden takaa ja viimeisenkin entisen osalta pienemmästä -80 luvun pyörästä (Honda CBX 750). Pyörät on aivan toista luokkaa tänä päivänä.

 

[kilolokio]

Mulla on myös juuri hankittu vm -06 FJR.

Johannekselle siitä nyky-nyky taudista. EU vaiheen III raja-arvot päästöille tulivat 2007 voimaan. FJRrät 2007 on säädetty kireämmän saastenormin läpäiseväksi kuin 2006 pyörät. Tässä yksi syy mikset miellä nykimistä. Toinen syy, meitä kuskeja on niin monen moisia vaatimustasoinemme. Minunkin pyörälläni on ajanut toinen FJR kuski, joka väitti sen olevan aivan moitteeton "taajamanopeudessa".
Se vaan on niin erilaista, tämä mopoilu.
ps.Nykytystesti: Ajat kolmosella nopeutta 60 km/h. Tasakaasulla tasaista nopeutta, rauhallisesti kuten kylillä ajetaan.
Kaasukäden puutumisen sain kuriin, sorvaamalla tuplapainoiset ohjaustangon painot alkuperäisiin nähden.

 

[tiiikeri]

Nyt on ajeltu FJR:llä vähän yli 2 tonnia, täytyy sanoa että on tosi hyvä pyörä, parempi kuin Pani (kävin tänään koeajamassa).
Pleksi täytyy tod.näk. vaihtaa. Onko Kapan pleksi hyvä?

Kapan pleksi on suurella todennäköisyydellä hyvin pitkälti sama kuin Givin pleksi...Givin pleksi on paljon parempi kuin pyörän mukana tuleva orggispleksi.Antaa todella paljon paremman tuulensuojan.Itsellä ko.pleksistä kokemusta yhden kesän ajalta ja tyytyväinen olin.

Nyt ko.Givin pleksi on tarpeettomana nurkassa pyörimässä ja olis myynnissäkin.Sopii FJR -06 ja -07 malleihin.Aiempiin malleihin se ei sovi.

Yhteys- ym.tiedot löytyy tuolta Myydään varaosat ja tarvikkeet -osiosta...

 

[veikko h]

Tilasin omaan -07 malliin uuden plexin USAsta Cee Baileysiltä. Uusi on 100 mm korkeampi ja 50 mm leveämpi kuin alkuperäinen ja siinä on n.s. flippi, eli yläosa taivutettu. Onhan muuten aivan toisenlainen ajettava alkuperäiseen verrattuna. Samalla tilasin köyhän miehen xenonit, eli jäänsiniset suojaplexit umpioiden eteen ja ne antavat mukavan sinertävän ja helpommin erottuvat valot. Edellisessä -02 mallissani oli vastaava Cee Baileysin plexi ja se on varastohyllyllä vapaana tarvisevalle, eli 01 - 05-malleihin.

 

[räme]

Yamaha myy lisätarvikkeena korkeampaa "tehtaan" plexiä, onkos jonkulla kokemuksia siitä?

 

[FJR -07]

Yamaha myy lisätarvikkeena korkeampaa "tehtaan" plexiä, onkos jonkulla kokemuksia siitä?

Juu 2007 FJR:ssä ompi moinen.
Ihan ylä-asennossa on hyvä ku on ihana äänettömyys,mut alempana melkoinen meteli,,,
Varsinki keväällä/syksyllä(testattu keväällä -3 ´c) lyömätön koska niinkuin mainitsin niin ylä-asennossaan ei "tuule" lainkaan,toki tekee pyörteen selän/niskan taakse...

Huh no olipa arvostelu...

No ainaki parempi ku orkkis

 

[ttuttu]

Yamaha myy lisätarvikkeena korkeampaa "tehtaan" plexiä, onkos jonkulla kokemuksia siitä?

Juu 2007 FJR:ssä ompi moinen.
Ihan ylä-asennossa on hyvä ku on ihana äänettömyys,mut alempana melkoinen meteli,,,
Varsinki keväällä/syksyllä(testattu keväällä -3 ´c) lyömätön koska niinkuin mainitsin niin ylä-asennossaan ei "tuule" lainkaan,toki tekee pyörteen selän/niskan taakse...

Huh no olipa arvostelu...

No ainaki parempi ku orkkis

Minkä hintainen moinen värkki on? Oliko helppo vaihtaa?

 

[ttuttu]

Tilasin omaan -07 malliin uuden plexin USAsta Cee Baileysiltä. Uusi on 100 mm korkeampi ja 50 mm leveämpi kuin alkuperäinen ja siinä on n.s. flippi, eli yläosa taivutettu. Onhan muuten aivan toisenlainen ajettava alkuperäiseen verrattuna.

Paljonko tälle tuli hintaa ja oliko työläs vaihtaa?

 

[FJR -07]

Yamaha myy lisätarvikkeena korkeampaa "tehtaan" plexiä, onkos jonkulla kokemuksia siitä?

Juu 2007 FJR:ssä ompi moinen.
Ihan ylä-asennossa on hyvä ku on ihana äänettömyys,mut alempana melkoinen meteli,,,
Varsinki keväällä/syksyllä(testattu keväällä -3 ´c) lyömätön koska niinkuin mainitsin niin ylä-asennossaan ei "tuule" lainkaan,toki tekee pyörteen selän/niskan taakse...

Huh no olipa arvostelu...

No ainaki parempi ku orkkis

Minkä hintainen moinen värkki on? Oliko helppo vaihtaa?

No tuota tuo meijän mopotinhan oli MP messumopona joten plexi vähäniinku oli siinä valmiiks...
Joten hintaa en tiedä.

Vaihtaminen on todella helppoa...
Tarvitset 3mm kuusiokolo avaimen+pienehkön ristipää ruuvarin.

Siinä plexin ala-osassa kun on pyöräsi värinen muovi jutska(plexin päällä) niin sen pohjassa/alla on 2kpl nuita pieniä kuusiokolo ruuveja (vas.laita-oik.laita)niin ne pois,sitte sitä muovi jutskaa laskemalla/nostamalla niin saa sen muovi jutskan pois ja sen alta paljastuu 7kpl muovi ruuveja(ristipää kannalla) ei muutaku ne pois ja plexi on irti .

 

[tiiikeri]

Yamaha myy lisätarvikkeena korkeampaa "tehtaan" plexiä, onkos jonkulla kokemuksia siitä?

Itsellä on kanssa tätä nykyä tuo Yamahan pitkä touringpleksi...Mulla toimii mainiosti, oon 170 cm pitkä. Yläasennossa ei tosiaan tuule yhtään ja mulla ei tule pyörteitä laisinkaan kypärään.Kypäränä Schuberthin C2.

Näyttäis listahinta olevan Yamahalla muistaakseni 280 €, kallis mutta hyvä.

 

[veikko h]

Kaikkine kuluineen tuo Cee Beyleisin plexi maksoi n. 280,-, mutta on hintansa väärti. Vaihto on muutaman minuutin juttu; siihen tarvitaan muistaakseni 3 mm kuusiokoloavain sekä ristipääruuvimeisseli. Kuusiokoloavaimella kaksi plexin alalaidassa olevaa ruuvia auki jolloin myös plexin alaosassa oleva pyörän värinen muovikoriste irtoaa. Tämän jälkeen 8 kpl muovisia kiinnitysruuveja irti ja plexi on irti.

 

[JohannesQ]

...Nykytystesti: Ajat kolmosella nopeutta 60 km/h. Tasakaasulla tasaista nopeutta, rauhallisesti kuten kylillä ajetaan...

No voi sun... en saanut nykimään. Ajoin vielä samoilla kierroksilla kakkosella ja nelosellakin, eikä nykiny. Onkohan mun FJR:ssä joku vika?

 

[-Hanski-]

Moro

Tuossa taannoin Anttoo kyseli kokemuksia WP:n takapampusta (tyyppi 4014) ja nyt rohkenen jo jotakin lausua. Hiukan matkaa, pari päivää radalla, molempia yksin ja kaksin. Oli silloin tällöin pakko vilkaista rekisterikilpeen, ettei ole mopeti vaihtunut....niin paljon muuttui ajettavuus ja varsinkin säädettävyys tuon vaimentimen myötä. Vakion "pullataikinaperän" jälkeen tuon WP:n säätäminen napakaksi sai väkisin hymyn huulille radalla kurvaillessa.

Ehdittiin myös tuossa viikolla säätää PC Bikefoxin penkissä ja sen myötä kone suht hyvään iskuun "rautaan" puuttumatta, siis vain komentaja+säätö.

Takanakilta heltisi 132,27 heppaa ja 134,17 nm vääntöä, kaasun on/off-luonne katosi kutakuinkin kokonaan. Ao. yksilö ei ole koskaan nypyttänyt pintakaasulla, eikä tee sitä nytkään....sikälis jos koskaan ajan pintakaasulla

t. Hanski

 

[wanha]

Moro

Tuossa taannoin Anttoo kyseli kokemuksia WP:n takapampusta (tyyppi 4014) ja nyt rohkenen jo jotakin lausua. Hiukan matkaa, pari päivää radalla, molempia yksin ja kaksin. Oli silloin tällöin pakko vilkaista rekisterikilpeen, ettei ole mopeti vaihtunut....niin paljon muuttui ajettavuus ja varsinkin säädettävyys tuon vaimentimen myötä. Vakion "pullataikinaperän" jälkeen tuon WP:n säätäminen napakaksi sai väkisin hymyn huulille radalla kurvaillessa.

Ehdittiin myös tuossa viikolla säätää PC Bikefoxin penkissä ja sen myötä kone suht hyvään iskuun "rautaan" puuttumatta, siis vain komentaja+säätö.

Takanakilta heltisi 132,27 heppaa ja 134,17 nm vääntöä, kaasun on/off-luonne katosi kutakuinkin kokonaan. Ao. yksilö ei ole koskaan nypyttänyt pintakaasulla, eikä tee sitä nytkään....sikälis jos koskaan ajan pintakaasulla  

t. Hanski

Kun en jaksanut selata aikaisempia kirjoituksia, jossa saattoi ollakin iskaristasi juttua mutta kysäisen jotta mitä se kustansi? Minkä vuosimallin FJR sulla on ?

 

[Anttoo]

Tuossa taannoin Anttoo kyseli kokemuksia WP:n takapampusta (tyyppi 4014) ja nyt rohkenen jo jotakin lausua. Hiukan matkaa, pari päivää radalla, molempia yksin ja kaksin. Oli silloin tällöin pakko vilkaista rekisterikilpeen, ettei ole mopeti vaihtunut....niin paljon muuttui ajettavuus ja varsinkin säädettävyys tuon vaimentimen myötä. Vakion "pullataikinaperän" jälkeen tuon WP:n säätäminen napakaksi sai väkisin hymyn huulille radalla kurvaillessa.

Sattumalta eilen näin FJR:n, jossa oli Öhlins. Ja kuski kertoi lähes saman tarinan. Nyt kyllä meni iskari vaihtoon.

 

[lujo]

Tilasin omaan -07 malliin uuden plexin USAsta Cee Baileysiltä. Uusi on 100 mm korkeampi ja 50 mm leveämpi kuin alkuperäinen ja siinä on n.s. flippi, eli yläosa taivutettu. Onhan muuten aivan toisenlainen ajettava alkuperäiseen verrattuna.

Paljonko tälle tuli hintaa ja oliko työläs vaihtaa?

Vielä yksi pleksi vaihtoehto eli calsci amerikasta. Minulla on kuukauden kokemus, vaikuttaa erittäin hyvältä. Mallia löytyy eri pituisille. Hinta 185$, rahti 40€, tulli 36€ http://www.calsci.com/

 

[Hannu59]

Käytäkää FJR:ssä bensana ysikasia niin loppuu nykiminen ja käypi nätimmin muutenkin. Että kiitos taasen viherpipertäjille kun viisimiljoonaa suomalaista pitää pelastaa maailma saastumiselta ja joutuu käyttämään liian puhdasta bensaa.

Ei vaan tarpeettoman suuren puristuskestävyyden omaavaa bensaa.

Ei se muuten sen puhtaampaa tai paremmin "tislattua" ole. Enemmän lisäaineistettua vain.

Mutta on se tosiaan hyvä, että me suomalaiset pelastamme koko maailman. Eihän tuohon muut tietysti pystyisikään

 

[Anttoo]

Vielä yksi pleksi vaihtoehto eli calsci amerikasta. Minulla on kuukauden kokemus, vaikuttaa erittäin hyvältä. Mallia löytyy eri pituisille. Hinta 185$, rahti 40€, tulli 36€ http://www.calsci.com/

Tosta CalScista ja wannabe-calscistä on ollut täällä jo aiemmin juttuja. Mulla jo pari kesää käytössä.